В поисках интересных мест по средствам интернет в Киеве и Киевской области, наткнулся на такой музей о существовании которого, прожив в Киеве всю жизнь не подозревал ...Решил поехать посмотреть сделать фотки ... Фотографий очень много постараюсь выбрать интересные экспонаты..Прошу не ломать когда закончу напишу ...
И так .. Самолет-Разведчик "Анатра-Анасаль”
Разведчик и легкий бомбардировщик «Анатра-Анасаль» вошел в историю как первый серийный самолет, который выпускался на территории Украины. Его создали и изготавливали на первом в бывший Российской Империи специализированном авиастроительном заводе в Одессе, который принадлежал предпринимателю Артуру Анатре. Аппарат классической на то время бипланной схемы впервые поднялся в воздух 27 июля 1916 года. Экипаж состоял из двух человек - пилота и наблюдателя-стрелка, вооруженного пулеметом. Он же, в случае необходимости, вручную снимал бомбы на неприятеля.
Серийное производство «Анатры» началось в бурный 1917 год, поэтому и судьба его оказалась преисполнена приключений. Довольно лишь указать, что ему пришлось повоевать под флагами... целых шести государств - России, Украинской Народной Республики, Австро-Венгрии, Австрии, Чехословакии и Венгрии. И это не учитывая использования в Белой и Красной армиях.
Ереван стал для меня последней столицей бывших советских республик, где я не был, оттого на осмотр города я потратил значительно больше времени, чем обычно. С одной стороны, это было обусловлено древностью города (все-таки официально Ереван на 30 лет старше Рима), с другой - интересом, как же живет столица страны, выходцы из которой образовали одну из самых влиятельный в мире диаспор. Именно поэтому больше внимания я уделял не столько каким-то раскрученным туристическим достопримечательностей и центру города, но и относительным окраинам. Однако, окраины города больше осматривал без камеры, а снимать получилось только места в центре, где много туристов. Такая вот диалектика. В целом могу сказать, что Ереван спланирован неплохо, центральная часть города занимает совсем небольшую и компактную площадь, которую вдоль и поперек можно обойти буквально за пару часов. Что же, приглашаю осмотреть город. Частенько осмотр города начинается с вокзала, так не станем же нарушать традицию и в этот раз. Тем более, что ереванский вокзал недавно неплохо отреставрировали, что несколько странно для станции, по которой следует один поезд в два дня и несколько пар электричек. Привокзальная площадь, как обычно на Кавказе, представляет собой некое сочетание рынка, бульвара для прогулок и толкучки таксистов. Будет 35 фото, не ломать! Взято ТУТ
Доброго всем времени В городе Лахти 5 и 6 мая 2012 прошла выставка старинных автомобилей Classic Motor Show. Мероприятие ежегодное, проводится уже по-моему в пятый раз. В этом году также проводили автопробег на классических экипажах и аукцион. Мы с сыном посетили выставку в первый день, аукцион смотреть не стали, так как жалко было времени, да и познакомиться с лотами можно было отдельно, в ходе осмотра экспозиции. Кроме непосредственно выставочных экспонатов, специально ангвжированных на выходные, на прилегающей к выставочному центру парковке проводилась своего рода неофициальная выставка, организованная довольно оригинальным способом, а именно: на паркинг пускали только автомобили возрастом более 30 лет, остальным приходилось искать место либо на платной стоянке, либо на прилегающих улочках. Вход платный, 15 евро с человека, но дети до 12 лет пропускались бесплатно.
По информации организаторов, выставка этого года была тематической, "Исчезнувшие марки". На мой взгляд, это не очень-то соответствовало действительности, хотя несколько неизвестных и давно забытых брендов действительно удалось увидеть. Приведенная с фотографиями информация это, зачастую, прямой перевод предоставленного владельцем текста. Так как фотографий много, то я не вдавался в детали перевода, так что некоторые вещи могут показаться кому-либо ошибочными. Если для Вас это действительно важно, обратите мое внимание на неточность, а если нет, то и неважно. Как и в прошлом своем посте о музее бронетехники, задача и в этот раз стояла простая - дать возможность максимальному количеству людей поглазеть
пишет photootchet Есть у нас прямо за домом палисадник небольшой. Запущенный, никто им особо не занимается, что явно идет на пользу растениям и прочим его обитателям. В него даже входа толком нет, нужно через заборчик перелезть, что я на днях и сделал, захватив с собой немного размоченного корма для моей старой знакомой и ее котят.
Мой товарищ ездил смотреть машину и меня захватил за компанию. Пофотографировал по быстрому пока он общался с хозяином. Всё что Вы увидите хозяин лавки реставрирует сам.
Можно ломать, ругаться, восхищаться. Кому что нравится.
Выкладывая репортажи о командировке в Японию, я понимал, что могу рассказывать и показывать о Стране Восходящего солнца все что угодно, но если не покажу главного, то мне просто никто не поверит, что я там побывал Да, да, те, кто слышал что-нибудь о японских удобствах, уже догадались, о чем я.
Сегодня опять солнце,а вчера,как это может случиться и летом даже,несколько не весенняя погодка была.Сделал на память несколько фоток,и самому повспоминать потом,и вас попугать. Сначала несколько перед домом.
Перемены в нашу жизнь ворвались внезапно, одним обычным осенним утром. Я с женой и молодым спаниелем жили тогда в центре Одессы в старом, еще сталинской постройке доме. Мы как раз сели завтракать, и вдруг в открытую форточку (мы любили свежий воздух и форточку почти никогда не закрывали) влетает маленький зеленый волнистый попугайчик. Резко спланировав, он уселся прямо на ложку, которую жена держала в руках, и стал с нее клевать кашу. Опешив от такой наглости, жена хотела согнать наглую птичку - в ответ та стала шипеть и клеваться. Поклевав каши из ложки, попугай перелетел прямо в центр ее тарелки. Там, стоя по колено в каше, он долгим, пристальным взглядом посмотрел жене прямо в глаза и свистящим попугаичьим голосом, но очень четко произнес «Кеша хороший!» «Дай кусочек!!». Затем он начал неторопливо гулять по тарелке, выбирая кусочки повкуснее. Мы были просто в шоке! Насытившись, он взлетел и уселся жене на плечо, там, наклоняясь к ее уху, он снова четко произнес «Кеша хороший!» «Сам дурак!» и «Птичка-невеличка». Закончив концерт, он спрятал голову под крыло и задремал. Жена сидела, боясь пошевелиться - вот так у нас появился новый питомец. Мы в течение нескольких недель спрашивали у соседей, читали объявления на остановках, но так и не нашли его прежних владельцев. Я купил большую, просторную клетку с поилкой, кормушкой и всякими попугаичьими развлекухами. Впрочем, туда он прилетал только поесть и поспать, дверку клетки мы никогда не закрывали, и он спокойно шастал по квартире где хотел. Особенно он любил сидеть на плече у моей жены, и тихонько что-то нашептывать ей в ухо, пока та занималась делами по хозяйству.
В прошлом году мы обсуждали необычные проекты советских автопроизводителей, которые так и не нашли продолжения на конвейерной линии. В сегодняшнем рейтинге мы затронем похожую тему, но перенесемся на более современный виток автоиндустрии. Предлагаем вашему вниманию 10 лучших прототипов российских производителей, выпущенных с 2002-го по 2012 год.
Конечно, наиболее активной компанией у наших восточных соседей является «АвтоВАЗ». Большинство участников сегодняшнего ТОП-10 — продукция как раз этого производителя. С начала текущего века «АвтоВАЗ» активно ищет пути развития, и дизайнеры фирмы пробуют себя в различных направлениях. Менеджеры компании часто обещали, что вскоре на рынке появятся «замены классики», «новая Ока» и даже преемник «Нивы», но оживление в модельном ряду «АвтоВАЗа» начинается только сейчас, после того как в дело вмешалась компания Renault.
Итак, вот ТОП-10 наиболее ярких концептов «made in Russia» (сортировка по году выпуска):
Привет всем!!! Вот решил поделиться с вами своим способом как сделать родной автомобиль красивее. Понимаю, что это не авто форум, но судя по огромному кол-ву постов с регистраторов автолюбителей тут хватает.
Будут фотографии процесса и небольшое описание. Первонахам просьба не ломать , об окончании сообщу
yaplakal.com