Французские власти конфисковали особняк Романа Абрамовича на Ривьере за $120 млн. По данным Daily Mail, это одна из 12 французских резиденций, принадлежащих Абрамовичу. Все они были конфискованы за последние несколько недель.
Исторический дом, расположенный на Ривьере, ранее арендовал король Эдуард VIII после того, как отрекся от британского престола. По данным издания, Абрамович купил замок в 2001 году и потратил около $40 млн на его восстановление.
13 апреля суд британского острова Джерси заморозил активы, которые имеют отношение к Абрамовичу, на общую сумму $7,3 млрд, сообщают агентство Bloomberg и Jersey Evening Post. Это больше половины состояния олигарха, которое оценивается в $13,9 млрд.
Кроме того, полиция острова, расположенного в проливе Ла-Манш и имеющего репутацию «налоговой гавани», получила ордер на обыск помещений, которые могут быть связаны с деятельностью российского миллиардера.
Абрамович в марте попал под жесткие санкции со стороны Евросоюза и Великобритании, введенные в связи с российским вторжением в Украину. В итоге были заморожены его активы, включая лондонский футбольный клуб «Челси». При этом миллиардеру удалось вывести за пределы ЕС две свои роскошные яхты, которым грозил арест.
Сейчас советские автомобили выпуска 1950—60-х годов можно увидеть в музеях, на ретрофестивалях или специализированных выставках. Во дворах они уже не встречаются. Но еще 20—25 лет назад такие машины попадались у жилых домов, вполне уверенно ездили по дорогам. В 1990-х и даже нулевых еще запросто можно было встретить «дедушкино наследство», на котором сам дедушка ездил на дачу и не только. Он не переживал за аутентичность и порой шел на весьма искусные способы доработки дизайна. Не красоты ради, а для практичности.
У России потеря, затонул крейсер, и коменты типа - "козлы, ничего не могут прое-ли вспышку и просрали линкор" уходят в +1000-чу ,,,,,,,,КАКОГО ХУ"%;дожника!?!?.
С этой недели европейские таможни перестали пропускать грузовые машины с российскими номерами. Польские, литовские и финские перевозчики поднимают цены, а на внутрироссийских маршрутах из-за дефицита грузов ставки упали уже чуть ли не вдвое.
Коллапс на западных границах России и Белоруссии начался почти одновременно со спецоперацией на Украине. К общему бардаку с оформлением на европейских погранпереходах и проверкой грузов на предмет поиска санкционных товаров в марте добавились украинские манифестанты, которые мешали проезду машин с российскими и белорусскими номерами.
Согласно собранной транспортной группой «Траско» (более 400 автопоездов в парке) информации, еще на прошлой неделе польская таможня пропустила лишь 45% грузовиков, которые способна была обслужить. В Литву проехало только 60% от действующей пропускной способности страны. Именно на этом направлении на погранпереходе Шальчининкай наблюдались самые большие простои машин — до семи дней. Так что, положа руку на сердце, запрет на въезд машин с российскими номерами не стал чем-то особенно новым на общем фоне и так близкого к коллапсу рынка автоперевозок.
По большому счету, основной удар по некогда большому и могучему бизнесу экспортно-импортных автоперевозок российских компаний был нанесен в 2014 году. Тогда, из-за продуктового эмбарго с одной стороны и санкций с другой, объем перевозок на европейском направлении резко упал. Сейчас автомобильные перевозчики будто повторяют слова, написанные в 2014–2015 годах: «Объемы заказов упали, чем платить за лизинг — неизвестно, будем переориентироваться на внутренний рынок, хотя там нас никто не ждет».
Хуяссе. Байрактары неприятная штука. А с этими что делать? Его сбить чем то можно?
Украинские власти ведут переговоры о покупке тяжелых ударных беспилотников американского производства MQ-9 Reaper ("Жнец"), об этом говорят украинские сми, ссылаясь на форбс
При поддержке правительства США эти беспилотники могут оказаться в руках украинских военных пилотов в течение считанных дней, рассказал представитель компании К. Марк Бринкли.
MQ-9 Reaper - модульный разведывательно-ударный БПЛА армии США. Оснащен турбовинтовым двигателем, позволяющим развивать скорость более 400 км/час.
Беспилотник имеет шесть точек подвески. Может нести до 4 ракет класса "воздух - земля", или до 8-ми в модификации MQ-9A или 4 ракеты "Хеллфайр" и две бомбы Mark 82 c лазерным наведением.
Специалисты считают, что MQ-9 может кардинально изменить ход войны. Сравнивая с "Байрактаром", эксперты называют MQ-9 более выносливым в полетах и менее уязвимым для огня россиян.
"Турецкому беспилотнику приходится действовать достаточно близко к линии фронта, что делает его более уязвимым для российских воздушных и ракетных ударов с аэродромов. Однако у MQ-9 дальность действия с более безопасных баз. И именно достижимость "Жнеца" может иметь ключевое значение", - говорится в материале.
У MQ-9 будет достаточно дальности, чтобы нанести удар по военным объектам россиян в самой России включительно
Видео запись появилась на канале Канал пользователя Где Владимир Рудольфович , совершал пробежку в "Лужниках". В его адрес очевидец, начал говорить не лицеприятные высказывания, в духе одной известной песни. Человек в желтой шапочке, видимо и есть Владимир Соловьев. Рядом, на выкрики обратил внимание спутник, по видимому охрана самого В.Р.Соловьева.
Редакция " ЯПлакал", не разделяет мнение людей на видео съемке, носит характер их личного мнения. ( Устав "ЯПлакал"-далее устав). Автор до подлинно, не известен, т.к. видео находится в открытом доступе YouTube. Редакция " Яплакал" , не поддерживает любы формы не терпимости, ксенофобии и личных оскорблений. Ролик носит информационный характер.
Случай из практики - в декабре 2014 г. произошло ДТП. Клиент - водитель Опеля. Суть в следующем - по настоящее время не установлен виновник. Все сроки исковой давности пропущены, дело-глухарь. Прокуратура провела массу проверок - нарушений не выявила.. Виновника установить не удалось. Итог - двенашка и Опель - тотал, водитель двенашки остался инвалидом. Водителя Опеля спасли подушки. Водитель Киа найдена, но виновной не признана. Ваше мнение, ЯПовцы - кто же все-таки виновник?
yaplakal.com