Доехали до Оренбурга и стали искать жильё для ночлега. Всё, что забронировали, было в отказе. Видимо, из-за собаки. Решили ехать дальше на границу.
Встряли в огромную очередь. Она совсем не двигалась. Ещё были те, кто лез без очереди.
Пока стояли в очереди, заняться было нечем а телефон цеплялся к вышкам Казахстана и роуминг тут очень уж дикий и не дешёвый. При подготовке к поездке была получена информация о том, что сим-карту здесь взять очень проблематично и долго, практически невозможно. Так же в моём телефоне не было встроенной есим. Позвонил товарищу в Астану, тот подтвердил, что симку просто так не взять, но попытается мне помочь завтра. Завтра ждать неохота, да и чем заняться в очереди?
Картоха своя. Взял пяток клубней, почистил, натёр на тёрке. Отжал. Добавил куриное яйцо, соль. Обвалял в панировочных сухарях. Слепил котлетки, и на раскаленную сковороду. За пятницу! налил рюмашку и томатного сока) Всем- добра-бобра-и капебары))
Сегодня расскажу про подготовку к нашему автопутешествию из Казани в Узбекистан — и про то, как мы собирали документы для Барси. Спойлер: машина готова, бумаги на руках, завтра в 5 утра стартуем в сторону Оренбурга и КПП «Сагарчин». Но прежде чем кричать «полный вперёд», пришлось пройти целый квест. Делюсь всем по порядку — вдруг кому-то пригодится.
1. Готовим машину к дальнему пути Естественно, для начала мы вплотную взялись за авто — впереди тысячи километров, тут не до сюрпризов в дороге. Провели ТО, заменили узлы, которые уже откровенно просились на покой, сделали балансировку колёс. Теперь машина будто заново родилась — и мы готовы к следующему этапу. А вот он-то и оказался самым нервным.
2. Документы и ветеринарная подготовка для собаки Тут начинается самое интересное. Для пересечения границы с собакой нужно собрать целую папку бумаг, а ещё — строго соблюсти график процедур. Расскажу нашу схему, чтобы вы видели, как это выглядит на практике. Сначала важный нюанс: в некоторые страны обязательно нужны титры на антитела к бешенству. Это отдельный анализ, он делается заранее, и без него границу просто не пересечь. Мы специально проверяли этот момент для нашего маршрута — и выдохнули: в страны, через которые мы едем (Казахстан и Узбекистан), титры не требуются. Это уже сильно упростило жизнь.
Поэтому действуем по такой схеме:
Вакцинация. Провели прививки от бешенства и других болезней — вроде чумы и прочих неприятностей. Это база, без неё дальше вообще никуда. Дегельминтизация. За неделю до выезда дали Барси «Празител». Всё чётко по срокам. Обработка от паразитов. Через 3 дня после дегельминтизации о
BYD объявил о новом мировом рекорде скорости: электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme стал быстрейшим автомобилем в мире, разогнавшись до 503,17 км/ч на дорогах общего пользования в Абу-Даби. Это также первая серийная машина, преодолевшая отметку в 500 км/ч. Пилоты, несмотря на недавнее серьезное ДТП в Китае, которое произошло во время подготовки к заезду, не сдались и добились желаемого результата.
Напомним, для подтверждения рекорда необходимо провести как минимум две попытки в разных направлениях, а зачетным результатом считается среднее значение. Однако BYD пока не предоставил детали проведения заездов. Известно лишь, что замер скорости проводился на шоссе Шейха Халифы Бен Зайда Аль Нахайяна.
Важно отметить, что Yangwang U9 Xtreme можно считать серийным автомобилем лишь условно: общий тираж для всего мира ограничится 30 экземплярами.
Гиперкар оснащен 1200-вольтовой архитектурой и четырьмя электромоторами, которые генерируют общую мощность в 3018 лошадиных сил. От стандартной версии U9 он отличается собственной системой распределения крутящего момента и более агрессивным аэродинамическим оперением с массивным антикрылом.
Не знаю, как там люди, но знаю, что будет там полный пи@дец
ДТП произошло в районе деревни Пешки — самосвал с поднятым кузовом задел надземный пешеходный мост, тот сорвался с опор и рухнул на Ленинградское шоссе. Итог — все перекрытые полосы и пробка в обе стороны на 4км.
Как-то раз или два меня тут спрашивали - а почему нет тем с грузовиками? Ну вот теперь есть ))
Модель AC, представленная в 1916 году, принесла компании Mack Trucks из Пенсильвании мировую известность и репутацию производителя исключительно прочных, надёжных и выносливых грузовых автомобилей. Во время Первой Мировой Войны порядка шести тысяч таких машин было поставлено в армии США и Великобритании, где они эксплуатировались в тяжелейших условиях. За характерную внешность, обусловленную компоновкой с радиатором, установленным за двигателем, а также за выносливость эти грузовики сначала в британской армии, а далее и повсеместно получили прозвище "Бульдог". В 1922 его, можно сказать, "узаконили" - фигурка бульдога стала официальным символом компании.
Конструкция в целом традиционна и типична для своего времени, а повнимательнее с ней можно ознакомиться на 24 фото.
Всего с 1916 по 1938 год было изготовлено примерно сорок тысяч таких грузовиков в трёх основных исполнениях - грузоподъёмностью 3½, 5½ и 7½ тонны, многие из которых продолжали использоваться до 1960-х годов.
Железобетонная конструкция длиной 32 метра стала частью путепровода над автомобильной дорогой.
Как сообщили в РЖД, для перевозки балки использовали два транспортёра общей грузоподъёмностью 900 тонн, а для монтажа — специальный кран. Сам путепровод будет длиной 800 метров и состоять из 24 пролётов.
Всего для ВСМ планируют изготовить более 4 тысяч таких балок на десяти производственных площадках. Около трети магистрали пройдёт по мостам и эстакадам.
Как рассказали в агентстве креативных индустрий столицы, старшее поколение представляли пятеро москвичей в возрасте от 55 до 64 лет.
Все они специалисты в разных сферах, и их объединяет желание вести активную жизнь без оглядки на возраст. Им противостояла сборная зумеров, среди ее игроков - блогеры Любовь Генриховна, Павел Сарокин и Максим Лутчак, автор роликов о том, как зумеры уживаются в одном офисе со старшими коллегами. По ходу матча на помощь молодым пришел популярный стример Recrent, заменивший Сарокина, однако вырвать победу зумерам так и не удалось", - сказал собеседник агентства.
Матч прошел в рамках второй Московской международной недели видеоигр.
Проблемы начались около 3 часов ночи. В Beget подтвердили крупный сбой, затронувший все уровни инфраструктуры. Инженеры восстанавливают работу серверов непосредственно в дата-центрах.
Всего на серверах компании размещено более 450 тыс. сайтов
UPD 06.11.2026: Облачная инфраструктура хостинг-провайдера Beget полностью уничтожена, сообщили в компании.
В результате мощной хакерской атаки 2 ноября пострадали все уровни архитектуры провайдера. Из-за этого «легли» сотни тысяч сайтов, включая крупные государственные и коммерческие сервисы.
Beget обслуживает более 700 тысяч активных доменных имен в Рунете. Компания занимает второе место среди регистраторов в зонах .ru и .рф с долей рынка около 13–15%.
Собрал небольшую статью из разных источников о жизни незаконно построенного дома и людей купивших в нем квартиры.
Иркутск, 6 ноября. Утром 6 ноября к дому № 40 на улице Пискунова прибыли судебные приставы в бронежилетах, спецназ, медики, психологи, представители аварийно-спасательной службы, мэрии и ГУ МЧС. К этому моменту одиннадцатиэтажку, в которой живут около ста семей, отключили от воды и электричества, а жильцам вручили требования освободить квартиры. Приставы вскрыли двери пяти квартир, описали имущество; в двух квартирах находились люди, одной пенсионерке понадобилась помощь медиков.
Формально исполняется решение суда. Фактически — финал истории длиной в шестнадцать лет, в которой дом, построенный по поддельным документам, узаконенный через мировое соглашение с коррумпированным чиновником, признанный самостроем и приговорённый к сносу за счёт самих жильцов, дожил до принудительного расселения. Ситуацию взял на контроль председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин.
Коттедж, из которого выросла многоэтажка Дом на Пискунова, 40 начал строиться в 2008 году силами ООО «МетРоссо» предпринимателя Евгения Кузнецова. Разрешение было оформлено на небольшой коттедж — возвели 11-этажное здание. Стройку суд останавливал, но работы продолжались: контролировать исполнение должен был судебный пристав, этого не произошло.
Покупатели, между тем, приобретали квартиры — и, как они потом рассказывали журналистам, имели для этого формальные основания: продавцы предъявляли судебное решение о признании права на долю в объекте, кадастровый паспорт и выписку из ЕГРН, а банки одобряли ипотеку. Мэрия с 2008 года публично предупреждала, чт
Госдума передумала штрафовать и лишать водительских прав лихачей и дорожных агрессоров.
«Наказывать за опасное вождение не будут: законопроект, который ранее поддержала Госдума и правительство, депутаты сочли «неактуальным». Планировалось ввести штраф в 3–5 тыс руб лишение водительских прав за «игру в шашечки» на дорогах, резкое торможение и другие провокации. Но проблема оказалась в слишком сложном и громоздком термине «опасное вождение».
В Госдуме рассчитывали, что правила скорректируют, но этого так и не сделали. Эксперты считают, что ситуация сложилась безвыходная: автохамы на дорогах остаются, но как с ними бороться — неясно»
Известный российский актер Анатолий Васильев отмечает 80-летие.
Он родился 6 ноября 1946 года в Нижнем Тагиле. В 1969 году окончил Школу-студию при Московском Художественном театре имени А.П. Чехова. В том же году его приняли в труппу Московского театра Сатиры. Там артист прослужил до 1973 года. В 1973 году перешел в театр Советской Армии. С 1995 года служит в театре имени Моссовета.
Среди фильмов с его участием: «Экипаж», «Отцы и дети» и сериал «Сваты».
24 января 1981 г. Роуэн Аткинсон пришел на BBC1 в программу Майкла Паркинсона. Ведущий спросил его, как из наблюдений за обычными людьми рождается комедия.
Аткинсон ответил, что больше всего его смешит повседневная жизнь. Например, совершенно обычный человек в поезде, который ничего особенного не делает, но почему-то выглядит невероятно смешно.
И тут же показал такого пассажира — за секунду превратился в того, кого мы теперь знаем под именем мистера Бина. Правда, этот персонаж появится на ТВ только через девять лет, в январе 1990 года.
Дилеры заваливали завод заявками на новую "Ниву", в московских салонах за неё просили 14 тыс. долл., а выпуск машины собирались прекратить. Такое условие стояло в договорённости, которую АвтоВАЗ как раз доводил до подписи. Пока шло согласование, опытный цех сборку не бросал и мог довести её до 250 машин в месяц.
Через полтора года новая "Нива" снова появилась в салонах, на вид почти такая же. Только ладья с капота исчезла, а на решётке радиатора заблестел золотистый крест Chevrolet. Придумали машину в Тольятти, а работать над ней начали ещё в Советском Союзе.
Однажды Сталин слёг с гриппом. Двух надёжных профессоров вызвали срочно, они расписали лекарства и режим, а у постели оставили медсестру.
Едва врачи уехали, Сталин позвал одного из охранников и дал ему личное поручение: сесть в машину, доехать до деревни Грязи, где была хорошая сельская аптека, и купить там те же самые лекарства. Продавцу велено было сказать, что они нужны для бабушки.
Об этом случае позже вспоминал Николай Новик, последним возглавлявший охрану Сталина. Человек, который мог в любую минуту вызвать к себе лучших медиков страны, не доверял даже лекарствам из кремлёвской аптеки.
Был, правда, один врач, которому Сталин верил. Но последнюю зиму вождя этот врач провёл в тюрьме, и оказался он там по приказу своего пациента.
Два приятеля решили отжать мотик у курьера, который оказался действующим полицейским - прост подрабатывал в свободное время. Оказался снайпером в стрельбе по убегающим жопам.
"28-летний мужчина получил огнестрельные ранения в живот и ягодицы. Его 16-летний сообщник был ранен в правую руку, правую сторону грудной клетки и ягодицы".
yaplakal.com
![Читать дальше...](https://www.yaplakal.com/findpo
<br />
<br />
<div style="" id="img_21374051">
<a href="//www.yaplakal.com/forum7/topic3137753.html" class="basic-img attach" target="_blank"><img src="//s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/1/5/0/21374051.jpg" alt="Сыр выпал! Читаем басни!" onload="fixImg(this);"></a>
</div><br><a href=){kind=link}