Каждый год 9-го мая мы с сыном, сутра бродим по городу и всем встреченным ветеранам вручаем по гвоздичке. В этом году с нами напросилась моя подруга Маша со своей пятилетней дочкой. Машин дед прошел всю войну и был кавалером трех орденов Славы. Умер дома от ран еще в 46-м. Его могила за тысячи километров, от Москвы, в далеком Казахстане, вот Маша и захотела передать своему деду цветочек и доброе слово, через еще живых…
Мы с сыном сутра купили охапку гвоздик, ждали, ждали, но Маша так и не явилась. Вдруг позвонила, наскоро извинилась, сказала, что за рулем и говорить не может, потом перезвонит. Ну нет, так нет. Обошлись без нее, хоть и чуточку обиделись. А поздно вечером Маша опять позвонила и рассказала вот такую историю:
- Уже, наверное полгода, наш домашний телефон как с цепи сорвался. Каждый день раз по пять мне вызванивают какие-то пьяные уроды и пытаются вызвать такси. Мой номер одним нулем отличается от телефона их диспетчерской… Чего я только не делала, и жаловалась и хамила, даже все рифмы к слову «такси» изучила… Как только беру трубку и слышу – Але, такси? У меня сразу выскакивает ответ типа: - Накося выкуси, иди от армии коси, поломаны шасси, и даже Ханты-Манси… И вот сегодня мы с дочкой собрались на встречу к вам, стоим уже в дверях, вдруг звонок, беру трубку, а оттуда мужской голос: - Але такси? С Днем Победы Вас.
В прошедшее воскресенье решил высунуть нос на улицу. После субботнего погоднего беспредела, о котором писал здесь, было довольно здорово. Но сейчас я не о погоде. То, что я увидел, заставило меня задуматься, наконец-то. На всякий случай, сделал ещё одну картинку, покрупнее.
Описание на английском: In korea. hyundai and government never accept this case of sudden unintended acceleration problems. In clip, I hear the sound of putting the brake pedal continuously and the driver controlled a car very precisely. It's not driver's fault obviously. hyundai and korean govermnet take a responsible attitude for the accident of sudden acceleration.
Перевёл Нияндэкс: В Корее. Хуюндай и правительство никогда не согласятся, что это был случай "внезапного ускорения". В ролике я слышу как водила постоянно давит тормоз и при это рулит очень точно. Полюбасу водила не виноват. Хуюндай и правительство, ответственно отнеситесь к этому случаю "внезапного ускорения".
Здравствуйте, уважаемые ЯПовцы! Поздравляем вас с праздником Великой Победы! Мы - небольшая команда единомышленников, которая сняла этот социальный ролик ко Дню Победы. Раз сняли - нужно показывать. И нам очень важно ваше мнение. Низкий поклон нашим ветеранам.
В Тугезу пришла информация, что в Смоленской области есть ветераны и вдовы ветеранов Великой Отечественной Войны, которые живут без газовых плит, холодильников и телевизоров. Местный Совет ветеранов не имеет возможности оказать достаточно помощи. У некоторых провалился пол, почти все одинокие. Мы решили провести акцию, купили подарки и поехали помочь по возможности. И вот что из этого вышло:
Место действия - Смоленская область, п.Монастырщино, 450 км от Москвы.
1. Любовь Дмитриевна. - Целую неделю висел мой двоюродный братик в окне, его повесили на дереве,я каждое утро это видела. Мать упала на колени, просила снять, а немец ее прикладом. (С)
Российский самолет Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) пропал с экранов радаров во время демонстрационного полета в Индонезии. Об этом сообщает блогер Сергей Доля, путешествующий с российской делегацией компании "Гражданские самолеты Сухого". По словам Доли, на борту находилось 8 российских граждан и 36 иностранцев. Уже ведутся поиски. Доля отмечает, что "аварийный радар, который должен включиться при крушении пока не работает", поэтому "надежда еще есть". При этом он добавил, что прорабатывается версия захвата самолета.
Sukhoi Superjet 100 прибыл в Индонезию в рамках тура по странам Азии. Всего планировалось посетить шесть государств - Казахстан, Пакистан, Мьянму, Индонезию, Лаос и Вьетнам. Всего планировалось преодолеть 15510 километров.
Авиалайнер представляет собой региональный самолет нового поколения, разработанный компанией "Гражданские самолеты Сухого" совместно с итальянской Alenia Aermacchi. Свой первый полет Superjet совершил 19 мая 2008 года. 19 апреля 2011 года первый серийный самолет этого типа был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа".
Основным заказчиком SSJ-100 является "Аэрофлот". Компания планирует приобрести около 30 таких самолетов. Всего у проекта Superjet в настоящее время несколько сотен заказов на поставку летательных аппаратов. В частности, интерес проявляли такие страны, как Индия, Мексика, Лаос, Индонезия.
Не так давно, а буквально осенью того года довелось побывать в Китае. Да, это были не китайские деревни с рисовыми полями и не курорты Хайнаня, а просто торгово-индустриальный Китай. Гуанчжоу, Нинбо, Иу, Йонгканг... Хотел было написать про автомобили, посмотрет свои фотографии и понял, что автомобилей на них почти нет, так что видимо этим дело не ограничится. Итак поехали... Летели компанией China Southern Airlines. Все говорили ууу... китайские... да ты чё и т.д. А на самом деле это если не новые, то очень свежие Боинги и Аэробусы. Когда загрузились лететь из Гуанчжоу в Нинбо, то был практически новый Аэробус. (Я не могу забыть, как несколько лет назад летел в Гонконг Аэрофлотом на видавшем виде Боинге...)
Собственно поиском нашел только тему от 2011 года о 35 батарее того же блоггера aquatek-filips'а, тоже прочитайте. Интересно...
Далее собственно репост. Фото много, традиционная просьба дотерпеть до конца.
250-дневная оборона Севастополя 1941–1942 гг. стала одной из наиболее ярких страниц истории Второй мировой войны. Защитники главной базы Черноморского флота сорвали планы немецкого командования по наступлению на Кавказ, повлияв на весь ход войны. Значительную роль в обороне Севастополя сыграли 30-я и 35-я башенные береговые батареи, ставшие основой артиллерийской мощи защитников города, нанеся немцам значительные потери и сковав на себе огромные силы противника.
yaplakal.com