В Тольятти выставили на продажу раритет, каких ещё поискать: голубой ГАЗ-М-21 «Волга» 1959 года выпуска в состоянии «будто вчера с конвейера». Пробег составляет всего 190 км, детали подвески — в заводской упаковке, а в багажнике — полный комплект аксессуаров. Просят за легенду немало — 21 миллион рублей.
Даже по нынешним временам техника этой «Волги» не кажется совсем уж архаичной — тут двигатель объёмом 2,5 л, мощностью 70 л.с., трёхступенчатая механическая коробка передач и задний привод. К примеру, новейшая Lada Vesta NG лишь на 20 л.с. мощнее, а передач у неё больше всего на две. Хотя разделяет эти автомобили почти 65 лет.
Киану Ривз провозгласил себя Щенячьим королём, после того как выиграл шесть щенков в викторине — вместо победных очков там выдавали маленьких ретриверов.
Машина вылетела на тротуар, когда группа из пяти человек собиралась переходить проспект Ленина по "зебре". Скорая на месте, состояние пострадавших уточняется.
Недавно в Питере прошла творческая встреча с Евгением ЧеширКо.
Буквоед: "В гостях у проекта «Культурная среда» Евгений ЧеширКо — писатель, автор книг «Дневник Домового», «Дневник Домового. Рассказы с чердака», «Мрачная история», «Люди и не люди». Гостеприимные призраки, одинокие монстры, деликатные привидения, домовые, упыри-вегетарианцы, лешие, русалки и грустные вурдалаки. Его героев полюбили многие читатели Рунета. Евгений не планирует останавливаться на достигнутом и продолжает писать рассказы и другие произведения. Мы поговорили с автором о его планах, творчестве и о предстоящем необычном литературном вечере, который состоится 13 апреля в клубе А2."
Встреча получилась простой и теплой. Спрашивали всякое и разное, Евгений старался, отвечал, местами шутил. Спасибо ему огромное.
Пы.сы. всем рекомендую сходить на концерт. Чтецы будут замечательные, должно получиться офигенно.
Сегодня будет тема, в какой-то мере продолжающая минимум две предыдущих - это Excalibur Брукса Стивенса, с которого началась эпоха "неоклассиков", и Plymouth Fury, о родстве с которым чуть дальше.
Очевидно, что Джеймс О'Доннелл, возродивший не пережившую в своё время Великую Депрессию компанию Stutz Motor Company, не в последню очередь вдохновлялся именно автомобилями Excalibur. А в качестве дизайнера для своего эксклюзива он привлёк не кого-нибудь, а самого Вирджила Экснера, автора, среди прочих, и вышеупомянутого Плимута.
Автомобиль, как вы сейчас увидите на 20 фотографиях, получился весьма неординарным. Кто-то, думаю, скажет "китч" и будет в чём-то прав. Но, по крайней мере, автомобиль оригинален и узнаваем с первого взгляда.
Первые автомобили использовали ходовую часть серийных Pontiac Gran Prix, стальной кузов вручную изготавливали в Италии - кстати, повод вспомнить ещё один пост про Dual Ghia. Понятно, что автомобиль получился, мягко говоря, недешёвым - около 22 с половиной тысяч долларов. При том, что Кадиллак Эльдорадо в базовой комплектации стоил меньше восьми тысяч, в "полном фарше" - порядка одиннадцати.
Всего с 1971 по 1987 годы было изготовлено около шестисот автомобилей. Среди известных владельцев, разумеется, были Фрэнк Синатра и Элвис Пресли, а также Джонни Кэш, Пол МакКартни, Элтон Джон и многие другие.
Как рассказывают очевидцы, специалист с ваххабитской бородкой зашел в продуктовый на ул. Ушакова, 32 и начал есть продукцию в зале, не оплатив её.
Кассир сделала ему замечание, на что многонационал начал материться и кричать. После этого уже девушка достала телефон и начала снимать происходящее, тогда агрессия вылилась и на неё.
У этой истории уже есть интересное продолжение, Оказалось, что в нестандартной ситуации он ведёт себя не так нагло и уверенно.
После этих событий к нему подошли представители гражданского общества, уточнить почему он позволяет себе такое поведение в общественных местах, в следствии чего, у специалиста активировался ген осторожности и он решил извиниться . Отбежав на безопасное расстояние, данный многонационал почувствовал себя уверенно и продолжил оскорблять и угрожать людям, но это ощущение было обманчивым. Когда к нему пришли второй раз и предложили воплотить его угрозы в жизнь, ген осторожности включился вновь и он извинился снова.
Довольно нестандартное развитие событий и поучительное для многих.
Наша команда обожает находить информацию о былых временах, и мы очень рады представить вам редкие исторические фотографии, которые помогают узнать о прошлом немного больше, приоткрыв завесу тайны.
Итак, давайте взглянем на некоторые исторические моменты — как большие, так и маленькие — которые могут помочь нам увидеть мир в другом свете.
Армейский 2-тонный грузовик ГАЗ-66 «Шишига» входит в пантеон наиболее узнаваемых машин советского производства. «Шестьдесят шестой» был невероятно популярен с 1970-х по 1990-е годы. Однако, в 2000-е машины стали стремительно исчезать с дороги. Многие еще советские водители положительно отзывались о ГАЗ-66.
Если же машина была так хороша, то куда она пропала?
Вторая группа из 2000 заключенных была переведена сегодня в условиях строгой безопасности в новую тюрьму Изалько, крупнейшую мега-тюрьму в Северной и Южной Америке, которая была построена для размещения более 40 000 гангстеров.
На кадрах видно, как сильно татуированных и босоногих зэков, одетых только в белые шорты, торопливо перемещают с опущенными головами и скованными за спиной руками.
Последний осмотр внутри учреждения показал, что заключенные, как ожидается, будут спать на голых четырехэтажных нарах из листового металла без матрасов.
Управление ФСБ по Владимирской области информирует, что изобличило противоправную деятельность 69-летнего жителя Суздальского района. Силовики подозревают суздальского пенсионера в причастности к совершению публичных действий, выражающих явное неуважение к обществу, в целях оскорбления религиозных чувств верующих (ч.1 ст.148 УК РФ).
По версии следствия, мужчина на своей странице в социальной сети «Одноклассники» распространил материалы, содержание которых, по мнению ФСБ, представляет собой глумление над религиозными чувствами христиан. В ФСБ уточняют, что основным мотивом у обвиняемого было его негативное отношение к верующим в целом и к христианству в частности. Пенсионер заявил о своей приверженности атеистическим взглядам.
Уголовное дело в отношении атеиста возбуждено по материалам ФСБ подразделением СледКома по Владимирской области в марте этого года. В случае, если вина жителя Суздальского района будет доказана в суде, ему грозят такие виды наказания, как штраф до 300 тысяч рублей, обязательные или принудительные работы — или лишение свободы на срок до одного года.
Реактивные системы залпового огня HIMARS, которые Польша получит от США, будут размещены неподалеку от границы с Калининградской областью Российской Федерации. Об этом заявил министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак, выступая на церемонии принятия военной присяги новобранцами польской армии.
Глава польского военного ведомства подчеркнул, что первый дивизион РСЗО HIMARS, который был заказан у США еще в 2019 году, будет направлен на усиление 16-й механизированной дивизии Войска Польского. Блащак напомнил, что Конгресс США одобрил заказ Польшей 500 пусковых установок HIMARS. Такие же РСЗО Вашингтон поставил на Украину после начала российской специальной военной операции.
Отметим, что 16-я Поморская механизированная дивизия Войска Польского имени короля Казимира IV Ягеллончика дислоцируется на северо-востоке страны. Штаб дивизии находится в городе Эльблонг, совсем недалеко от российской границы. В состав дивизии входят 9-я бронекавалерийская Браневская бригада имени короля Стефана Батория, 15-я механизированная Гижицкая бригада имени Завиши Черного, 20-я механизированная Бартошицкая бригада.
Кроме того, в состав дивизии входят 11-й артиллерийский Мазурский полк, 15-й зенитный ракетный полк, 18-й полк материально-технического обеспечения и 16-й батальон управления. Если РСЗО будут переданы в состав 11-го артиллерийского Мазурского полка, то их могут разместить под Венгожево, где дислоцируется полк, а это практически на границе с Калининградской областью России.
Мариуш Блащак подчеркнул, что РСЗО показали себя во время украинского конфликта как «очень успешное оружие». Поэтому, отметил польский министр обороны, очень важно, чтоб
Подходит к концу зима 2015г, я сижу в своем колхозе и ничего не делаю.
В отрасли очередной кризис, и таким отщепенцам без диплома вроде меня, нет места в регулярках.
Да-да, после крайне неудачного ухода на второй круг Боинга 737, одна компания (в которой кстати трудился Гоша) приказала долго жить, а Ленинградка начала крестовый поход против тех, кто не учился в кошерных заведениях необъятной, и в аэрофлотах нас больше не ждут.
Таких как я очень много кстати, и почти все, кого я знаю, нашли свое место в партизанских отрядах, либо за границей, либо в деловой авиации, где работают вполне успешно и безопасно.
Ну что поделать, когда ты долго возил пассажиров, а потом тебе говорят, что ты не пилот, а слушатель кружка кройки и шитья?
Я даже не стану вступать в дебаты на эту тему. Отболело и безразлично. Российское пилотское стоит дома в рамочке, как памятник ФАПу номер 147. Мир глобален, небо большое, я продолжаю делать свое дело и по сей день, вот уже двенадцать лет, и знаете, совершенно не тянет меня на большие самолеты. Просто уже привычка, своеобразный образ и ритм жизни, возможность по-настоящему путешествовать, широчайшие выходные без этих вызовов в отряд и на разборы…
Тут уже каждому свое: кому-то фуражку и стюардессу, а кому-то джинсы с кедами и чай сам себе нальешь. Ну я утрирую конечно…
yaplakal.com