Насколько далека правда о торпедах, если сравнить кино и реальный бой

7 фото via

Военные фильмы с участием подводных лодок не обходятся без зрелищных и эпичных кадров и противостояния с другими подводными лодками или кораблями. Режиссёры снимают по-настоящему зрелищные кадры с потрясающей динамикой и волнующим драматизмом.

Вот только для этого они совершенно игнорируют современную реальность, в которой подобные сражения попросту невозможны.

Удрать от торпеды в кино и реальности


На военном судне замечают пуск торпед на подводной лодке, после чего начинается глобальная подготовка к удару, уклонению, бегству, эвакуации и прочим вроде как стандартным в таких случаях действиям. Дальнейшее развитие зависит исключительно от замысла режиссёра и сценаристов.

На самом деле, это самые лучшие и зрелищные сцены за весь фильм: экипаж судна пытается уйти от самонаводящейся торпеды и удрать с поля боя или же ударить в ответ. Любопытно, что по закону жанра, всё делается в последний момент, а торпеда проходит буквально в нескольких метрах от корпуса.

Зритель не должен задумываться, насколько всё это реалистично, а режиссёр, в свою очередь, далеко отходит от действительности, чтобы достичь своей главной цели.

В настоящих боевых действиях такого драматизма не найдёшь, а виной всему – современные вооружения. Сейчас торпеда – это не просто бомба с мотором, это высокотехнологичная машина, оснащённая по последнему слову техники. Спрятаться от неё очень трудно, уйти ещё труднее, а заметить до того, как станет слишком поздно, практически невозможно.

Подводная лодка «Астьют»./ Фото: e-news.pro

Торпеда против корабля


Главный вопрос для военного судна – смогут ли на борту заметить вовремя торпеду и предпринять соответствующие шаги для защиты от неё. Для этой цели используются так называемые приманки, ложные цели, который могут отвлечь от корабля при помощи акустических сигналов. Тогда торпеда потеряет свою цель и поразит ложную, а в это время военное судно уйдёт с линии огня.

Вот только этот сценарий может сработать лишь с относительно старыми, простыми и несовершенными боеприпасами, с современными же они абсолютно бесполезны.

Во-первых, новые торпеды доверху напичканы электронными системами и к тому же имеют управляемый модуль для подключения оператора, поэтому с большой долей вероятности они всё-таки находят свою цель.

Во-вторых, скорость боеприпаса намного превышает скорость любого судна. В-третьих же, торпеды с большим радиусом действия в состоянии долго преследовать корабль и могут атаковать его снова в случае промаха.

АПЛ «Орёл»./ Фото: imghub.ru

Разработчики оружия прекрасно понимают, что торпеда сможет поразить свою цели лишь в том случае, если её не обнаружат слишком рано, а сделать это могут по звуку. Она движется при помощи электромотора или двигателя внутреннего сгорания, да и работающий гребной винт тоже производит немало шума.

Именно поэтому в конструировании боеприпасов используют технологии с подводных лодок. Таким образом получается настолько уменьшить громкость звука, что его не могут засечь гидроакустические приборы боевого корабля, а сама торпеда остаётся невидимой и плывёт в поисках кильватерной струи судна или звука от него.


Погрузка торпеды на подводную лодку./ Фото: dzen.ru

Торпеда обладает собственным электронным интеллектуальным модулем. Перед самым залпом оператор обозначает для неё так называемый рабочий объём, ограниченный координатами прямоугольник, в котором торпеда и будет искать цель.

Она отправляется к заданному месту, не выдавая своего присутствия, а как только находит подходящий под параметры корабль, резко наращивает ход и направляется к цели. Времени это занимает очень мало, и экипаж не успевает предпринять ничего. Впрочем, даже в том случае, если на корабле успели бы выпустить ложные цели, это вряд ли исправило бы ситуацию.

Торпеда Mk48./ Фото: news.myseldon.com

Современные торпедные вооружения имеют одну интересную особенность: немалая их часть может управляться извне оператором, который находится за пультом в подводной лодке. Именно он определяет цели и в случае необходимости корректирует огонь, причём делает это на ходу, а не во время следующего залпа. Вода для радиосигнала является непреодолимым препятствием, поэтому торпеда связывается с подводной лодкой при помощи кабеля (оптоволокна).

Через него оператор может вносить коррективы в программу управления торпеды во время её движения, а также в ключевые моменты. Например, если противник выпустит ложные цели. В таком случае оператор пользуется более совершенными сонарами субмарины, отсеивает лишнее и назначает правильную цель.

Разумеется, торпеды с большим радиусом действия работают в автономном режиме.



Управляемая китайская торпеда YU-6, в кормовой части кабель./ Фото: pinterest.com

Завершающая


Таким образом, экипаж военного корабля вряд ли заметит атаку до тех пор, пока не станет слишком поздно на неё среагировать. Даже в том случае, если хоть что-то и удастся сделать, скорректированная торпеда с большой вероятностью всё равно попадёт в цель.

Конечно, в фильмах об этом предпочитают не говорить, чтобы не портить атмосферу и получить эмоциональные драматические кадры.


Вот такие вот дела…

Ну, кино... В кино и полет лазерного луча можно проследить взглядом и взрывы в космосе бабахают только в путь ..
Чё там про кино рассуждать.
Как говориться - Кино большой обман и фабрика грез!

Это сообщение отредактировал Bobrius - 26.04.2024 - 19:22

А какой смысл тогда в "Шквалах"? Они ведь неуправляемые, но их на Западе почему-то опасаются.

Про кабель неожиданно...

кабель говоришь, оптоволокно говоришь.
ну ну, так и запишем...

Ну, справедливости ради, в фильмах торпеды в основном действуют во время второй мировой. А тогда не было всех этих электронных мозгов и операторов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Буду знать хоть, как оптоволоконный кабель выглядит..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по ссылке у меня только такая картинка?

Это сообщение отредактировал jone - 26.04.2024 - 19:28

В кино люди даже на Луну высаживались!
А корабли в кино топить конечно же зрелищно надо, а не наверняка, как в жизни.

Шквалы имеют огромную скорость. Но недостатков у неё тоже выше крыши. Небольшая дальность, шумность, неуправляемость. Хотя про гиперзвуковые ракеты тоже говорили что управлять ими нельзя, но оказывается можно. Так что не все однозначно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот он... Кабель этот.

А как же противолодочный зигзаг ?
Использование противолодочного зигзага выполняло две основных задачи.
Первое - попытаться обмануть торпедный автомат стрельбы, изготовившейся к атаке лодки и заставить его выдать неверные данные.
Второе - подводные лодки 1-ой и 2-ой Мировых войн обладали крайне низкой скоростью подводного хода. Умело выполненный противолодочный зигзаг мог вывести надводный корабль из зоны эффективной стрельбы подводной лодки, а сменить позицию атаки лодка попросу не успевала.
Этот нехитрый приём спас множество жизней моряков.
Если фильм про 1 или 2 мировую , то такой маневр вполне возможен и фильм не портит.

Это сообщение отредактировал Адвокат1967 - 26.04.2024 - 19:40

Спасибо, познавательно.
Про кабель не подозревал даже.

200 узлов это 200 узлов
И таки да, это не совсем торпеда
А если у неё еще спецголова, то вообще азохенвей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А за другой, потолще, в случае промаха затаскивают обратно!

Seshok, йопаный копипастер, чтоб ты всю жизнь втулкой от туалетной бумаги подтирался! Хотя-бы читай, что выкладываешь! В торпедах используются помимо электрических двигателей, есть парогазовые и ВНЕШНЕГО сгорания.

....

Так и некоторые ракеты по кабелю управляются, например - ПТУР. Например - Корнет, TOW, а также применяемые с вертолётов.

Вот здесь на 0.20 их видно:
Ещё на видео пример как бездарно просрать выстрел из эффективного оружия - кумулятивным выстрелом по живой силе, кажется никто не пострадал.

Это сообщение отредактировал Бокин - 26.04.2024 - 20:44

Вот эта вот веревка, завязанная здоровенным узлом - оптоволокно?
Ну ок


З.Ы. Нашел оптоволокно, нашел. Оки

Это сообщение отредактировал ААК65 - 26.04.2024 - 20:37