Уже через 10 лет в России станет некому сидеть за рулем грузовых машин. Такое мнение высказал президент общественной организации «Водители России» Олег Торош. По его данным, средний возраст водителей грузовиков превышает 52 года, а их нехватка на рынке труда составляет 27%.
С тем, что дефицит кадров стал проблемой, согласен и президент национальной Ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин. Он рассказал РЖД-Партнеру, что когда после коронавирусной пандемии рынок восстановился, хорошие компании не могли найти приличных водителей на зарплату 100–120 тыс. руб. Претенденты просто не умели ездить!
По мнению О. Тороша, требуется донести информацию о профессии «тем слоям граждан, которые не знают, чем заняться в жизни в прямом смысле слова». Общественник считает, что это – люди, проживающие в селах, отдаленных районах. «Есть парадокс, мы его проверяли, люди не понимают, что эта работа может обеспечить стабильную зарплату в диапазоне от 80 до 160 тыс. руб.», – говорит «главный водитель России». Обеспокоенность общественника понятна, вот только эту информацию нужно донести не до отдаленных деревень, а до Минтранса, Минпросвещения, которое занимается средним специальным образованием, и ГИБДД.
С 2014 года получение прав на категорию автомобилей с прицепом значительно затруднено. Категорию Е, позволяющую управлять ими, заменили на СЕ. И если Е до тех пор можно было получать с 18 лет в автошколе, армии или колледже, то теперь – только с 21 года при наличии года стажа по категории С.
И вот представим: приезжает парень из деревни после девятого класса школы в автомеханическое училище. Закончит он его в 19 или 20 л
Чем больше проходит лет со дня смерти Егора Летова, тем больше у общественности возникает интерес к его личности, его творчеству.
На его песни делают неистовые каверы люди от совсем юного возраста до почтенных граждан, чему свидетельствует бесчисленное количество соответствующих роликов на Ютубе.
Издаются всё новые и новые книги, снимаются документальные фильмы, проводятся семинары и лекции, посвященные творчеству музыканта.
До сих пор различные политические движения, абсолютно противоположные друг другу, пытаются перетянуть Летова на свою сторону, находя в его песнях доказательства или отголоски своих убеждений и идей.
Роман Неумоев, бывший некогда соратником Егора, писал когда-то, что Летов, мол, не поэт, а обычный компилятор, составляющий тексты своих песен из обрывков фраз, подслушанных на улице, прочитанных в книгах, услышанных в фильмах и т.д. На это можно ответить – да, Летов был компилятором, но, учитывая то, что он прочёл сотни книг, прослушал такое же количество пластинок и просмотрел не меньшее количество фильмов, можно сказать, что Егор Летов был талантливым компилятором, донёсшим до нас часть интереснейшей информации, после принятия которой мы кинулись смотреть эти фильмы, читать эти книги и т.д.
Он открыл "секретную калитку" тем, кто смог его услышать, да и сам всегда был в поиске тех самых "сумасшедших и смешных, сумасшедших и больных", среди которых ему было более-менее комфортно.
Многие обвиняли Летова в мрачности и беспросветности его творчества, на что он говорил: "Люди не понимают, что на самом деле я пою о Любви, Весне и Солнце, а если быть точнее, то о состоянии человека, когда в н
yaplakal.com