Igrim Ты правда веришь что Алый отказался бы от Монако, если бы у него были хоть какие нибудь шансы? Он весьма прагматично расценил что гонка в Инди для него выгоднее, чем бесполезная возня в Монако.
я - не Игрим ,но позволю вмешаться. 1. приглашение Нандо в Инди-500 не более ,чем маркетинговый ход Хонды. (восстановить репутацию фирмы следует давно ) 2.в Монако , как раз - не бесполезная возня. и шансы у слабого мотора там есть . так вижу ситуацию.
А на месте Хонды я бы скрывал информацию о том что в Ф-1 есть такой движок. Меньше знаешь, крепче спишь и больше машин покупаешь
во время всеобщей интернетезации любой факт скрыть трудно. и моторы для Ф1 похожи на серийные чуть меньше ,чем кондом на дирижабль. поэтому внезапный успех (в чем я лично сомневаюсь ) в Инди сможет сильно подсластить пилюлю для Хонды.
Можно своё мнение высказать? Частное, так сказать. Я всё время болел за скудерию. Но МакЛарен вызывает глубокое уважение. И то, что последние пару лет они в говне из-за Хонды - это не значит, что команде пиздец. И Маки и Хонда знают, что делают. Сомневаюсь я, что такой волк как Алик, будет крутить носом, ведь были тесты, он знал, на что болид способен. И сомневаюсь, что в команде, никто не знал, что Алик не будет гонять в Монако. Не тот уровень. А Макам желаю скорейшего выздоровления. Без них гонка - не гонка.
"Это ни в коем случае не демарш и не прихоть Алонсо. Во-первых, в его контракте почти наверняка прописаны жесткие ограничения на участие испанца в гонках других серий, и уж точно – на участие в заездах, проходящих одновременно с Гран При Формулы 1.
Появление Фернандо на «Старой кирпичнице» – это совместный маркетинговый проект McLaren и Honda, нацеленный на привлечение внимания американских зрителей. Машина Andretti Autosport, которую предстоит пилотировать Алонсо, будет брендирована логотипами McLaren и окрашена в оранжевый цвет, который команда из Уокинга снова использует с этого сезона. McLaren вернется на старт «Инди-500» впервые с 1979 года."
Хреновые маркетологи у Маков и Хонды. Выставлять машину на Инди500 практически без обкатки, хотя в F1 уже третий год с трудом в очки попадают Даже если это перелицованная Andretti. Зак Браун явно сливает команду в F1 в угоду американскому рынку малолитражек. Удивительно то, что во времена Сенны и Проста Маки делали всех! Потом сезон 1994 с Пежо, которые горели как спички, затем мерсовские движки... И снова Хонда, но какая-то неправильная. Очень странно, что японцы проигрывают европейцам по всем статьям (мощность-надежность-ресурс). Команду жаль. Если в этом сезоне при отсутствии ограничений на доработку не будет результата - хана Хонде, они все должны харакири сделать после такого позора. И что-то мне подсказывает, что после Монако Алонсо в Маках не будет. Не зря столько слухов и вопросов сейчас вокруг этой темы. Если Нандо не осознал свои перспективы, то ему прямо говорят - "беги, глупец, беги!" Имхо разумеется.
1. Насчет того что Нандо сбежит то сезон КМК должен бы откатать. Он реально уже тупо бабки зарабатывает да и работа гонщика ему знакома 2. Никто такой актив как МакЛарен сливать не будет. Команда уровневая, символичная. Разорвать контракт - да. перейти на другие двигатели - может быть но это технически сложно Но сливать команду? Пфф это бабки тупо на воздух... Никто в здравом уме не будет это делать
Ventil98 Эээээ... О чем вы??? Какой обкатки, какие маркетологи?? Вы серьезно решили, что МакЛарен выставит свою машину на Инди500??? Вы что?? Алонсо хотят посадить в ИМЕЮЩУЮСЯ команду Андретти, у которой 4 (четыре) машины Dallara в обвесе и с движком Honda. Как известно формульные пилоты прекрасно выступают в Инди и как правило легко добиваются успеха.. По соглашению с МакЛарен пара машин команды Андретти будет выкрашена в боевые цвета МакЛарен. Вот и весь хренов маркетинг!!! Надежда на прорыв Алонсо хотя бы в Инди, чтобы потешить его самолюбие, защитить цвета МакЛаоен и воспрять духом с Хондой. Вот и весь хрен до копейки! Вы хоть внимательно читайте первоисточник, там ведь все разжевано!
И никуда Алонсо среди сезона не денется, Психовать будет, расстраиваться и бубнеть будет и зп свою получать БУДЕТ. К новому сезону вполне возможно место искать уже начал, но до конца сезона никуда не уйдет. Никаких харакири Хондовцы делать тоже не будут. Это нужно было делать еще года 2 назад. Сейчас уже просто смешно . Булье за них воду на уши польет, лапшу развесит, а ипоновцы будут пытаться решить проблему.... который раз безуспешно.
Это сообщение отредактировал kolobog - 13 апр 2017 в 00:53
Хреновые маркетологи у Маков и Хонды. Выставлять машину на Инди500 практически без обкатки, хотя в F1 уже третий год с трудом в очки попадают faceoff.gif Даже если это перелицованная Andretti. Зак Браун явно сливает команду в F1 в угоду американскому рынку малолитражек.
читал ,хохотался. впрочем , выше уже kolobog разложил всё по полочкам . всё хорошо у маркетологоф , нужна просто сладкая пастилка для Нандо . вопрос в том - получится ли в Инди ? мне будет интересно посмотреть (хоть и не слежу за овальными гонками )
Хельмут Марко: Я поставил бы на победу Феттеля в сезоне-2017
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко назвал своего бывшего подопечного Себастьяна Феттеля главным претендентом на победу в чемпионате 2017 года.
Немецкий гонщик, третий год подряд выступающий за Ferrari, выиграл первый этап сезона в Мельбурне и финишировал вторым в Шанхае, где также имел шансы подняться на верхнюю ступень подиума, если бы не выезд машины безопасности в начале дистанции.
«Я думаю, Себастьян выиграл бы гонку в Шанхае, если бы не сейфти-кар. Приятно видеть, что он вновь претендует на самые высокие позиции, – цитирует Марко Sport Bild. – Если выбирать между Льюисом Хэмилтоном и Феттелем, то я поставил бы на Феттеля.
В Себе можно не сомневаться, если он почувствовал запах победы – я знаю это. Также он имеет большую связь со своей машиной и командой».
Автосток Привет. тем не менее ставки букмекеров в Бахрейне Хэмилтон 1.85 Феттель 2.85 на чемпионство - Хэмилтон 1.60 Феттель 2.60 мне было бы сильно приятнее видеть титул у Веттеля.
Ну блядь понеслась..... Как же тяжело зная что гонка прошла, не залезть в интернеты и не посмотреть результаты гонки...сегодня на работе попросил коллегу найти гонку, он мне её включил и я забил на работу Не знаю что вы тут нафлудили Может моё мнение с чьим-нибудь совпадёт или наорот но ИМХО: Льюису -просто повезло, да мерсы самовозят но и красные подтянулись. Феттель(читай второй Михаэль) команда работает на него, а на Кими к сожалению забили болт (как и на Даню, Дэна, но об этом ниже) Рыба- ну блядь тут совокупность факторов (из-за машин безопасности, плюс ныл сука.. НЫЛ) я в шоке. Рыба теперь первый номер в быках и это факт. Вальтери- ну хз.. толи лоханулся, толи он не тянет..думаю бахрейн покажет ху из ху. А теперь про Даню, Дэна и Кими. Как бы глупо это не звучало, что одну машину из двух сливать, терять очки в КК и бла бла бла, я считаю что тут овердохуя закулисных интриг. Каких? да мы то откуда с Вами знаем. пойду почитаю, много написали Это сообщение отредактировал valyaidurak - 13 апр 2017 в 08:05
В Renault Sport F1 подтвердили подписание контракта девелопмент-драйвера с Оливером Роуландом. 24-летний британец проведёт этот сезон в Формуле 2 и будет помогать команде с доработкой машины на симуляторе.
А Сироткин вообще то резервный пилот. Он по статусу куда выше девелопмента. Он фактически первый на подмену, боевой пилот. Мало ли, Палмеру шибко сильно подзатыльник дадут, не сможет в гонке ехать, или сам упорется об стену. Ну или вообще его на мороз в тапках - тут то Сироткин и стартанет.
Хреновые маркетологи у Маков и Хонды. Выставлять машину на Инди500 практически без обкатки, хотя в F1 уже третий год с трудом в очки попадают faceoff.gif Даже если это перелицованная Andretti. Зак Браун явно сливает команду в F1 в угоду американскому рынку малолитражек.
читал ,хохотался. впрочем , выше уже kolobog разложил всё по полочкам . всё хорошо у маркетологоф , нужна просто сладкая пастилка для Нандо . вопрос в том - получится ли в Инди ? мне будет интересно посмотреть (хоть и не слежу за овальными гонками )
Может и неправильно рассуждаю, но факты: 1. У руля Маков не Рон Деннис, а Зак Браун, у которого большие связи в США. Макларену, как автопроизводителю, нужен американский рынок, "успехами" в F1 похвастаться нельзя, значит надо что-то устроить именно американское. 2. После аварии Кубицы в ралли у боссов F1 есть нежелание отпускать зачетных гонщиков в другие серии. У многих это прописано в контрактах. И вдруг такая командировка для Алонсо. 3. Пропустить именно ГП Монако, где скорость на прямых является последним из факторов успеха, отдать своего лидера в Инди и просто похоронить теоретически возможный подиум для Маков - это не самое правильное решение. Особенно с учетом престижа и тусовки VIPов, где пиар даже дороже показанного времени. Вспомните Ягуар с алмазами Сваровски. 4. Вряд ли кто-то видит "свет в конце тоннеля" для Маков. Если Рено хоть как-то решили прошлогодние проблемы с мотором, то у Хонды дела все хуже и хуже. Деньги тратятся огромные, а результатом и не пахнет. 10-е место в КК - это антирекорд, также как антирекорд по числу гонок без подиума. Уйдут спонсоры и мы получим Заубер-2 с рента-драйверами. И это все очень печально. Хорошо, если я ошибаюсь и команда с такими традициями и историей возродится.
Консультант "Ред Булла" Хельмут Марко отметил, что команда получит новый болид к "Гран-при Испании". Также он проанонсировал появление нового двигателя.
– В Барселоне у нас будет новая машина, – цитирует Bild Марко. – А в Монреале "Рено" предоставит новый двигатель, который будет мощнее нынешнего. Так что мы все время должны бороться за победу, включиться в борьбу с "Мерседесом" и "Феррари". Наши пилоты – наше преимущество. Возможно, Хэмилтона и Феттеля опередить сложнее, но с Райкконеном и Боттасом можно бороться.
2. Это не желание одного Алонсо, а общее. Что отвечает интересам из п1 про американский рынок. Так что тут не просто отпустили покататься. 3. Подиумом может пахнуть только если юное дарование на вильямсе вынесет всю первую десятку. И то нужно будет побороться. 4. Свет то есть, вопрос когда. Как быстро хонда сможет модернизироваться? Заубером 2 мак не станет. Во первых финансы самого макларена, во вторых конструктора намного сильнее.
Ventil98 Вы имеете ввиду случай на гран при Монако 2004?? Но там были РЕАЛЬНЫЕ бриллианты от фирмы Steinmetz, а вовсе не стекляшки Сваровски... На первом же круге Кристиан Клиен уткнулся в отбойник в шпильке Левс и потерял бриллиант чистой воды стоимостью от 250 до 300 килодолларов.
Гонка в Монако ничем не грозит МакЛарену, так что можно смело отправлять Алонсо в командировку. Кого и когда отправлять в командировку решает руководство команды, что и прописано в контракте. Им виднее какие выгоды они получат от такой поездки. МакЛарен не станет Заубер-2, хотя бы потому, что имеет лучшую финансовую поддержку и гоночную репутацию благодаря гражданским суперкарам. Вопрос о смене силовой установки в случае бессилия Хонды уже практически решен. А шасси Маки делают достойные.
Это сообщение отредактировал kolobog - 13 апр 2017 в 13:05
Ventil98 проблема движка Хонды сейчас в том,что у него не большие шансы просто доехать до финиша даже в Монако. Я боюсь представить,что будет в Канаде какой,там наверное движок просто умрет при старте,чтобы не мучится.
А Сироткин вообще то резервный пилот. Он по статусу куда выше девелопмента. Он фактически первый на подмену, боевой пилот. Мало ли, Палмеру шибко сильно подзатыльник дадут, не сможет в гонке ехать, или сам упорется об стену. Ну или вообще его на мороз в тапках - тут то Сироткин и стартанет.
эх, хотелось бы посмотреть на Сироткина в гонке, а ну как хорош будет?!!!!
Ventil98 Вы имеете ввиду случай на гран при Монако 2004?? Но там были РЕАЛЬНЫЕ бриллианты от фирмы Steinmetz, а вовсе не стекляшки Сваровски... На первом же круге Кристиан Клиен уткнулся в отбойник в шпильке Левс и потерял бриллиант чистой воды стоимостью от 250 до 300 килодолларов.
Точно! Был такой случай. Пардоне муа ошибся с фирмой, просто шума было много, может ради такого случая стоило потерять такой бриллиантик.
Раз Макам "ничего не светит", то тогда я опасаюсь за Алонсо. Только что его спросили про гонки на овалах:
Цитата
Пилот McLaren Фернандо Алонсо заявил, что его не беспокоит высокий процент смертности в авариях на трассе Индианаполис. Фернандо Алонсо: "Это очень захватывающе, очень сложно, потому что мы знаем, что я не готов. Если бы гонка прошла уже завтра, это было бы действительно так. Но у меня есть немного времени, чтобы всему научиться. Это будет сложно, но очень интересно. Безусловно, от меня потребуются совершенно иные навыки, другая техника пилотажа, которую мне придется адаптировать самостоятельно. А впереди еще три Гран-При Формулы-1! Средняя скорость в Индианаполисе очень, очень высокая, и пилотировать надо как можно ближе к стене. Будет много слипстрима, много борьбы с пилотами. Есть вещи, к которым я должен буду привыкнуть. Но я не боюсь опасностей скоростного трека".
Отсюда Любопытно, много ли пилотов, впервые участвовавших в Инди500, финишировали? Не получится ли так, как с Верляйном? Год назад Алонсо уже кувыркнулся и пропускал гонку. Короче, меня одолел жуткий пессимизьм в части этой затеи.
Это сообщение отредактировал Ventil98 - 13 апр 2017 в 13:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А то понимаешь повадился чужие моторы палить и хаять. 
Даже если это перелицованная Andretti. Зак Браун явно сливает команду в F1 в угоду американскому рынку малолитражек. 
Не знаю что вы тут нафлудили 
Может моё мнение с чьим-нибудь совпадёт или наорот но ИМХО:
yaplakal.com