Фотография выглядит безмятежной. Однако фото было сделано непосредственно в день катастрофы.
26 декабря 2004 года Юго-Восточная Азия пережила самое страшное цунами в истории человечества. Погибло 230 000 человек. Причиной цунами стало землетрясение на дне Индийского океана магнитудой 9,3 балла.
Цунами с волнами 15 метров в высоту накрыло Таиланд, Шри-Ланку, Индию и Индонезию. А это был декабрь - традиционно, самое туристическое время для этих регионов. Впрочем, география была шире - жертвы катастрофы были даже в ЮАР.
Жуть, жара в конце августа, давно такого не помню. Днем конечно в это время, когда на солнце припекает + 38, семь потов сходит, тяжело тягать мешки. А вечер короткий, пару часов - и уже темно.
Записал 2 коротких видео, в первом я показываю что не так уж и сложно одному уложить мешок, все не так уж и печально..
Определение вынесенное в заголовок вовсе не ругательство, а констатация факта. По работе я очень часто езжу по трассе М4 и в разгар сезона часто вижу путешествующих автостопом. Всегда было интересно поговорить с такими людьми и понять их философию. Но никогда не останавливался и не подвозил по каким-то внутренним и непонятным причинам. Как то года три назад случайно остановился около поворота на Лиски на трассе для важного телефонного звонка(ехал в Павловск), пока разговаривал по телефону, подошли двое ребят о попросились на подвоз. Ну, думаю, раз гора сама пришла к Магомету, то возьму парней до Павловска, за сто км хватит времени пообщаться. Ребята были один кажись с Рязани, другой где то тоже неподалеку — списались по интернету, один бросил работу официанта и поехали на юг на фестиваль Кубана, ребятам примерно 23-28 лет. Первое что бросилось не в глаза, а в нос — ЗАПАХ(точнее вонь) немытого тела и волос. Парни ехали второй день, а разило от них уже неплохо. Ребята были вежливые и разговорчивые, морального дискомфорта не было, я даже наоборот получил удовольствие от общения и утолил информационный голод об автостопщиках. Но все портил запах немытых тел. Сто км дались с большим трудом — открывать окно было не комфортно для разговора, закрывать и включать кондер — машина превращалась в газовую камеру. В общем так и ехали — сначала с кондером, пока от вони не начинало сводить скулы и резать глаза, потом с ветерком для проветривания и так несколько раз подряд.
В общем с тех пор перестал подвозить данный контингент. Особенно угнетала мысль когда с парнем стояла девушка — одна мысль — какая может быть вонища от немытого женского тела заставляла вдавливать газ в пол.
Автопроизводитель УАЗ известен прежде всеми тремя наиболее ходовыми моделями: «Хантером», «Патриотом» и «Буханкой». Хотя на самом деле на заводе было выпущено намного больше транспортных средств. И многие из них так и не увидели свет. Некоторые УАЗы остались в штучном варианте, а какие-то – в виде концепт-каров. Какие же модели весьма редко появлялись на публике?
Издание «За рулем» обнаружило в каталоге Avito объявление о продаже уникальной «Волги» — ГАЗ-3105. Такую мелкими сериями выпускали с 1987 года и до середины 1990-х. Всего было собрано около 200 штук, но до наших дней дожили единицы.
Представленный на Avito экземпляр, судя по фото и описанию, находится в хорошем состоянии. Продавец пишет, что автомобиль полностью комплектный и на ходу. До 2003 года автомобиль состоял в легендарном Гараже особого назначения (ГОН). Это структурное подразделение Федеральной службы охраны, сотрудники которого обеспечивают безопасное передвижение президента России, премьер-министра, глав обеих палат Федерального собрания, а также лидеров всех зарубежных государств, находящихся в России с визитами. «Волга» оснащены бензиновым двигателем V8 объемом 3,4 л и мощностью 170 л.с., а также полным приводом. В комплектации авто — электростеклоподъемники передних и задних дверей, гидроусилитель руля, климат-контроль. Обивка сидений — велюр. Пробег составляет 56 тысяч км. За редкую «Волгу» просят 1,5 миллиона рублей.
Харьков - прифронтовой город, буквально в паре десятков километров от него постоянно идут бои. Но люди уже привыкли и постепенно жизнь возвращается. Ниже текст от жителя города.
Сначала немного позитива
1. Такси приезжает за минуту.
2. Свободная парковка есть всегда и везде.
3. Две трети самых дурацких светофоров выключены — и никакого контроля скорости. При этом нет и диких гонщиков.
4. К стоматологу можно записаться на сейчас.
5. И к парикмахеру можно просто зайти, свернув с улицы.
6. И к грумеру.
7. И все они обслуживают просто невообразимо приветливо. Как в рекламе — только искренне. Все заново нарабатывают клиентов.
8. И во всех ресторанах есть свободные места. И оказывается, что забитый под крышу ресторан — жалкое подобие себя же, заполненного на треть.
9. И опять-таки, таких внимательных официантов и хостесс я не видел до сих пор нигде и никогда.
10. При этом и услуги, и кухня абсолютно ничем не отличаются.
11. Абсолютно у всех есть при себе сдача с любой купюры. А если нет — это исключительно их проблема, никак тебя не касающаяся.
12. В городе идеально чисто, кроме мест недавних прилетов, но и там ремонтируют и чистят на глазах.
13. Люди не выглядят ни напуганными, ни настороженными, а даже закрытые места не выглядят заброшенными.
Роман писался Носовым как сатира на западный капитализм, которому писатель приписывает нижеперечисленные основные характерные черты лунного капитализма.
Сращивание олигархии и власти. Действующая политическая власть в романе не показана, а полиция непосредственно исполняет приказы монополистов. Фактически, Луной правят богачи совместно с полицейскими. Преследование профсоюзных и рабочих организаций. Большая роль фиктивного капитала (см. биржевая торговля акциями) компаний, включая уже несуществующие. Практически полная монополизация целых отраслей экономики — в основном, в форме синдикатов-монополистов (см. описание работы «бредламов»). Определённые черты, свойственные докапиталистическим формациям (денежная испольщина в добыче соли на морском побережье, принадлежащем землевладельцу Дракуле). Борьба с конкурентами — как экономическими (демпинг — см. решение «Соляного бредлама» в отношении мелких производителей соли), так и неэкономическими методами, включая криминальные (см. навязанное лже-банкротство «Общества гигантских растений», предложение Дубса нанять киллеров, чтобы «убрать» Жулио и Мигу, иск торговцев бензином к производителю шин Пудлу после остановки в Давилоне всего автомобильного движения в связи с взрезанием на всех автомобилях шин после размещенного в газете письма, в котором сообщалось, что деньги из ограбленного банка якобы были спрятаны в автомобильных шинах). Значительная безработица, включая застойную. Широкое распространение подённого труда. Обширная сеть примитивных неблагоустроенных ночлежек («гостиниц» типа «Тупичок») во всех городах. Недобросовестная реклама, обман потребителей через бюджетные сервисы, работающие п
Военные ведомства США и России практически одновременно сделали заявления касательно гиперзвукового оружия Морская гиперзвуковая ракета «Циркон» фактически принята на вооружение, соответствующие документы будут подписаны в 2022 году, заявил министр обороны России Сергей Шойгу. «Мы начинаем серийное производство ракет "Циркон", у нас фактически она поставлена на вооружение, в этом году это уже будет зафиксировано документально», — сказал Шойгу в эфире телеканала «Россия 1».
Министр уточнил, что продолжается производство других гиперзвуковых ракет — «Кинжал». «Это является таким очередным аргументом того, что мы далеки от изоляции и наш оборонно-промышленный комплекс как работал, так и работает — основательно, надежно, уверенно», — подчеркнул Сергей Шойгу.
Ну как, инженеры-технологи, мотористы-дизелисты, как вам это? Съели!?
А то все - чистота обработки, технология обработки металлов, ТВЧ, поверхностная закалка, прочность наплавленного слоя, и пр. и пр.
А Вы заметили, какие каверны и выработка на поверхности кулачков распределительного вала? Просто интересно, сколько ходит техника после такого "высокотехнологичного вмешательства"
Франция в шоке от фотографий, на которых президент Эмманюэль Макрон обнимается с полуобнаженными чернокожими юношами, один из которых показывает «фак».
Известный политический деятель Франции Марин Ле Пен, опубликовав снимок в своем микроблоге, написала: «Даже не найти слова, чтобы выразить свое негодование. Конечно, Франция этого не заслуживает. Это непростительно!» Сообщение Ле Пен в «Твиттере» перепостили на эту минуту уже около 5 тысяч раз, оставив свыше 1,5 "тысяч" комментариев. «Невероятно и стыдно», «Президент борделя», «Я — итальянец, но даже мне стыдно», — вот только некоторые комментарии.
Кроме того, французский сегмент соцсетей сейчас полон едких демотиваторов по мотивам скандальной фотографии. Например, с подписью «Gay Interracial» (одна из рубрик на порносайтах).
EADaily уточняет, что снимки сделаны на острове Сен-Мартен, который является заморским сообществом Франции. Туда Макрон прилетел, чтобы проконтролировать ход восстановительных работ, вызванных ураганом «Ирма» осенью 2017 года.
Кота хотели усыпить из-за дикого и агрессивного поведения. Парень забрал его из приюта за час до экзекуции. Назвал его Картошка =) Любовь и ласка творят чудеса!
Посмотрел фильм про то, как китайцы спасают всю планету. Это такой особенный тип фильмов, по которым вместо отзыва можно смело пересказывать весь сюжет. Будет насыщенно, держите воображение.
В общем, ближайшее будущее. У солнечной системы опухло Солнце — воспалилось и стало давить на соседние органы. А ещё через сто лет опухнет так, что всосёт Землю.
На Земле сразу стало как-то неуютно — ну, знаете, когда извержения вулканов уравновешиваются цунами.
И земляне во главе с китайцами решили улететь от проблемы. Но вот эти все космические корабли — это как-то, ну, заезжено. Нужна свежая идея! И они решили лететь на Земле.
Натурально, такие: «А давайте построим пять, нет, десять тыщ двигателей с одного бока Земли и полетим прямо на планете вдаль!»
Сказано — сделано. Утыкали половину планеты пимпочками гигантских двигателей так, что она стала похожа на коронавирус. Прикинули маршрут: трогаем в сторону от Солнца, потом мимо Юпитера разгонимся его гравитацией и — фьюить! — в соседнюю солнечную систему. Там лететь-то — ерунда, всего 4 световых года с хвостом, если не слишком часто останавливаться пописать и к родственникам не заезжать.
Китайцы, как я понял, страшно любят цифры и поэтому щедро посыпают ими повествование. Планетарных двигателей будет 10 тысяч. Каждый из них 11 тысяч метров высотой. Они создадут 150 триллионов тонн движущей силы. Для новой МКС, которая полетит впереди Земли и будет показывать дорогу, отобрали 311 китайских пилотов и 710 инженеров. Всё должно быть посчитано, это ж фантастический фильм!
Но как это обычно бывает, делать дела начали только когда совсем припекло. Чтобы как-то протянуть, п
yaplakal.com