Ну, собственно, сабж. Не про Крым. Там всё понятно. Как бы сам факт, что бенза "немножко" не хватает по всей стране, что наебнулась логистика его доставки и т.д. я не оспариваю.
Вопрос в другом: НАХУЙ запретили лить в канистры? Нахуй ввели ограничения "по 30 грамм в одни руки"? Нахуй развели столько шума вокруг? Ну нету и нету - чел приезжает на заправку - там табличка на пистолете - и досведос. Никакого шума нет, "знакомым" позвонил, те говорят - "да хуйня, вон я на соседней заправке сегодня заправился" и т.д.
Ну то есть почему они не используют их же ПРОВЕРЕННЫЕ методы по "разделению" и умалчиванию? Ну где-то есть, где-то нет. У кого-то "работает" ютуп, у кого-то - нет. Кто не смог заправиться - ну "сам мудак". Так же вроде они все время делают. А тут что? Нарочно идёт разгон ситуации и вопли, все кинулись на заправки, начали быстрее делать "запасы", т.е. по сути выгребать бенза еще больше, нежели при "тихом" варианте. Так может это и есть самоцель?
Может эти засранцы специально разогнали "волну", чтобы не просто так продавать остатки бенза, а продавать его по конской цене? А то странно как-то, по другим "новостям" у нас всё заебись, а с бензом - специально устроенный шум-гам по "20 литров в руки" и т.д. Ну нахуя вот это? Ну наливали бы до усёру - кому хватило, тому хватило, кому не хватило, тому не хватило. Все равно его больше бочки сохранить не получится.
Да и смысл его бочками тарить, если вроде как тебя никто не ограничивает - лей да лей, покуда бабло есть. Странный очень "маневр", короче. То про то про с
Накипело! Больше молчать нет сил, глядя на то, во что превращается наше общество. Пока нормальные люди строят будущее, занимаются делом и следят за тем, как они выглядят, новое поколение занято только одним — как бы посильнее испортить себе кожу. Раньше таких называли «разукрашенными», а сегодня это, видите ли, «самовыражение». Ну-ну, самовыражайтесь, пока не поздно!
Самое дикое для меня — это то, как спокойно к этому стали относиться вокруг. Раньше человек с наколкой заходил в приличное место, и на него сразу смотрели с опаской, с осуждением — сразу было ясно, что человек «с душком», маргинал какой-то. А сейчас? Это стало чуть ли не общественной нормой! Идут по улице, все в рисунках, заходят в офисы, в магазины — и никто даже бровью не ведет. Никто не порицает, не делает замечаний, будто так и надо! Дожили: в приличном обществе теперь сидеть с «картинами» на руках — это считается «стилем», а не позором. Полнейшая деградация морали, раз люди разучились называть вещи своими именами и стыдить тех, кто превращает себя в ходячий плакат.
Смотрю я на нынешнюю молодежь — волосы дыбом встают. Идёт парень или девка, а на них - чистых нет нет, всё в наколках, почти у каждого как у зэков из колонии строгого режима! Раньше татуировку надо было заслужить, либо ты в армии, либо, прости господи, по тюрьмам мотался. Это был знак, метка. А сейчас что?
Заходишь в торговый центр — через один салон «тату». Везде эти вывески светятся, зазывалы стоят. Доступно стало всем, вот и бегут малолетки, мозгов нет — лишь бы быть «в тренде», «как у блогеров». Мода у них, видите ли!
Самое страшное, что они, глупые, не понимают — это же навсегда. Э
Российские туристы придумали гениальный лайфхак, чтобы бесплатно ездить всей семьёй по Сочи с личным водителем. Рассказываем, почему летом 2026-го сочинские риелторы стали чаще плакать.
Схема изобретательна в своей наглости. Вместо того чтобы отдавать полторы тысячи за такси до Дагомыса или Сириуса, отдыхающие выбирают квартиру или дом, выставленные на продажу неподалёку от нужного пляжа. Договариваются с агентом, чтобы он их подбросил до жилья. Далее осмотр длится ровно столько, чтобы не вызвать подозрений, — пара минут, дежурное «мы подумаем», следом разворачиваются и идут загорать.
Как рассказали «Базе» пострадавшие агенты, схема работает уже второй год, но этим летом явление стало носить массовый характер. Риелторы долго не понимали, почему одни и те же «покупатели» так любят смотреть жильё у моря, но ничего не покупают и не снимают.
За неделю отпуска артистичная семья экономит на такси больше 10 тысяч рублей. Риелторы, судя по всему, получили не клиентов, а новый сочинский маршрут.
Жил в нашем переулке мужичок. Тихий, незаметный, самый обычный в общем. А удивил он меня тем, что вдруг уволился с работы, чтобы строить забор вокруг своего небольшого домишка. Строил капитально, сам бетон месил, лил фундамент, трубы варил. На старом мотороллере типа «Муравей» щебёнку возил — умудрялся втискивать в тележку столько, что покрышки прогибались до диска. Второй год уже шёл его заборной эпопеи. Я всё думал: зачем такой капитальный забор в огороде? От кого обороняться собрался?
Жена его, как водится, такого маневра не поняла, она и раньше то была мегера, выйдет на крыльцо и давай орать на всю улицу: и то ей не так, и это. Ну а сейчас вообще, как с цепи сорвалась. Сын его в столице после армии остался, бизнес какой-то, говорят, делал. Собака ещё была — хаски, дура горластая, орала по вечерам на всю округу.
Мужик всё тащил в семью. Работал, возил, строил. Жена орёт — он молчит. Сын просит — он найдёт. Хаски воет — погладит и пойдёт дальше бетон месить. Думал, наверное, крепость свою возводит. Для них. На будущее.
Шли недели, месяцы. Хожу мимо — а стройка стоит. Хозяина давно не видно. «Муравей» сиротливо застыл у калитки с щебёнкой в кузовке. Я у знакомых спрашиваю: «Где сосед?» Те переглянулись: «На СВО ушёл».
Тут и выяснилось. Сынок решил бизнес замутить в столице, да куда там сельским фантазёрам. Как водится у молодых и горячих что-то пошло не по плану. Партнёры с недобрыми замыслами оказались, и повесили на него долг — серьёзный, в несколько миллионов рублей. Семья эта таких денег не то, что не видела, и за всю жизнь не заработали бы никогда, куда там.
Продали Тойоту старенькую — денег не хватило даже на десятую часть. Мужик
Так ездил Айртон Сенна на Гран-при Монако 1990 года.
Его McLaren MP4/5B имел механическую коробку передач с 6 скоростями в форме HА вместо подрулевых лепестков современных автомобилей.
Он переключал передачи около 3600 раз за гонку на скорости более 250 км/ч при пилотировании по узким улицам, используя только одну руку.
Автомобиль не оснащался гидравлическим усилителем руля и активной подвеской. Вся тяга и корректировка на вылетах в Монте-Карло полностью зависели от его чувствительности и мышечной силы.
yaplakal.com