Реально удивлён. В Китае даже батарейку от глюкометра нашли. Как могли проебать аккумулятор в багаже?? Осенью у нас на троих было четыре повербанка. Все четыре и забрали.
Это сообщение отредактировал Мышшшь - 26 июн 2026 в 20:23
Реально удивлён. В Китае даже батарейку от глюкометра нашли. Как могли проебать аккумулятор в багаже?? Осенью у нас на троих было четыре повербанка. Все четыре и забрали.
До 20к, с маркировкой ЕАС и ССС с собой можно. Видимо, вы не читали правила.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Реально удивлён. В Китае даже батарейку от глюкометра нашли. Как могли проебать аккумулятор в багаже?? Осенью у нас на троих было четыре повербанка. Все четыре и забрали.
на видео отсек для ручной клади, в ручную кладь можно один повербанк брать. ноутбук, и тд
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это пиздец - достать телефон и снимать когда твоя жизнь на волоске. Неужели не понимают катастрофичность ситуации?
а что в этой ситуации можно ещё сделать? бегать как ошалелый по борту, пытаться скинуть сумку с полки и потушить, вот только чем тушить? Бортпроводники знают где лежит огнетушитель и действуют согласно правилам, а вот пассажиры нихера не знают и своими действиями могут только обострить ситуацию
Это пиздец - достать телефон и снимать когда твоя жизнь на волоске. Неужели не понимают катастрофичность ситуации?
там по "пионерски" тушить сложно, надо обладать большим давлением или нужны помошники.. и пионер должен быть с навыком шпагата иначе помошники попадут под "обстрел"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Реально удивлён. В Китае даже батарейку от глюкометра нашли. Как могли проебать аккумулятор в багаже?? Осенью у нас на троих было четыре повербанка. Все четыре и забрали.
Телефон, ноутбук, наушники и тд, там тоже литиевые аккумуляторы.
Это пиздец - достать телефон и снимать когда твоя жизнь на волоске. Неужели не понимают катастрофичность ситуации?
а что в этой ситуации можно ещё сделать? бегать как ошалелый по борту, пытаться скинуть сумку с полки и потушить, вот только чем тушить? Бортпроводники знают где лежит огнетушитель и действуют согласно правилам, а вот пассажиры нихера не знают и своими действиями могут только обострить ситуацию
Да я не об этом. Вы перед лицом смерти достанете телефон? У меня например другие побуждения будут, уж точно не до съемок) А там половина салона стрим устроила)
Тренировка экипажей у них конечно пиздец... В течение минуты багаж горит открытым пламенем, некоторые паксы даже успели телефоны достать и снимают, а процедур по тушению никто ещё не начинал.
* Первым делом: самое важное ЗАКРЫТЬ НАХУЙ эту полку, чтобы прекратить доступ кислорода * Вторым делом: пока один стюард бежит за тушаком, второй готовится к тушение - надевает дымозащитный капюшон. * Третий стюард в это же время связывается с пилотами и сообщает о пожаре. Есть в авиации священное правило: "не вози огонь по небу". Задержка снижения даже на 5 минут может означать разницу между жизнью и смертью. * К этому времени первый - уже в капюшоне приоткрывает полку и через щель производит тушение.
Капюшон выглядит так. В нём нихуя не видно и ничего не слышно.
Кстати, тушаки в авиации не углекислотные, а хладоновые. Забавно что производство хладона было запрещено в 2000-х годах, и теперь все самолётные огнетушители заправляются бэушным хладоном. Есть даже специальные фирмы, которые выискивают по старым складам и амбарам баллоны с хладоном и выкупают их за большие деньги.
Тренировка экипажей у них конечно пиздец... В течение минуты багаж горит открытым пламенем, некоторые паксы даже успели телефоны достать и снимают, а процедур по тушению никто ещё не начинал.
* Первым делом: самое важное ЗАКРЫТЬ НАХУЙ эту полку, чтобы прекратить доступ кислорода * Вторым делом: пока один стюард бежит за тушаком, второй готовится к тушение - надевает дымозащитный капюшон. * Третий стюард в это же время связывается с пилотами и сообщает о пожаре. Есть в авиации священное правило: "не вози огонь по небу". Задержка снижения даже на 5 минут может означать разницу между жизнью и смертью. * К этому времени первый - уже в капюшоне приоткрывает полку и через щель производит тушение.
Капюшон выглядит так. В нём нихуя не видно и ничего не слышно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com