помимо фигуры и роста, и языков, они проходят хуеву тучу тестов на собеседовании на стрессоустойчивость и поведения в экстремальных ситуациях.
Это сообщение отредактировал Riddick1131 - 26 янв 2020 в 19:25
летаю редко, практически всегда ближе к вечеру и тетки стюардессы сильно отличаются от фоточных. какие то они заебанные и подуставшие. по ряду эпизодов понятно почему, сам готов был переебать соседям по саломету, не со зла, просто тупые блядь как пробки, по человечьи нихуя не понимают
Ты летаешь вообще? Или только тут на стюардесс смотришь?
Стареет профессия. Вижу по по международным хабам, что средний возраст стюардесс поднимается. Это международные линии. На местных, в частности у нас в Авроре, есть тетушки уже не слегка за 50, и с фигурами совсем не модельными. Этакие тетиклавы из овощного ларька
Не выебывался бы ты )летай с мск смотри блядей)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
надежда встретить своего принца на белом коне. Людей же видят разных и много.
как то не очень реально. Примерно как устраиваться официантом в дорогой ресторан, имея целью завести там деловые знакомства с серьезными людьми...
Это сообщение отредактировал Borwag - 26 янв 2020 в 19:34
В чем, интересно, профит стюардессой работать? Работа тяжёлая, грязная и нервная перспектив особых нет - вершина карьеры - стать инструктором. По возрасту и здоровью ограничений тьма. Что в эту работу симпатичных и разумных барышень манит? Кроме возможности таскать через рубежи немного багажа почти без досмотра -не вижу плюшек.
Да, согласен. Сидели бы лучше на кассе в пятерочке...или там, кладовщицей, в офисе тоже норм за 30-40 штаны просиживать.
Сидели бы лучше на кассе в пятерочке...или там, кладовщицей, в офисе тоже норм за 30-40
на кассе или в офисе требования по здоровью, возрасту и внешке не те. Не понимаю, что может мотивировать здоровую, умную няшу в самом расцвете лет заниматься тасканием грязной посуды, уборкой проперженых кресел и утихомириванием конфликтых идиотов.
Половина фото либо постанова с закосом под бортпроводника, т.к. волосы распущенные, а им это строжайше запрещено, либо просто шалят девахи в свободное от работы время, особенно та, что в двигателе сфоткана - за такую фоту не то, что уволить могут, еще за ремонт движка взыскать.
В чем, интересно, профит стюардессой работать? Работа тяжёлая, грязная и нервная перспектив особых нет - вершина карьеры - стать инструктором. По возрасту и здоровью ограничений тьма. Что в эту работу симпатичных и разумных барышень манит? Кроме возможности таскать через рубежи немного багажа почти без досмотра -не вижу плюшек.
У меня были четыре знакомые девушки, работавших в УА бортпроводницами (одна была старшей бортпроводницей). В чем профит? Не самая низкая з/п + возможность бесплатно путешествовать и, хоть мельком, посмотреть на другие города и страны. Три из четырех проработали больше 10 лет (одна ушла в декрет и переехала за границу, след двух других теряется), четвертая же выдержала только три месяца. Утомили циклы взлет-посадка, да и график и вообще - деваха жесткая распиздяйка, работать было - не ее.
А, да, все четыре "благодаря" этой работе стали социофобами и вообще людей не очень )) Впрочем, это свойственно большинству людей, работающих напрямую с физиками.
выложу свою фотку))) Задняя кухня 767 Первый стажерский с инструктором. Как раз научил как курить правильно в самолете на всех типах, чтобы паксы не учуяли))))) прошло 13 лет, а как щас помню...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com