Новые маневры "профессионалов"

Рекомендую именно тебе выкинуть ву🤣. Лошара.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ну?

Соответствие терминам ПДД. Вынудить изменить скорость и направление= не предоставить преимущество в движении= создание аварийной обстановки. Это иная статья в кодексе. Там тоже есть планка с лишением, так что нахлобучить можно. Но ДТП случилось именно из-за того, что рег в нарушение требований ПДД вместо торможения в полосе выбрал крутить рулем куда попало. Это является причиной ДТП. Так что притянуть водилу большегруза как виновника ДТП шансов ноль целых хрен десятых.

А нахуя на такой дороге ехать рядом с большегрузом? Да ещё и там вроде сплошная пошла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня ощущение, что передняя подвеске резонанс словила и грузовик выкинуло вбок, колеса даже не поворачивалсиь, просто боковое смещение что никоим образом не оправдывает водителя грузовика, ибо вести надо по обстановке

И потом искать крайнего, кто виноват в том что регик ведет себя на дороге как институтка. Испугался блядь, как лошадь беременная шарахнулся в сторону.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.


Где здесь хоть слово про контакт?



ППВС по 12 главе КоАП.
К административной ответственности по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ может быть привлечен водитель транспортного средства, допустивший нарушение требований ПДД РФ, которое стало причиной дорожно-транспортного происшествия с участием других транспортных средств (другого транспортного средства), вне зависимости от того, вступило ли управляемое им транспортное средство в механическое взаимодействие с другими транспортными средствами


То есть наказать за оставление места ДТП можно. И даже понятно, что это наказание не просто за оставление места ДТП, а именно за нарушение, ставшее причиной ДТП.

Но всё равно нет контакта - нет дтп? да откуда вы беретесь-то?

Нет никаких требований ПДД, которые бы требовали исключать маневрирование при возникновении опасности для движения.

И места и времени.
Время это четвертое измерение в нашем пространственно-временном континууме.

Бля, какое нахер кручение рулем!?!
Пункт 10.1 правил четко гласит:
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Пы.сы. Регик похоже из секты: при любой непонятке выезжай на встречку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на Минке в сторону Москвы, в районе Можайска большегрузы сплошь и рядом от ям в левую полосу "уворачиваются". Незабываемые впечатления каждый раз. Пидарасы

ну предложи регу свою помощь юридическую. А лучше дай денег ему на адвоката. Ну чтоб регу не обидно было проебать кусок денег на нихуя. Такие как ты читают книгу и видят фигу. Нет, я не спорю, про пару дел, которые выиграли те, кого подрезали, было, но там были различные обстоятельства. Пару, понимаешь. Но основная статистика по таким ситуациям лично тебя отхлещет ссаной тряпкой по лицу. Ты если тебя в интернетах забанили, на, почитай. Там оооочень подробно, в том числе и про твоих Табачково-Гороховых Тыц
Более того. Судя по видео, грузовик вырезал чела ненамеренно, его повело на кочках при торможении. И если бы рег просто с рулем прямо тормозил в полосе, то даже касания бы не произошло ибо грузовик еле колесом заехал в другую полосу.

Вот вам пример, когда такого долбоеба, который тоже на голубом глазу утверждал, что раз контакта нет, то мол я тут ни при чем, посадили по 264 УК.
Видос правда только на трубе можно смотреть.


Есть нарушение правил, вынудившее другого участника изменить направление и скорость - есть вина в дтп.

Не позорься. п.10.1 абзац 2:
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Где ты там увидел "увернуться", "свернуть в обочину/на встречку/на тротуар/ уйти в кювет".
А знаешь почему ПДД против такого маневрирования? Потому что эта херня чаще всего ведет к более тяжелым по последствиям ДТП и вместо попутного ДТП получаются встречные, вместо притертого крыла и бампера- кюветы с переворотами, вместо банального паровоза замесы на 2-3 полосы.

как по какому - по ПДД РФ п.10.1
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Все, никаких маневрирований, ничего более снижения скорости вплоть до остановки!

Что мы видим на видосе? Снижение скорости? Иди там- остановку? Нет, мы видим, что рег героически на все бабки ибашил на опережение, потом обосрался, но не тормозил а тупо крутанув рулем вылетел на встречку. Хорошо хоть встречных не было или бетонного столба на разделительной, а то еще и по уголовному делу бы отвечал...

Вот авария одного из ЯПовцев из Красноярска.


Он пишет, что нарушителем правил гайцы признали лишь выезжающего с прилегающей. Хотя контакта не было. То есть платил за все лишь ларгус, хотя сам никаких повреждений не получил.
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1692997.html

Это сообщение отредактировал Свояк - 2.05.2024 - 15:35

Одна лишь разница. Там были трупы. С трупами там совершенно иной разбор идет. А когда страдает только железо и материалы проходят не по УК, а по КоАП, то такого выхлопа и результата ждать- очень оптимистично.
На таких как ты Сваяк, автоюристы и имеют приличную прибыль. Потому что вы, как мальки хлебушек на мелководье, хватаете урывки не пытаясь вникнуть в суть принятия решений и обстоятельства. А от этого охереть сколько зависит.

Не надо видеть в пункте правил того, чего там не написано вообще.

10 раздел посвящен исключительно скорости. И только ей. Маневры в этом разделе не рассматриваются совсем. Поэтому и упоминать их незачем.

Маневры описываются в 8 разделе.
И вот согласно 8.1 если вы при маневрировании нанесете кому-то третьему ущерб, то тогда вы может и будете его возмещать, так как при ухода от одной опасности для движения создали другую, иногда еще более серьезную.


Так что прекратите тащить 10.1 туда, где он использоваться не может.

Это сообщение отредактировал Свояк - 2.05.2024 - 15:41

А где ты увидел запрет в этом пункте на маневрирование, он предписывает тормозить, но маневрировать не запрещает. Что регик и сделал одновременно, тормозил и маневрировал. Тебе блядь люди решение судов показывают, а ты все хуйню свою несешь, ты не вменяемый.

Свояк
и ты с "коллегами" можешь продолжать минусить, можешь хоть 50 ссылок на разные решения разных лет скинуть, но вместо этого лучше и у себя в голове, и у знакомых уложите простую истину: режут- бей, не хватает дистанции- бей. Это всегда выгоднее чем пытаться сыграть в рулетку с уворачиваниями. При любых. Все другие попытки чаще всего делают тебя из невиновного виноватым ,а иногда еще и трупом. И это не какие-то там ссылки, а реальная картина результатов рассмотрения дел, которые ЛИЧНО Я знаю и видел. Не мифических интернетных, случившихся где-то там, а реальных и повседневных.

Да, запрета на маневрирование нет. Это 100%.

Однако, поскольку необходимости в маневрировании для избежание ДТП в ПДД нет, то и маневрирование должно производиться при выполнении соответствующих требований Правил. Таким образом, если при маневрировании, в том числе и для избежания ДТП, были нарушены положения Правил, что создало опасность и привело к ДТП, то виноват в нём будет маневрирующий - ответственности с него за нарушения Правил при выполнении манёвра никто не снимал. КоАП 2.7 - не в счёт, ибо она работает только в одном случае, как я понимаю: во избежание ДТП ты выезжаешь на встречку, где это запрещено, и тебя ловит дыпыс и пытается лишить права на управление (ну это в качестве примера).

Ты такой же заголовкоед как и Свояк. Да сходи ты блять к какому автоюристу и спроси у него статистику по аналогичным делам. И ты охереешь, насколько мир не сопливо-розовый и что такие вот решения, как на видео- это охереть какой трофей для адвоката, потому что в 90 процентов случаев дела проигрываются, потому что суд считает, что подрезание/вырезание и тыпы не гарантированно был привело к ДТП, т.е. причинно-следственная связь не выстраивается или не может быть доказана, поэтому просто факт смещения ,как на видео, с 99%ной не является причиной ДТП, а является лишь созданием аварийной обстановки со стороны большегруза. А причина ДТП сугубо в маневрировании.

Да блин, скажет, что камень в лобовое летел или птица. Безопасно, не коснувшись других участником движения, сманеврировал для предотвращения дтп. Чо там этот поц сзади рулем крутил-не знаю. Попробуйте опровергнуть.

груз влетает в колдобины на дороге? самое время обогнать!

Нихуя. Сложно конечно это вс и посудиться придется. Но есть понятие бесконтактного ДТП и пидарас, учинивший такой маневр может понести наказание.

И решение верховного суда уже было, что оплачивать подобную веселуху должна страховая по ОСАГО, несмотря на то, что контакта не было. Конечно, из за вялости и нежелания наших гайцов все как следует оформлять в таких ДТП. Но потихоньку это входит в практику судов.

Вот к примеру, подобного педераста даже прав лишили.
https://mos-gorsud.ru/mgs/press/media/artic...-i-dva-mesyatsa

Это сообщение отредактировал Fenya - 2.05.2024 - 15:58