вы мне лучше расскажите почему у МИ-24 и МИ-8 настолько разный звук при полете? движки одинаковые, лопасти вроде тоже (на взгляд не профи). Причем, если слышали Ми-8 какая то радость от того что вывезут. а от звуков МИ-24 лучше сразу зашкериться и поглубже, чтоб не заметил :)) (на всякий случай.) хотя оба воюют и вооружение +- одинаковое.
Как-то был в Крыму, ночью летели четыре вертушки, так и не понял какие, но точно не МИ-8, другой звук, и по концам лопастей как-будто диодная подсветка была, подумал что КА-52.
Объясните бедному пехотинцу: почему ветролëт вперëд летит. И в бок, и назад. Винт жэж сверху. Что его толкает?
Автомат перекоса позволяет каждой лопасти циклично изменять угол атаки в течение каждого оборота винта. В какой части винта угол атаки в данный момент больше - там и подъёмная сила возрастает. Из-за разницы в подъёмной силе возникает ещё одна сила, приложенная к винту, которая и тащит ветролёт в нужную сторону. Как-то типа того.
Пиздец так то там нагрузки на все узлы. Из говна и палок не склеишь. Технологии. Поэтому наверное далеко не каждая страна славится своим вертолетостроением.
Бля, нахуа это я посмотрел, чуть не сбеванул с похмелья, красиво кнечно, но буээээээ
aerostream, ну где я и где чинук :) а если они появятся в районе Кубинки, это уже будет печально.
Ну и это, у меня как раз есть понимание того, как автомат перекоса работает, мне это папа еще лет 40 назад объяснил. Я даже "из спичек и желудей" лепил модель подобной конструкции. В общем немножко понимаю, почему "крокодилы летают"
vaisman Я тоже не ожидал, что доведётся, а вот услыхал же! Так шо чудо оно не за горами, вдруг, на Макс прилетят, опять замиримся вдруг. А про АП это я вообще, не персонально, тут периодически всплывают вопросы, а толкового видео на самом деле так и нету.
aerostream, чот насчет "замиримся" перспективы так себе, наоборот, ощущение, что ситуация готова пойти вразнос. Но так да, лучше бы мирно жить
По поводу автомата перекоса и вообще "как летает вертолет" - в последних версиях kerbal space program есть детали, позволяющие сделать вертолет, я там и соосную схему сделал. Эта шайтан-арба летает, как взбесившийся скакун и оооочень от самолета отличается :) Но да, пристойного видео или объяснения "на пальцах" я не видел.
Вот реально, в курсе, как это работает, зачем и почему. Но, блядь, кто догадался камеру в основании лопасти установить? Если у человека вестибулярный аппарат слабенький... В общем, много народа мониторы заблевали, просматривая этот ролик? Мне просто интересно Это сообщение отредактировал Segodriver - 6 мая 2021 в 23:57
Красота , особенно когда с феерверками над Каввказом. Сам свидетель.
Ага))) А еще когда для полного восторга, Грачи появляются!!! Нет в этом мире ничего красивее и радостнее!!! Парни управлявшие и управляющие Грачами - спасибо вам от души!!! ... Вчера над домом низко так пролетели 6 штук вроде... так я машинально стал рукой калаш нашаривать и голову в плечи втянул)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но, блядь, кто догадался камеру на лопасти установить? Если у человека вестибулярный аппарат слабенький... В общем, много народа мониторы заблевали, просматривая этот ролик? Мне просто интересно
Да там в комментах только сплошной блёв и стоит. И в комментах к аналогичным видосам тоже
Объясните бедному пехотинцу: почему ветролëт вперëд летит. И в бок, и назад. Винт жэж сверху. Что его толкает?
это просто показывают как там и что движется,
а тут наглядно при вращении. При необходимости движения вперед, лопать которая при вращении оказывается в направлении куда надо лететь поворачивается по своей горизонтальной оси, и так каждая лопасть которая попадает в направление необходимого движения. ОСТОРОЖНО от долгого просмотра видео может стошнить.
Объясните бедному пехотинцу: почему ветролëт вперëд летит. И в бок, и назад. Винт жэж сверху. Что его толкает?
Винт и толкает. Изменяется шаг лопостей и наклон. Погугли "тарелка перекоса" она же автомат перекоса , просто долго объяснять )))
Это сообщение отредактировал Pashtettula - 7 мая 2021 в 05:04
Ка-52 - огонь Ми-28 - хз зачем он, если есть Ка-52. Походу кому-то занесли хорошо, чтобы его тоже в производство пустить
---- бля, как всё плохо-то оказывается с мозгами у минусаторов Ми-28 не десантный, Ми-35 десантный(десантно-боевой) Ми-28 по характеристика сильно хуже не только Ка-52, но и его предка Ка-50. Нахуя взяли на вооружение машину с худшими характеристиками, если есть с лучшими?
Парня зашпалили , а он прав. Про ми28 многие эксперты недоумевают , зачем он вообще. По характеристикам и летным показателям он в подмётки не годится ка 52. И очень сырой. И по факту у нас получается два ударных вертолета , один с превосходными данными и второй посредственный , а цены сопоставимы. Не знаю , кто и чего занёс , свечку не держал. Но то , что милевцы "продавили" свою машину это однозначно. Оба КБ делали и делают прекрасные машины , но ударный вертолет лучше получился у камовцев.
Автомат перекоса позволяет каждой лопасти циклично изменять угол атаки в течение каждого оборота винта. В какой части винта угол атаки в данный момент больше - там и подъёмная сила возрастает. Из-за разницы в подъёмной силе возникает ещё одна сила, приложенная к винту, которая и тащит ветролёт в нужную сторону. Как-то типа того.
На видео тень от прессмасленки как маячок
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я от Кубинки недалеко живу, в этом году на тренировке прямо почти вот над домом прошли. Ми-26 чувствуется за несколько километров, от них такая прям вибрация идет.
Ну и вся остальная компания тоже следом за ними пролетела. Крокодилы у нас, как известно, тоже летают :)
В следующие выходные у них шоу, повибрируют в 10 раз больше.
Я от Кубинки недалеко живу, в этом году на тренировке прямо почти вот над домом прошли. Ми-26 чувствуется за несколько километров, от них такая прям вибрация идет.
Ну и вся остальная компания тоже следом за ними пролетела. Крокодилы у нас, как известно, тоже летают :)
В следующие выходные у них шоу, повибрируют в 10 раз больше.
Не, на шоу они над нами не летают обычно, будут ближе к аэродрому все таки. Но да, про шоу я в курсе конечно :)
Объясните бедному пехотинцу: почему ветролëт впервые летит. И в бок, и назад. Винт жэж сверху. Что его толкает?
Наклоняют ось винта. Ну грубо говоря
Винт же в одной плоскости всегда стоит. Как его наклонять то?
Объясню по Пензе. За счёт автомата перекоса лопасть в определённом азимуте вращения несущего винта встаёт на определённый угол атаки, за счёт этого постепенно наклоняя ось несущего винта вперёд, т.е. заваливая конус винта вперёд. Получается, что тяга несущего винта начинает тянуть вертолёт не только вверх, но и в сторону завала конуса несущего винта. В этом случае, для удержания вертолёта на занятой высоте требуется увеличить мощность двигателей рычагом шаг-газ(кривые Жуковского в помощь), а раз шаг-газ пошёл вверх, то параллельно требуется дать правую педаль, чтобы компенсировать тягу рулевого винта, т.к. при увеличении мощности двигателей тяга РВ тоже возрастает. Для выполнения посадки действия противоположные. Как-то так, если кратко.
Ну, так при этом плоскость вращения винта не меняется, а меняется угол самих лопастей же?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Иногость6 мая 2021 в 21:36