Ка-52 - огонь Ми-28 - хз зачем он, если есть Ка-52. Походу кому-то занесли хорошо, чтобы его тоже в производство пустить
---- бля, как всё плохо-то оказывается с мозгами у минусаторов Ми-28 не десантный, Ми-35 десантный(десантно-боевой) Ми-28 по характеристика сильно хуже не только Ка-52, но и его предка Ка-50. Нахуя взяли на вооружение машину с худшими характеристиками, если есть с лучшими?
Это сообщение отредактировал slj8c - 6 мая 2021 в 01:20
Ка-52 - огонь Ми-28 - хз зачем он, если есть Ка-52. Походу кому-то занесли хорошо, чтобы его тоже в производство пустить
и Т72 тожа нахуй не нужон, Т90 жиесть, видать кому то хорошо занесли чтоб Т27 продолжали выпускать и модернизировать. Про Автомат калашникова про подводные лодки про патроны и истребители тоже видать заносят, там тоже сидят жирная лапа в которую деньги кладут
Ка-52 - огонь Ми-28 - хз зачем он, если есть Ка-52. Походу кому-то занесли хорошо, чтобы его тоже в производство пустить
и Т72 тожа нахуй не нужон, Т90 жиесть, видать кому то хорошо занесли чтоб Т27 продолжали выпускать и модернизировать. Про Автомат калашникова про подводные лодки про патроны и истребители тоже видать заносят, там тоже сидят жирная лапа в которую деньги кладут
лучше бы молчал
ты походу ваще не понимаешь, о чём пишешь Ми и Ка - это разные КБ, причём конкурирующие. Ми28 по характеристикам сосёт с заглотом у Ка-52. Зачем принимать на вооружение убогую машину при имеющейся передовой, мне не ясно.
Т72 и Т90 - это один и тот же УВЗ, более того Т90 - это и есть Т72, если ты не знал, его модернизация, но никак не новый танк. Был бы смысл в твоих словах, если бы ты противопоставил Т72/90 и Т80.
Я от Кубинки недалеко живу, в этом году на тренировке прямо почти вот над домом прошли. Ми-26 чувствуется за несколько километров, от них такая прям вибрация идет.
Ну и вся остальная компания тоже следом за ними пролетела. Крокодилы у нас, как известно, тоже летают :)
Объясните бедному пехотинцу: почему ветролëт впервые летит. И в бок, и назад. Винт жэж сверху. Что его толкает?
Я спросил у Дяди Феди: «Почему машина едет?» Дядя Федя нос потер И сказал: «У ей мотор». Я поправил дядю Федю: «Не у ей, а у нее». Возмутился дядя Федя: «Ах ты, сука, е мое!» Я на всякий случай в руку Взял осколок кирпича И ответил: «Я не сука. Я – орленок Ильича!»
Это сообщение отредактировал manager2 - 6 мая 2021 в 01:28
Ка-52 - огонь Ми-28 - хз зачем он, если есть Ка-52. Походу кому-то занесли хорошо, чтобы его тоже в производство пустить
---- бля, как всё плохо-то оказывается с мозгами у минусаторов Ми-28 не десантный, Ми-35 десантный(десантно-боевой) Ми-28 по характеристика сильно хуже не только Ка-52, но и его предка Ка-50. Нахуя взяли на вооружение машину с худшими характеристиками, если есть с лучшими?
Насколько я помню у Миля был блат в генералитете и Камову было очень сложно с ним конкурировать. Ми-28 не очень хорош, по сравнению с конкурентом, его только к 2007 допили до принятие на вооружение. Забавно что Ка-52 к 2008 году только доделали, хотя Ка-50 уже летал в начале второй чеченской (принят на вооружение в 1995), завернули. так как видимо посчитали что одного пилота мало
Ми-28 по характеристика сильно хуже не только Ка-52, но и его предка Ка-50. Нахуя взяли на вооружение машину с худшими характеристиками, если есть с лучшими?
Ми-28 сильно круче чем бесполезный уродец Ка-52 , у которого нет брони, пилот и оператор расположены рядом, убогая пушечная установка. С ракетным вооружением и ночными возможностями у обоих херово.
Объясните бедному пехотинцу: почему ветролëт вперëд летит. И в бок, и назад. Винт жэж сверху. Что его толкает?
Автомат перекоса позволяет каждой лопасти циклично изменять угол атаки в течение каждого оборота винта. В какой части винта угол атаки в данный момент больше - там и подъёмная сила возрастает. Из-за разницы в подъёмной силе возникает ещё одна сила, приложенная к винту, которая и тащит ветролёт в нужную сторону. Как-то типа того.
Объясните бедному пехотинцу: почему ветролëт вперëд летит. И в бок, и назад. Винт жэж сверху. Что его толкает?
Автомат перекоса позволяет каждой лопасти циклично изменять угол атаки в течение каждого оборота винта. В какой части винта угол атаки в данный момент больше - там и подъёмная сила возрастает. Из-за разницы в подъёмной силе возникает ещё одна сила, приложенная к винту, которая и тащит ветролёт в нужную сторону. Как-то типа того.
Ми-28 по характеристика сильно хуже не только Ка-52, но и его предка Ка-50. Нахуя взяли на вооружение машину с худшими характеристиками, если есть с лучшими?
Ми-28 сильно круче чем бесполезный уродец Ка-52 , у которого нет брони, пилот и оператор расположены рядом, убогая пушечная установка. С ракетным вооружением и ночными возможностями у обоих херово.
Но если честно, они оба так себе...
ну ващет у обоих 2а42 стоит. Только у Ми боезапас 250, а у Ка - 460. Плюс у Ми пушка висит хуй пойми где от ценра тяжести, что как бэ намекает на худшую точность, чем у Ка, у которого пушка расположена ближе к ЦТ.
у Ка есть возможность катапультирования, чего у Ми даже близко нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com