Igrim Ты правда веришь что Алый отказался бы от Монако, если бы у него были хоть какие нибудь шансы? Он весьма прагматично расценил что гонка в Инди для него выгоднее, чем бесполезная возня в Монако.
я - не Игрим ,но позволю вмешаться. 1. приглашение Нандо в Инди-500 не более ,чем маркетинговый ход Хонды. (восстановить репутацию фирмы следует давно ) 2.в Монако , как раз - не бесполезная возня. и шансы у слабого мотора там есть . так вижу ситуацию.
А Сироткин вообще то резервный пилот. Он по статусу куда выше девелопмента. Он фактически первый на подмену, боевой пилот. Мало ли, Палмеру шибко сильно подзатыльник дадут, не сможет в гонке ехать, или сам упорется об стену. Ну или вообще его на мороз в тапках - тут то Сироткин и стартанет.
народ чего вы паникуете "АААА сливают Маки ааа развалится" народ не забывайте что это не Спайкер его развалить никому не выгодно... Ну будет у Алого командировка ну и что Заодно кто то получит шанс проехать боевым пилотов Маков
Уйдут спонсоры и мы получим Заубер-2 с рента-драйверами.
вы всё время так смешно пишете . спасибо . а в это время - Зак Браун, глава команды: "Решение о том, кто заменит Алонсо в Монако, еще не принято. У нас есть несколько вариантов. Когда примем решение, обязательно о нем сообщим". вот - наиболее вероятный кандидат . кмк .
Уйдут спонсоры и мы получим Заубер-2 с рента-драйверами.
вы всё время так смешно пишете . спасибо . а в это время - Зак Браун, глава команды: "Решение о том, кто заменит Алонсо в Монако, еще не принято. У нас есть несколько вариантов. Когда примем решение, обязательно о нем сообщим". вот - наиболее вероятный кандидат . кмк .
только вот, по слухам, он не горит желанием садиться за руль. и потому, возможно, за руль сядет Ник де Врис. Но это пока всё только слухи
только вот, по слухам, он не горит желанием садиться за руль. и потому, возможно, за руль сядет Ник де Врис. Но это пока всё только слухи
собственно , никто желания спрашивать и не будет . есть контракт - садись в кокпит. да и мне кажется , Баттон соскучился по рулю, тем более в стране монегасков.
... начали подозревать, что у днища SF70H гибкие края, которые на высоких скоростях как бы опускаются ближе к трассе, что может эффективно способствовать формированию воздушного потока в задней части машины.
Более того, проанализировав фотографии, сделанные на двух первых гонках сезона, эксперты команд предположили, что на скорости заднее крыло Ferrari вместе с диффузором может отклоняться назад. Если это так, то на прямых максимальная скорость машины может несколько повышаться, и при этом не приходится жертвовать прижимной силой в поворотах.
В Шанхае неназванный инженер одной из команд, на которого ссылается издание, подтвердил: «На кадрах замедленной съёмки, сделанных на тренировках, видно, что края днища машины действительно пригибаются вниз по обеим сторонам».
...
Подробно по ссылке тут Это сообщение отредактировал Westtt - 13 апр 2017 в 16:01
только вот, по слухам, он не горит желанием садиться за руль. и потому, возможно, за руль сядет Ник де Врис. Но это пока всё только слухи
собственно , никто желания спрашивать и не будет . есть контракт - садись в кокпит. да и мне кажется , Баттон соскучился по рулю, тем более в стране монегасков.
Кто знает какие условия прописаны в контракте. Но я бы лично был очень рад увидеть его за рулем болида.
Феррари поехала? Не может быть! Что-то тут не чисто, решили иксперды "других" команд...
я вот не сомневаюсь, что к примеру у мерседесов Хемильтон себе в поворотах ногами помогает через маленький лючок в днище)) а на прямых изо всех сил дует назад через специальную трубочку в шлеме, что увеличивает скорость!
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 13 апр 2017 в 19:47
Феррари поехала? Не может быть! Что-то тут не чисто, решили иксперды "других" команд...
Цитата
Как пишет немецкое издание Auto Motor und Sport, первые слухи появились ещё на тестах в Барселоне, где все обратили внимание, что на новой Ferrari
у мерсов пригорело видать слегонца. не ожидали от фур такой прыти. но доводы в статье мутные шо пэздець.." вроде бы как", "подозревают", "неназваный инженер"...
До "жалобы" Феррари с подвеской все было нормально (о чем не раз говорил Хорнер), однако после двух последовательных жалоб ФИА на всякий случай запретила использовать ранее не вызывающую нареканий подвеску. Так что никакого расследования как такового не проводилось. Представитель ФИА просто перестраховался запретив "спорное" решение. Надеюсь вопрос с "гибким" днищем будет урегулирован аналогичным образом.
Это сообщение отредактировал kolobog - 13 апр 2017 в 20:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не может быть! 
Что-то тут не чисто, решили иксперды "других" команд... 
yaplakal.com