Волгоградец Андрей Ваньков попал в крайне неприятную дорожную ситуацию. Столкнувшись на Второй Продольной магистрали с выезжавшей из дворов машиной полицейского, он выяснил, что вдруг оказался виновником аварии. Оказалось, что ГИБДД и судья Краснооктябрьского районного суда сочли Продольную равнозначной дорогой по отношению к еще недавно грунтовой улице 4-х Связистов.
На скрине актуальное воспоминание из времён моего активного и искренне упоротого навальнизма. Первые мои сомнения и шаги к излечению от блажи начались с того, что я столкнулся с категорическим неприятием среди соратников любых сомнений и вопросов к молодому демократическому фюреру и его деятельности. И это было один в один как у наших тогдашних оппонентов - движения "Наши" с их агрессивными девицами и прочими Светами из Иваново.
Я тогда просто нутром почувствовал - что-то здесь не то, где-то нас пытаются наебать.
Потом было многое, и было 6 мая 2012 года, ещё до эпохи дронов, когда благодаря первой серьезной съемке сверху Sergey Minaev в прямом эфире стало видно, как из всей страны пытаются сделать дураков, умышленно и целенаправленно провоцируя давку толпы. Я тогда просто деликатно дистанцировался от движений, люди в которых становились всё более агрессивно одержимыми и неконструктивными; но помогал по возможности в неполитических делах при условии отсечения любой политической риторики и спекуляций.
Ну а потом было 2 мая 2014 года, которое окончательно показало, где люди, а где гиены с человеческими лицами. А сегодня - январь 2021 года и цифровая диктатура, которая информационно уничтожает любого, кто идёт против шерсти. И диктатура эта исходит не от России.
Я говорю это не потому, что за Путина. И поскольку на моей страничке иногда пасутся дежурные клоуны, или набегают одноклеточные долбоёбы (и долбоёбицы), которые обвиняют меня в "путинизме", "продажности" и "провластности" (ничем не обосновывая свой гнилой базар, естественно), будет не лишним напомнить:
Все мы знаем, что большие города и их заводы являются источниками 70% выбросов углекислого газа в атмосферу (рис.1)
Работаю на АЭС. Ядерный реактор РБМ-К продувается азотно-гелиевой смесью. После реактора газ поступает в установку очистки гелия, где очищается от примесей в виде паров воды, метана, кислорода, CO+CO2 и др. Принцип работы газового контура реактора основывается на глубоком охлаждении азотно-гелиевой смеси до -195,8 С. ( рис.2)
По этому же принципу предлагаю ожижать углекислый газ и под давлением закачивать в баллоны.
Смысл простой. В Дымовые трубы заводов установить дефлегматор. (рис3.), а рядом не большую компрессорную станцию с азотным и газовым компрессором Продукты горения, проходя через дефлегматор будут резко охлаждаться и выпадать в жидком состоянии с температурой -78 C.
В межтрубное отделение дефлегматора из ТРЖК закачивать жидкий азот, и под давлением держать уровень примерно 150 см. Уровень в межтрубном пространстве будет поддерживаться газообразным азотом при давлении 1.5 кг/см2.
Углекислый газ, заходя в дефлегматор, будет охлаждаться и выпадать в осадок, стекая в куб, где он будет накапливаться. При накоплении до определенного уровня, начинать его откачивать насосами в резервуар выдержки, а оттуда уже закачивать в баллоны. Затем можно его продать.
Остальная часть является моей интеллектуальной собственностью и выкладывать ее не бу
yaplakal.com