Первая немецкая подводная лодка-музей U1

Страницы: 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Silver867 4 янв 2019 в 00:44
Ярила  •  На сайте 11 лет
12
Цитата (АМАЛКЕР @ 4.01.2019 - 00:38)
Цитата (Базилио3 @ 4.01.2019 - 00:35)
Тс, ты нам пытаешься рекламировать прототипы лодок, котрые потом людей во Второй мировой топили?

Дебилушко.
Это наука и техника.
И какая-никакая история.
Ножами тоже много народу зарезано, давайте ножи отменим?
И автомобили, из за них тоже люди гибнут.

Его древком упавшего красного знамени ушибло, не обращайте внимание.
homoludens 4 янв 2019 в 00:46
Весельчак  •  На сайте 16 лет
9
Цитата
И это не смотря на две чудовищные войны !


увы.именно поэтому.
на планете Земля -самый мощный двигатель прогресса, именно -войны
Silver867 4 янв 2019 в 00:46
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (ЭхЭх @ 4.01.2019 - 00:21)
Подводная лодка U 1 была постоена в 1906 г. по заказу немецкого военно-морского министерства ("Reichsmarineamt") для изучения нового класса боевой техники. Место постройки: г. Киль, верфь Germaniawerft (входила в концерн Круппа). При постройке учитывался французский опыт (Narval Q 4), а так же опыт, накопленный при строительстве подводных лодок типа "Карп" для русского флота.

Первая российская боевая подводная лодка «Дельфин» была построена в 1904, на два года раньше немецкой.


AquaRobot 4 янв 2019 в 00:47
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
ИвановИванИв
Цитата
Меньше чем за сто лет пройден путь от консервных банок из говна и рыбъей чешуи до атомных ракетоносцев ! И это не смотря на две чудовищные войны !

Вообще то как-раз таки благодаря двум мировым войнам стал возможен такой прогресс.
Подводные лодки — инструмент войны и вся их эволюция, есть жестокая необходимость.
gluk35 4 янв 2019 в 00:58
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (ИвановИванИв @ 4.01.2019 - 00:39)
Какой же всё таки стремительный был 20-й век ! Меньше чем за сто лет пройден путь от консервных банок из говна и рыбъей чешуи до атомных ракетоносцев ! И это не смотря на две чудовищные войны !
Всегда удивлялся человеческому нутру, с одной стороны он способен творить такие великие вещи а с другой не может превозмочь энурез в лифте :(

Ну тут несколько причин. во первых подвинули церковь. а во вторых именно войны и стали движущей силой развития науки.
ИвановИванИв 4 янв 2019 в 01:00
Хохмач  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (AquaRobot @ 4.01.2019 - 00:47)
ИвановИванИв
Цитата
Меньше чем за сто лет пройден путь от консервных банок из говна и рыбъей чешуи до атомных ракетоносцев ! И это не смотря на две чудовищные войны !

Вообще то как-раз таки благодаря двум мировым войнам стал возможен такой прогресс.
Подводные лодки — инструмент войны и вся их эволюция, есть жестокая необходимость.

Я в курсе, что война, точнее ВПК один из неибовейщих двигателей прогресса, я так же в курсе, что есть подводный флот в военном инструментарии. Но вы не забывайте того факта, что мало было творить на "бумаге" постепенно перенося всё это в метал, после этих войн в руинах лежали верфи ! То есть отсутствовали средства производства и тем более удивительно выглятид это со стороны. 20-й век вообще был крайне стремителен с точки зрения научного и технического прогресса, от лучин до расщепления атомного ядра...
HoiAn12 4 янв 2019 в 01:01
Ярила  •  На сайте 13 лет
-2
А зачем лодке легкий корпус?
В современной ПЛ я так понимаю шумоизоляцию как минимум пихают, да и снаружи не пожалеют, а тогда зачем? Чтобы уебавшись сразу дырищу не заиметь?

Это сообщение отредактировал HoiAn12 - 4 янв 2019 в 01:09
АМАЛКЕР 4 янв 2019 в 01:08
Шпаломётчик  •  На сайте 13 лет
17
Цитата (Базилио3 @ 4.01.2019 - 01:03)
Цитата (АМАЛКЕР @ 4.01.2019 - 00:38)
Цитата (Базилио3 @ 4.01.2019 - 00:35)
Тс, ты нам пытаешься рекламировать прототипы лодок, котрые потом людей во Второй мировой топили?

Дебилушко.
Это наука и техника.
И какая-никакая история.
Ножами тоже много народу зарезано, давайте ножи отменим?
И автомобили, из за них тоже люди гибнут.

Следи , за своим языком, баран. Дебил , скорее ты, раз выводы так быстро делаешь. Ниже написано,для таких как ты , слабо мыслящих ,где потом это использовалось.

Не борзей.
Сморозил хуйню, не усугубляй.
greenh 4 янв 2019 в 01:08
Ярила  •  На сайте 13 лет
10
Цитата (Базилио3 @ 4.01.2019 - 01:03)
Цитата (АМАЛКЕР @ 4.01.2019 - 00:38)
Цитата (Базилио3 @ 4.01.2019 - 00:35)
Тс, ты нам пытаешься рекламировать прототипы лодок, котрые потом людей во Второй мировой топили?

Дебилушко.
Это наука и техника.
И какая-никакая история.
Ножами тоже много народу зарезано, давайте ножи отменим?
И автомобили, из за них тоже люди гибнут.

Следи , за своим языком, баран. Дебил , скорее ты, раз выводы так быстро делаешь. Ниже написано,для таких как ты , слабо мыслящих ,где потом это использовалось.

Таки да действительно дебилушко...
Azirov 4 янв 2019 в 01:12
Waciak  •  На сайте 12 лет
7
Цитата (Базилио3 @ 4.01.2019 - 00:35)
Тс, ты нам пытаешься рекламировать прототипы лодок, котрые потом людей во Второй мировой топили?

Откуда вы, блять, лезете!
AquaRobot 4 янв 2019 в 01:17
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
HoiAn12
Цитата
А зачем лодке легкий корпус?
В современной ПЛ я так понимаю шумоизоляцию как минимум пихают, да и снаружи не пожалеют, а тогда зачем? Чтобы уебавшись сразу дырищу не заиметь?

Обтекатель.
Прочный корпус — просто труба на которой снаружи торчат шпангоуты (рёбра лодки), балластные цистерны, баллоны с сжатым воздухом, трубы. Для придания всему этому нагромождению мореходности и нужен лёгкий корпус.

Часть прочного корпуса немецкой лодки времен ПМВ.



Первая немецкая подводная лодка-музей U1

Это сообщение отредактировал AquaRobot - 4 янв 2019 в 01:20
HoiAn12 4 янв 2019 в 01:24
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
AquaRobot
А нуда, и тогда причандалов не боящихся давления хватало.
А почему шпангоуты снаружи? Вроде с очки зрения прочности внутри логичней, а так лист на отрыв работает.
greenh 4 янв 2019 в 01:29
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (HoiAn12 @ 4.01.2019 - 01:24)
AquaRobot
А нуда, и тогда причандалов не боящихся давления хватало.
А почему шпангоуты снаружи? Вроде с очки зрения прочности внутри логичней, а так лист на отрыв работает.

Тоже задумался.. возможно для увеличения внутреннего пространства?
AquaRobot 4 янв 2019 в 01:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (greenh @ 3.01.2019 - 22:29)
Цитата (HoiAn12 @ 4.01.2019 - 01:24)
AquaRobot
А нуда, и тогда причандалов не боящихся давления хватало.
А почему шпангоуты снаружи? Вроде с очки зрения прочности внутри логичней, а так лист на отрыв работает.

Тоже задумался.. возможно для увеличения внутреннего пространства?

Так и есть.
Rold 4 янв 2019 в 02:26
Ярила  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (Silver867 @ 4.01.2019 - 00:46)
Цитата (ЭхЭх @ 4.01.2019 - 00:21)
Подводная лодка U 1 была постоена в 1906 г. по заказу немецкого военно-морского министерства ("Reichsmarineamt") для изучения нового класса боевой техники. Место постройки: г. Киль, верфь Germaniawerft (входила в концерн Круппа). При постройке учитывался французский опыт (Narval Q 4), а так же опыт, накопленный при строительстве подводных лодок типа "Карп" для русского флота.

Первая российская боевая подводная лодка «Дельфин» была построена в 1904, на два года раньше немецкой.

Подводные лодки Джевецкого — первая в мире серия боевых подводных аппаратов. Применялись в 1880-е гг. в системе обороны российских военных портов на Балтийском и Чёрном море. После модернизации ограниченно использовались во время русско-японской войны (1904—1905).
DDD63 4 янв 2019 в 03:04
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (AquaRobot @ 4.01.2019 - 01:58)
Цитата (greenh @ 3.01.2019 - 22:29)
Цитата (HoiAn12 @ 4.01.2019 - 01:24)
AquaRobot
А нуда, и тогда причандалов не боящихся давления хватало.
А почему шпангоуты снаружи? Вроде с очки зрения прочности внутри логичней, а так лист на отрыв работает.

Тоже задумался.. возможно для увеличения внутреннего пространства?

Так и есть.

У цистерн-говнососок тоже шпагоуты с наружной стороны, внутренняя часть цистерны гладкая и цистерна тоже на сжатие работает.
DDD63 4 янв 2019 в 03:18
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Rold @ 4.01.2019 - 02:26)
Цитата (Silver867 @ 4.01.2019 - 00:46)
Цитата (ЭхЭх @ 4.01.2019 - 00:21)
Подводная лодка U 1 была постоена в 1906 г. по заказу немецкого военно-морского министерства ("Reichsmarineamt") для изучения нового класса боевой техники. Место постройки: г. Киль, верфь Germaniawerft (входила в концерн Круппа). При постройке учитывался французский опыт (Narval Q 4), а так же опыт, накопленный при строительстве подводных лодок типа "Карп" для русского флота.

Первая российская боевая подводная лодка «Дельфин» была построена в 1904, на два года раньше немецкой.

Подводные лодки Джевецкого — первая в мире серия боевых подводных аппаратов. Применялись в 1880-е гг. в системе обороны российских военных портов на Балтийском и Чёрном море. После модернизации ограниченно использовались во время русско-японской войны (1904—1905).

Нуу... Применение лодок Джевецкого было весьма условным, на велосипедных педалях далеко не уплывешь... Их потом быстенько в бакены переделали... Была бы побольше и с мотором, может и был бы смысл. Собственно это лодки первого поколения, которые по своей конструкции несильно отличались от американской "Черепахи" , хотя с Черепахой я пожалуй загнул, а вот лодка конфедератов "Ханли" самое то...
zoom70 4 янв 2019 в 06:45
Забанен  •  На сайте 13 лет
-1
Вроде бы конструкция этой лодки была спизжена с заказанных Россией лодок типа "Карп". А англичане в это время все еще лепили однокорпусные лодки с бензиновыми движками.
HEVOD 4 янв 2019 в 10:26
Приколист  •  На сайте 14 лет
15
Цитата (ЭхЭх @ 4.01.2019 - 00:32)
Будите в Мюнхене

кого будить в Мюнхене?
Grenz 4 янв 2019 в 11:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Супер. Спасибо)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
qazqwe 4 янв 2019 в 12:10
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
аккумуляторы какие ?
Bris2 4 янв 2019 в 12:11
Ярила - динозавр  •  На сайте 13 лет
2
Rold
Цитата
Обманули немцы союзников. Через 16 лет они снова спустили на воду подводную лодку U-1.

Не только в этом. Запрещено покупать танки? Гут, нихт проблем! Купим трактора. Это - трактор, а не танк без башни!
Низзя совершенствовать вооружение? Аллес гут. Поедем в Россию. И авиации учились в Липецке. А также танкам и артиллерии.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18 121
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх