Ааа!!! Вместо Гран-При Монако в этом году Алонсо поедет в 500 милях Индианаполиса за "Хонду" на одной из машин "Андретти"!! Это не 1 апреля!
Монако будет единственным Гран-При года, которое Фетнандо проустит в Ф1. Личность сменщика сообщат позже!
У Маков нет тестера По любому Баттона бы
Тогда ему уже сейчас надо тренировки начинать. А то расслабился за зиму, да и на новых шинах он не ездил.
Алонсо тоже не помешает потренироваться. Там с рулением,вроде потяжелее. Это конечно,не классический овал,где постоянная нагрузка влево и подруливать надо,что бы в стену не уебаться,но тоже тяжеловато.
Подтекс новости про Алого. Минимум до этапа в Монако Хонде и Макам ловить нечего. Так что даже в европейской части сезона от Маков ждать нечего. Чудес от обновленного двигателя никто не ждет
Подтекс новости про Алого. Минимум до этапа в Монако Хонде и Макам ловить нечего. Так что даже в европейской части сезона от Маков ждать нечего. Чудес от обновленного двигателя никто не ждет
А тут говорят про обновления.
"Honda упорно трудится, чтобы подготовить новую спецификацию своего двигателя и протестировать ее уже в Бахрейне. Как сообщает испанское издание Marca, глава Honda Юсуке Хасегава признал, что проблема в настоящий момент связана с двигателем внутреннего сгорания. Юсуке Хасегава сказал: "Мы не хотим назначать дату дебюта нового двигателя, но нам приятно, что в этом году нет ограничений на доработку силовой установки. Это развязало нам руки. Как только он будет готов, мы его будем использовать". Если тесты в Бахрейне пройдут удачно, команда McLaren получит новые двигатели на Гран-При России. Ранее стало известно, что консультантом Honda стал Марио Иллиен, эксперт в создании гоночных двигателей. К слову, в свое время он создал предприятие, которое сейчас готовит двигатели для Mercedes."
Igrim Ты правда веришь что Алый отказался бы от Монако, если бы у него были хоть какие нибудь шансы? Он весьма прагматично расценил что гонка в Инди для него выгоднее, чем бесполезная возня в Монако. ЗЫ. И вообще это звоночек об отношении Алого к этому сезону целиком. Как бы не ушел в сердцах.
Это сообщение отредактировал RusLandiya - 12 апр 2017 в 16:56
Igrim Ты правда веришь что Алый отказался бы от Монако, если бы у него были хоть какие нибудь шансы? Он весьма прагматично расценил что гонка в Инди для него выгоднее, чем бесполезная возня в Монако.
Да я иногда в такое верю! Мне же только 44 годика.
Я не исключаю даже,что это происки Либерти,которая хочет продвинуть таким путём Ф-1 в США. А тут в амеровской команде с не чужими американскому рынку мотористами гонсЧег из Ф-1. Да и для Хонды имЕдж поднять не помешает. Вообщем тут можно развивать и развивать,но не могу,пальчик железякой распорол,больно,сцуко. Плакаю.
Igrim Ты куда пальцы сувал, признавайся негодный пожилой мальчик А на месте Хонды я бы скрывал информацию о том что в Ф-1 есть такой движок. Меньше знаешь, крепче спишь и больше машин покупаешь
Igrim Ты куда пальцы сувал, признавайся негодный пожилой мальчик А на месте Хонды я бы скрывал информацию о том что в Ф-1 есть такой движок. Меньше знаешь, крепче спишь и больше машин покупаешь
Да на работе железяку, гильотиной рубленую, схватил,а там заусеница. Распорол перчатку кожаную и пальчик,тоже кожаный.
Хонда может думать по другому. Типа,вот,тут наши движки ездиют и там поедут. Мы самураи упёртые и самоотверженные .
Команды тщательно оберегают свои секреты, но новый спортивный директор Формулы 1 Росс Браун планирует дать болельщикам доступ к части этой информации. Сейчас идет разработка специального приложения, в котором болельщики могли бы узнавать о количестве топлива у того или иного гонщика, износе резины, режимах работы двигателя и т.д. Кроме того, зрители на трибунах получат доступ к бесплатному и быстрому Интернету.
«Мы работаем в этой области, скоро всё это появится, – заявил Росс Браун. – Если мы уберем секретность и сделаем всю эту информацию доступной, многим понравится следить за этими данными вживую и обращаться к ним позже. Да, команды ведут борьбу друг с другом, но нужно убрать барьер секретности и сказать, что нам нужен более масштабный бизнес, что никто не получит преимущества и не окажется в невыгодном положении».
В целом, идея дать болельщикам доступ к некоторой информации не нова. Например, прежде команды передавали шифрованные радиосообщения, а теперь переговоры в телевизионном эфире считаются обычным делом.
«Изменился образ мышления, когда все поняли, что радиообмен будет доступным, – продолжил Росс Браун, считающий, что если сделать Формулу 1 более открытой, то команды станут выступать примерно на одном уровне. – Кто-то недавно мне сказал, что в NASCAR на определенном этапе сезона можно полностью изучить машину соперника. В результате все команды остаются конкурентоспособными. И никто не возражает, ни у кого нет проблем. Нам надо обдумать такую философию».
"Это ни в коем случае не демарш и не прихоть Алонсо. Во-первых, в его контракте почти наверняка прописаны жесткие ограничения на участие испанца в гонках других серий, и уж точно – на участие в заездах, проходящих одновременно с Гран При Формулы 1.
Появление Фернандо на «Старой кирпичнице» – это совместный маркетинговый проект McLaren и Honda, нацеленный на привлечение внимания американских зрителей. Машина Andretti Autosport, которую предстоит пилотировать Алонсо, будет брендирована логотипами McLaren и окрашена в оранжевый цвет, который команда из Уокинга снова использует с этого сезона. McLaren вернется на старт «Инди-500» впервые с 1979 года."
Ну как бы хрен редьки не слаще. На последней гонке Инди в Лонг Бич ни одна из 4х машин команды Андретти не добралась до финиша... Алонсо у сожалению к такому не привыкать...
Это сообщение отредактировал kolobog - 12 апр 2017 в 19:26
Ну как бы хрен редьки не слаще. На последней гонке Инди в Лонг Бич ни одна из 4х машин команды Андретти не добралась до финиша... Алонсо не привыкать к сожалению..
Я не силён в Инди поэтому хочу спросить. А движки Хонда там только эта команда использует? Там,вроде всего два производителя,Хонда и Шевроле. И если верить Вики,то были времена(2006год) когда Хонда была единственным поставщиком. Так,что у них там большой опыт и авторитет. Может команда просто такая?
Команды тщательно оберегают свои секреты, но новый спортивный директор Формулы 1 Росс Браун планирует дать болельщикам доступ к части этой информации. Сейчас идет разработка специального приложения, в котором болельщики могли бы узнавать о количестве топлива у того или иного гонщика, износе резины, режимах работы двигателя и т.д. Кроме того, зрители на трибунах получат доступ к бесплатному и быстрому Интернету.
«Мы работаем в этой области, скоро всё это появится, – заявил Росс Браун. – Если мы уберем секретность и сделаем всю эту информацию доступной, многим понравится следить за этими данными вживую и обращаться к ним позже. Да, команды ведут борьбу друг с другом, но нужно убрать барьер секретности и сказать, что нам нужен более масштабный бизнес, что никто не получит преимущества и не окажется в невыгодном положении».
В целом, идея дать болельщикам доступ к некоторой информации не нова. Например, прежде команды передавали шифрованные радиосообщения, а теперь переговоры в телевизионном эфире считаются обычным делом.
«Изменился образ мышления, когда все поняли, что радиообмен будет доступным, – продолжил Росс Браун, считающий, что если сделать Формулу 1 более открытой, то команды станут выступать примерно на одном уровне. – Кто-то недавно мне сказал, что в NASCAR на определенном этапе сезона можно полностью изучить машину соперника. В результате все команды остаются конкурентоспособными. И никто не возражает, ни у кого нет проблем. Нам надо обдумать такую философию».
Ну да, так команды и отдали всю телеметрию в онлайн. Дирекция гонки видит кое-что, но далеко не всё, и уж точно не инфу о шинах. Команды костьми лягут, но не отдадут такую инфу, с современными симуляторами это ж можно рассчитать положение соперника на 10 кругов вперед.
Я тоже не силен в Инди. Просто так совпало, что не спалось и посмотрел гонку. Насчет производителей... ВСЕ шасси серии Инди производит только Даллара. Аэродинамический обвес для них и двигатели есть двух типов: Шевроле и Хонда. У Андретти как раз Хонда. Насколько я помню один из 4х сходов - двигатель.. На самом деле серия мне не нравится чисто эстетически.. Убогие трассы, убогое оснащение механиков, швыряние инструмента... Да и сама машина более похожа на колхозную сноповязалку или на кайзеровский триплан красного барона. Ну как бы такая же нелепая конструкция... Но народу нравится и американцам так вообще супагут! Это исключительно мое мнение, не ною и не разжигаю.. Я просто зе ней не слежу, совсем.. ;)
Это сообщение отредактировал kolobog - 12 апр 2017 в 19:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мне же только 44 годика. 
yaplakal.com