Встретила она недавно свою бывшую соседку. В чёрном платке. Муж умер. Сердце.
Бывшему соседу Мише на момент смерти было чуть за шестьдесят. Обычный мужик. Тихий, неконфликтный, работящий. Десять лет назад соседке, его жене, захотелось свой дом. Чтобы с огородом, курами, коровой, свиньями, баней и беседкой во дворе. Чтобы всё своё, натуральное, без химии. Продали квартиру, купили небольшой домик в паре километров от города.
Оказалось, что огород -- это не так просто, как в журналах "Дача" писали. Это тяжёлый каждодневный физический труд. Но жена не сдавалась, потому что у неё был Миша. Миша привези, Миша убери, Миша принеси, Миша вспаши, Миша поставь теплицу, Миша пора окучивать, Миша, Миша, Миша...
Миша безропотно выполнял все требования. Ведь своя картошка вкуснее. Свои помидорки слаще. Свои огурчики по-особому хрустят.
В начале мая у Миши заболело сердце. Да так сильно, что пришлось скорую вызывать. Дежурный врач в приёмном покое предложил госпитализацию для дообследования. Но соседка сказала:
-- Картошку кто будет сажать? Посадим, да сходишь к кардиологу.
И увезла Мишу домой.
Картошку Миша посадил. И теплицу поправил. А больше ничего не успел. Умер во сне аккурат после майских праздников.
Скажу честно, я придала истории некоторую долю художественности, но факты не перевирала ей в угоду. Что было рассказано, то и написала. Только немного пригладила, убрала мат и лишние эмоции.
Вспомнила её из-за сегодняшних слов коллеги. Мы разговорились на тему межпозвоночных грыж. И у меня такая, и у неё тоже. Я предложила скандинавскую ходьбу. Мне она помогла ходить без трос
Минутка ЯП-познавательного на сайте. Пчеловод показал процесс черновой перетопки воска и объяснил, почему её называют именно так. После первой переработки воск отделяется от остатков коконов и других примесей, а затем проходит дополнительную очистку. В результате из старых пчелиных рамок удалось получить около 50 килограммов воска, который позже используют для изготовления свечей.
В подмосковной Балашихе утром взорвался легковой автомобиль, сообщает Readovka. Инцидент произошел около 06:30 в микрорайоне Авиаторов.
Водитель сел за руль и попытался отъехать от парковки. В этот момент прогремел взрыв, и машина загорелась. Осколки повредили проезжавший мимо автомобиль.
Очевидцы извлекли пострадавшего из салона до приезда медиков. Мужчина скончался от травм. Официальных комментариев от следственных органов пока нет.
Смотрю я на ваш нынешний интернет, ребятки, и, честное слово, тоску вперемешку с улыбкой ловлю. Вы привыкли к этой вашей стерильности, где всё такое беленькое, серенькое, минималистичное, а кнопочки скруглены ровно настолько, насколько завещал великий Apple. Всё подстроено под пальчик, всё открывается плавно, везде эти ваши темные темы и заботливые предупреждения о куки-файлах. Чистота, порядок, скука смертная.
А вот в наше время, году так в две тысячи пятом, зайти в сеть под бодрый писк модема или по первому дорогому ADSL-тарифу — это было сродни высадке в диких джунглях. Мы ведь тогда понятия не имели о дизайне, юзабилити и уж тем более о мобильной верстке.
Мобильный интернет тогда вообще был текстовым WAP-недоразумением. Настоящая жизнь кипела на экранах пузатых мониторов, и жизнь эта была абсолютно безумной, яркой и первобытной. Собственный сайт тогда был делом чести для любого уважающего себя подростка. И ведь делали же! Шли на старый добрый Narod.ru, открывали встроенный конструктор и лепили свои первые шедевры.
Помните этот неистребимый желто-зеленый рекламный баннер Яндекса вверху страницы? Он был как знак качества. Мы вовсю использовали жесткую табличную верстку, а фоном обязательно ставили какую-нибудь жуткую анимированную текстуру вроде крутящегося космоса или кирпичной стены, на которой черный текст становился абсолютно нечитаемым.
Чуть позже наступила эпоха uCoz.ru — и это уже был прорыв, настоящий космос для бедных. Там тебе и форумы, и гостевые книги, и целые каталоги файлов.
Правда, за бесплатность приходилось платить огромным баннером в углу, который перекрывал половину контента и дико раздражал, но кого эт
Об этом сообщает The New York Times (NYT) со ссылкой на источники.
По информации собеседников издания, причины инцидента, произошедшего 8 июня, пока не установлены. Белый дом пока не прокомментировал произошедшее.
Американские военные активно задействуют вертолеты Apache, истребители F/A-18 и F-35, а также дроны MQ-9 Reaper, чтобы противостоять блокаде Ормузского пролива. Для этого вертолеты, вооруженные ракетами Hellfire, начали подлетать ближе к иранской территории и подконтрольным Ирану островам.
С момента начала боевых действий 28 февраля это может стать первой потерей вертолета Apache, отмечает NYT.
Грузоперевозки долгое время считались стабильным и прибыльным делом, а профессия дальнобойщика была окутана не только дорожной романтикой, но и аурой хорошего заработка. Однако сегодня ситуация кардинально изменилась. Владельцы транспортных компаний и частные перевозчики бьют тревогу: отрасль оказалась на грани рентабельности. Разбираемся, почему крутить баранку больше не выгодно.
«Дармовозы» и замкнутый круг низких ставок
Одной из главных проблем современного рынка грузоперевозок эксперты и сами водители называют демпинг. В профессиональной среде укоренилось презрительное слово «дармовозы» — так называют перевозчиков, готовых брать рейсы по экстремально низким ставкам, которые едва покрывают стоимость топлива и минимальные суточные.
Из-за огромной конкуренции на рынке многие мелкие частники предпочитают поехать «хотя бы за копейки», лишь бы не стоять на месте. Люди берут грузы по ценам пятилетней давности, забывая, что солярка, запчасти и платные дороги выросли в цене в разы. Из-за таких водителей агрегаторы и логистические компании отказываются поднимать общие ставки, ведь всегда находится тот, кто согласен ехать практически даром. В результате рынок оказывается в ловушке: издержки стремительно растут, а заработок остается на прежнем, неконкурентоспособном уровне. «Золотые» грузовики и недоступность обновления парка Вторая причина затяжного кризиса — астрономическая стоимость новой техники. После ухода с рынка ведущих европейских производителей цены на оставшиеся в наличии или привезенные по параллельному импорту машины взлетели до небес. Покупка нового седельного тягача сегодня требует многомиллионных инвес
Мой кот Башир (Basheer) увидел открытый дымоход и решил забраться посмотреть, что там в трубе. Я вытащил его оттуда. Мы только переехали в новую квартиру, раньше камина у меня не было никогда, и я не знал [что кот может туда залезть].
Родился 8 июня 1920 года в селе Ображеевка Шосткинского района Сумской области Украинской ССР в крестьянской семье.
Боевое крещение младшего лейтенанта Кожедуба произошло на Курской дуге, во время битвы на которой он уничтожил 10 воздушных пиратов. К концу войны трижды Герой Советского Союза товарищ Кожедуб провёл сто двадцать воздушных боев, сбил шестьдесят два фашистских самолёта. Семнадцать «Юнкерсов-87», двадцать «Фокке-Вульфов-190», девятнадцать «Мессершмиттов-109», два «Хейнкеля-111», три «Хейнкеля-129» и один «ПЭЛ-29».
А впереди были бои с американским империализмом в Корее. Гибель Бориса Образцова, раненного в живот, но сумевшего посадить машину, переломила сознание. Кожедуб, имея суровый запрет Москвы не драться самому, лично повел истребители в бой. Противник начал терять превосходство в воздухе. Постепенно, неделя за неделей рос список сбитых «летающих крепостей», истребителей «Сейбр» Ф-86 и других. Советский МиГ-15 западные газеты нарекли в то время «корейским сюрпризом». Даже очень хорошо вооруженные тяжёлые бомбардировщики Б-29 и Б-50, способные нести ядерные бомбы, потеряли неуязвимость.
По свидетельствам однополчан, несмотря на запрет, на счёт комдива следует записать ещё 17 сбитых американских самолётов. Всего советский 64-й истребительный авиакорпус (которым командовал Кожедуб) уничтожил в Корее, по советским данным, около 1100 американских самолётов (США признают меньшие потери).
Последний бой был самым трагичным, его Кожедубу пришлось дать в качестве депутата, рвущимся к власти «рыночникам» — реставраторам капитализма.
ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ ДЕПУТАТА КОЖЕДУБА И.Н. НА ВНЕОЧЕРЕДНОМ ТРЕТЬЕМ СЪЕЗДЕ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ СССР, 1990
Жан-Батист Кемпф (Jean-Baptiste Kempf) — французский компьютерный инженер и предприниматель, один из ключевых разработчиков мультимедийного проигрывателя VLC.
От чего рождаемость падает, откуда столько разводов, почему более 40% детей живут в неполных семьях без отцов. Причин много и вот одна из них...
Мужчин разводят как лохов через ЗАГС, взято из закрытой группы в ВК в которой обучают девушек как вести себя с мужчинами. Это уже всё давно поставлено на поток...
"Рассказываю самую простую схему.
Вот я девушка. Встретила мужчину с квартирой, машиной, добрачными деньгами. У меня 0. Но он заключил не думая со мной договор брака. Какой мой план действий?
Первое, мне нужно сделать квартиру внутрибрачной, я убеждаю мужчину, что нам нужна новая квартира в другом районе, где будут поликлиники, школы, инфраструктура получше. Так, как нам в будущем там ростить детей, и квартира непременно нужна больше, ведь мы хотим много детей. Муж продает добрачную, покупает больше площадью вкладывая до брачные деньги в расширенную квартиру. Поздравляем. Первый пункт мы выполнили, квартира теперь подлежит разделу, и те деньги, что не подлежали теперь тоже. Они в квартире.
Второй шаг. Машина. Убеждаю мужа, что его машина старая, и нам нужна новее, так как мы же не хотим подвергать детей опасности если вдруг старая сломается, и машина нужна просторнее. Нам ещё коляски возить в ней. Муж продает свою машину, и покупает новую добавляя в нее оставшиеся добрачные деньги. Хорошо. Машина тоже теперь подлежит разделу, и деньги все из добрачных переведены в имущество. Все вновь заработанные, будут теперь подлежать разделу. Три пункта закрыты. Но, мы же получим только половину?
Теперь. Заводим ребенка. Одного уже будет достаточно. 3 года декрета. Меня обеспечивают, работать не надо, ремонт
В моей предыдущей теме был затронут вопрос экзаменационных билетов ГИБДД. Ну и, конечно же, я сразу вспомнил свой "любимый" вопрос!
Посмотрите на картинку и скажите: куда нам разрешено поехать в этой ситуации? Уверен, что все (ну, или почти все) ответят правильно, если не будут подглядывать, но когда вы узнаете ответ, который авторы этих билетов "назначили" правильным - сильно удивитесь!
Я, конечно, потом разъясню в комментариях, в чём ошибка авторов билетов.
Разработчики Pokemon Go помогли создать технологии для военных дронов на основе 30 миллиардов сканов местности, полученных от игроков.
В Pokemon Go нужно выходить на улицу и при помощи GPS и камеры телефона искать покемонов в реальном мире.
Игроки снимали здания, улицы и другие объекты, получая за это бонусы. И за все эти годы было собрано несколько десятков миллиардов таких сканов.
Эти данные использовались для создания огромной 3D-карты мира. Такая система позволяет устройствам определять своё местоположение по изображению с камеры даже при отсутствии геолокации.
Затем американская военная компания заключила контракт на использование этой системы в своих боевых дронах и роботах, благодаря чему у беспилотников всегда будет точная навигация за счёт ориентации на окружающей местности в условиях подавления связи.
Разработчики всё отрицают, но эксперты уверены, что без «помощи» миллионов игроков создать настолько масштабную технологию было бы практически невозможно.
yaplakal.com