Порядка 25 миллионов россиян выполняют ненужную работу. Об этом анонимно «Комсомольской правде» рассказал один из фигурантов списка Forbes.
«У нас сейчас сколько работающих, официально или неофициально? Более 70 миллионов. Так вот, по-хорошему, 25 миллионов из них можно смело сократить — экономика страны не пострадает», — заявил источник.
Отмечается, что бизнесмен продемонстрировал это на собственной компании: за 15 лет он сократил четырех из каждых пяти сотрудников.
Источник из федерального министерства рассказал, что государство стоит перед дилеммой: выводить страну из стагнации или и дальше поддерживать «социальную стабильность». Журналисты приходят к выводу, что 25 миллионов человек в России делают никому не нужную работу, основной смысл которой сводится к тому, чтобы остаться самим на плаву. В качестве примера «Комсомольская правда» приводит чиновников.
Ранее «URA.RU» писало, что количество безработных россиян не превысит 3,4 миллиона человека по итогам 2019 года и останется на этом показателе до 2020 года. В Минтруде считают, что к концу 2022 года численность занятых граждан будет выше показателя 2018 года примерно на 400 тысяч человек.
Экспертный центр Всероссийского союза потребителей «Росконтроль» провел исследование сливочного масла, в котором приняла участие продукция 36 брендов. Копии протоколов испытаний имеются в распоряжении «Ленты.ру». Стоимость продуктов варьировалась от 380 до 1290 рублей за килограмм.
Проверка показала, что только девять из 36 образцов оказались настоящим сливочным маслом, остальные признали подделкой. Успешно прошло первичную проверку масло брендов «Вологодское из Вологды», «Радость вкуса», «Экомилк», «Burenka-club», «Андронова лавка», «Умное решение», «Крестьянские узоры» и «Крестьянское» масло — «Нежинская» и «Сударыня».
Также выяснилось, что у масла «Вологодское удолье», «Залесский фермер», «Масло из России», «Баба Валя» заявленная на упаковке доля жирности не совпала с реальной. В общей сложности, по итогам первого этапа мониторинга за фальсификацию в Черный список «Росконтроля» попали 23 образца сливочного масла.
БТР-60 открыл новую страницу в создании колесных бронетранспортёров, став первой в мире серийной четырехосной боевой машиной в своем классе. Разработанный в 1956-1959 году БТР-60П стал прародителем многочисленных боевых машин, построенных на его базе, а также дальнейших модификаций БТР-70 и БТР-80, которые до сих пор остаются на вооружении российской армии и полиции. Всего за время серийного производства с 1960 по 1987 год на различных заводах было собрано от 10 до 25 тысяч БТР-60 всех модификаций.
Один мой приятель купил участок лет 10 назад и построился на нем. Небольшая деревенька, недалеко от города, где в основном такие же как он построили разнокалиберные дома. Кто каменный, кто из бруса, большинство небогатые. И все там бывали больше наездами, чем постоянно, кто как.
И вот однажды там объявились цыгане, заняли очень старый домик, то ли ничейный, то ли заброшенный. И стали шнырять повсюду.
Улица быстро стала засранной, кругом мусор прямо на дороге, вонь. Стало пропадать имущество, инструмент, куры. И вскоре один из домов оказался вынесенным. Утащили всё, даже отделку местами отодрали. Заявление, опросы.... Все понимают откуда ветер дует, а цыгане все больше себя хозяевами чувствуют.
Через какое-то время вынесли ещё два дома. Так же варварски. Именно те, в которых хозяева бывали нечасто.
И вот дошла очередь до соседа моего приятеля.
Приходит ему оповещение о движении в его доме. Приезжает, а там уже никакого движения, а совсем наоборот - три остывающих трупа. Из тех самых цыган. Отравились метиловым спиртом.
Далее как положено - полиция, экспертизы. Этого соседа поначалу взяли за хобот, колись мол, специально подложил же! А тот в отказ.
Отвалите мол, товарищи начальники! На бутылке бумажка "ЯД. МЕТАНОЛ" есть? Есть! На этой бумажке отпечатки цыган есть? Есть! А значит умысла быть не могло! Ну и идите нахер! Храню дома что хочу. Вон там у меня ещё ацетон стоит с такой же бумажкой, а вон там яма выгребная. Может кто и оттуда испить захочет, мало ли дураков! Я за них отвечать не обязан.
Вот ничего не могу с собой поделать, но нравятся мне автомобили. Настоящие, продуманные, крепкие, удобные и надежные. Придуманные и созданные конструкторами, а не маркетологами, как нынешние шулушайки с кучей светодиодиков и нулевым заложенным постгарантийным ресурсом.
Была у меня Ауди 80 в B3 кузове 1989 года, проданная в возрасте более четверти века и гоняющая до сих пор по Саратовской области, у которой из всех поломок только стартер сдох и диски тормозные начали трескаться (это на 430 000 пробега). Замена кстати стоила смешных денег, дешевле чем на ТАЗ
После была у меня Мазда 626 GE хетч 1995 г., которая была тоже адски надежная, хоть и капризничала чуть чаще, чем немец. Продана с пробегогм 378000 км.
У знакомых были разные марки примерно тех же лет, один до сих пор гоняет на BMW 750i 2001 г. в полном фарше, все родное и что самое удивительное, все работает как часы даж телефон встроенный и CD-changer, гыгы.
Сейчас смотрю на современные обмылки, которые похожи друг на друга как 2 капли воды и собраны из одних и тех же запчастей и грусть-тоска меня берет. Ни души в них, ни фантазии, ремонтопригодность - околонулевая. Да даже обслуга элементарная и то сведена к минимуму чтоб никто ничего сам без сервиса сделать не мог вообще.
yaplakal.com