Первая немецкая подводная лодка-музей U1

Цитата (ИвановИванИв @ 4.01.2019 - 03:39)

Какой же всё таки стремительный был 20-й век ! Меньше чем за сто лет пройден путь от консервных банок из говна и рыбъей чешуи до атомных ракетоносцев ! И это не смотря на две чудовищные войны ! Всегда удивлялся человеческому нутру, с одной стороны он способен творить такие великие вещи а с другой не может превозмочь энурез в лифте :(

Я бы сказал "благодаря чудовищным войнам". К сожалению, это действительно так. Война двигает прогресс.

Цитата (ЭхЭх @ 4.01.2019 - 00:27)

11. Указатель глубины погружения. Интересно, что максимальная допустимая глубина погружения по проекту была 30 м, а этот глубиномер имеет шкалу только до 25 м

Прст в военное время длина эталонного метра может иметь коэффициент 1.2

Цитата (ИвановИванИв @ 4.01.2019 - 00:39)

Какой же всё таки стремительный был 20-й век ! Меньше чем за сто лет пройден путь от консервных банок из говна и рыбъей чешуи до атомных ракетоносцев ! И это не смотря на две чудовищные войны ! Всегда удивлялся человеческому нутру, с одной стороны он способен творить такие великие вещи а с другой не может превозмочь энурез в лифте :(

А вы на прогресс во время второй мировой посмотрите, я вот все время удивляюсь, как за такое время столько можно было спроектировать и построить.

Цитата (ЭхЭх @ 4.01.2019 - 00:32)

Будите в Мюнхене

Обязательно разбудим !

Кстати.....
Есть сайт, кригсмарине ру, если не ошибаюсь
Там все лодки, командиры и тд.
Наши, союзные и немецкие
Зы
Почитав немного, удивился.....
Капитаны, которых не потопили, прекрасно дожили до старости, и умерли в 80-2000 годах в Бремене, Гамбурге, и др городах
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HoiAn12 @ 4.01.2019 - 01:01)

А зачем лодке легкий корпус? В современной ПЛ я так понимаю шумоизоляцию как минимум пихают, да и снаружи не пожалеют, а тогда зачем? Чтобы уебавшись сразу дырищу не заиметь?

Легкий корпус нужен для компенсации внешнего давления, так как он достаточно "эластичен", также между корпусами расположены балластные и воздушные камеры.

Цитата (qazqwe @ 4.01.2019 - 12:10)

аккумуляторы какие ?

Жутко опасные, боялись сырости и часто горели, что приводило к крушению.

Был в этом музее, видел лодку. Очень интересно. Надо сказать музей просто шикарен, начиная с нижних уровней, где представлено как добывали немцы руду, до верхних этажей с современными технологиями. Но одного дня на все катастрофически мало. Плюс теме.

Цитата (919 @ 4.01.2019 - 17:10)

Кстати..... Есть сайт, кригсмарине ру, если не ошибаюсь Там все лодки, командиры и тд. Наши, союзные и немецкие Зы Почитав немного, удивился..... Капитаны, которых не потопили, прекрасно дожили до старости, и умерли в 80-2000 годах в Бремене, Гамбурге, и др городах

А в чем удивление? Это были регулярные части Крингсмарине. Не СС, не каратели, не военные преступники. После окончания войны вы предлагаете их всех нужно было собрать в одну кучу и утопить?

Цитата (919 @ 4.01.2019 - 13:10)

Почитав немного, удивился..... Капитаны, которых не потопили, прекрасно дожили до старости, и умерли в 80-2000 годах в Бремене, Гамбурге, и др городах

Ни чего удивительного, у нас и у союзников было четкое понятие солдат или реальный садист и палач типа войск СС, поэтому на трибунале в Нюрнберге судили тварей, который сотнями и тысячами уничтожали наших солдат и мирное население.
К немецким солдатам и морякам (которые не были причастны к таким зверствам) относились по другому, могли дать уголовные сроки (если попали к нам в плен) а если эта была зона ответственности наших "Созников" и они попали в плен на их территории, то по большей части их просто отпускали после окончания войны или, что еще чаще бывало, такие моряки работали военными консультантами у тех же сшп.

Цитата

и цистерна тоже на сжатие работает.

Так под водой давление ого-го, да и цистерне желательно быть гладкой внутри.
А между шпангоутами можно всякого добра натолкать, так что увеличение внутреннего пространства так не так чтобы заметно. Разве что трубопроводы всякие ровней лягут.

Цитата (ЭхЭх @ 4.01.2019 - 00:32)

Будите в Мюнхене - обязательно посетите этот музей, там много всего интересного. Расписание работы: Ежедневно с 9:00 до 17:00, кроме праздников и катастроф. Сколько стоит: взрослый билет: 11 евро. Есть скидки для групп, школьников, студентов и пенсионеров. 17. А вот и сам винт Все

Лучше вы к нам -в музей Победы...

Цитата (ИвановИванИв @ 4.01.2019 - 00:39)

Всегда удивлялся человеческому нутру, с одной стороны он способен творить такие великие вещи а с другой не может превозмочь энурез в лифте :(

потому что это разные человеческие цивилизации
соотношение, примерно, 1 к 20
между собой стараются не контактировать

На фото все прекрасно. И это заканчивается когда ты сам в ПЛ опускаешься. Жуткая теснота. Каждая деталь пытается тебя стукнуть...

Цитата (iskander24 @ 4.01.2019 - 17:24)

Цитата (919 @ 4.01.2019 - 13:10) Почитав немного, удивился..... Капитаны, которых не потопили, прекрасно дожили до старости, и умерли в 80-2000 годах в Бремене, Гамбурге, и др городах Ни чего удивительного, у нас и у союзников было четкое понятие солдат или реальный садист и палач типа войск СС, поэтому на трибунале в Нюрнберге судили тварей, который сотнями и тысячами уничтожали наших солдат и мирное население. К немецким солдатам и морякам (которые не были причастны к таким зверствам) относились по другому, могли дать уголовные сроки (если попали к нам в плен) а если эта была зона ответственности наших "Созников" и они попали в плен на их территории, то по большей части их просто отпускали после окончания войны или, что еще чаще бывало, такие моряки работали военными консультантами у тех же сшп.

Нюрнберг судил верхушку по законам, показательно.
Но всякой нацисткой мрази прилетало очень быстро на местах даже от союзников.
Вспомните хоть освобождение Дахау.
Зашли солдаты - увидели 40 вагонов с мертвыми узниками, ну и понеслось - весь гарнизон нахуй положили (560 человек вроде). И я полностью их поддерживаю. И это были солдаты US.
А теперь блять даже статья в блядской вики называется - Бойня в Дахау. Бойня, бля! Типо и до геноцида рукой подать. Постреляли бедных немчиков низачто.

Цитата (Silver867 @ 4.01.2019 - 00:46)

Цитата (ЭхЭх @ 4.01.2019 - 00:21) Подводная лодка U 1 была постоена в 1906 г. по заказу немецкого военно-морского министерства ("Reichsmarineamt") для изучения нового класса боевой техники. Место постройки: г. Киль, верфь Germaniawerft (входила в концерн Круппа). При постройке учитывался французский опыт (Narval Q 4), а так же опыт, накопленный при строительстве подводных лодок типа "Карп" для русского флота. Первая российская боевая подводная лодка «Дельфин» была построена в 1904, на два года раньше немецкой.

Первая боевая подводная лодка была построена американцами еще в гражданскую войну.

Первая подводная лодка, с успехом применённая в вооружённых действиях, была создана в США Хорасом Л. Ханли во время Гражданской войны во флоте Конфедерации и была названа H. L. Hunley. Погружение осуществлялось заполнением двух балластных цистерн на носу и корме, которые для всплытия продувались ручными помпами, а для срочного всплытия сбрасывался железный балласт, закреплённый на днище. Гребной винт вращался при помощи коленчатого вала семью матросами. Управлялась лодка командиром с отдельного места. Вооружение состояло из мины, закреплённой на длинном деревянном шесте на носу лодки. Наблюдение, вход и выход экипажа из лодки осуществлялись через две небольшие башенки.

Цитата (AquaRobot @ 4.01.2019 - 01:17)

Часть прочного корпуса немецкой лодки времен ПМВ.

Это, скорее XXI серия...

Цитата (HoiAn12 @ 4.01.2019 - 01:24)

AquaRobot А нуда, и тогда причандалов не боящихся давления хватало. А почему шпангоуты снаружи? Вроде с очки зрения прочности внутри логичней, а так лист на отрыв работает.

Это все-таки фото секции лодки XXI серии - для нее как раз характерны внешние шпангоуты - не айс с точки зрения прочности, но зато гораздо технологичнее в производстве (что для промышленности Германии второй половины войны очень важно) и с точки зрения свободного пространства в отсеке.

Цитата (Nick2mate @ 4.01.2019 - 14:08)

Цитата (ЭхЭх @ 4.01.2019 - 00:32) Будите в Мюнхене - обязательно посетите этот музей, там много всего интересного. Расписание работы: Ежедневно с 9:00 до 17:00, кроме праздников и катастроф. Сколько стоит: взрослый билет: 11 евро. Есть скидки для групп, школьников, студентов и пенсионеров. 17.  А вот и сам винт Все Лучше вы к нам -в музей Победы...

Вы поцреоты реально заебали уже...в каждую дырку свой псевдопатриотизм суете...

Добавлю пару своих фоток к ТС - корма лодки

2. Рубка с перископами

Цитата (ИвановИванИв @ 4.01.2019 - 00:39)

Какой же всё таки стремительный был 20-й век ! Меньше чем за сто лет пройден путь от консервных банок из говна и рыбъей чешуи до атомных ракетоносцев ! И это не смотря на две чудовищные войны ! Всегда удивлялся человеческому нутру, с одной стороны он способен творить такие великие вещи а с другой не может превозмочь энурез в лифте :(

Я бы сказал, что эти две войны как раз и послужили двигателями прогресса.
Опоздал, опередили.
Это сообщение отредактировал mikman - 4 янв 2019 в 15:09

Цитата (919 @ 4.01.2019 - 13:10)

Капитаны, которых не потопили, прекрасно дожили до старости, и умерли в 80-2000 годах в Бремене, Гамбурге, и др городах

Это которые не совершали военных преступлений. А вот любители пострелять по спасшимся на шлюпках кончили плохо.....командира и двух офицеров U-852 за это вздернули после войны.

ZAEBALINAHUJ

Цитата

Легкий корпус нужен для компенсации внешнего давления, так как он достаточно "эластичен", также между корпусами расположены балластные и воздушные камеры.

Добавь ещё - обтекаемость. Немаловажный фактор для скорости.

Цитата (ИвановИванИв @ 4.01.2019 - 00:39)

Какой же всё таки стремительный был 20-й век ! Меньше чем за сто лет пройден путь от консервных банок из говна и рыбъей чешуи до атомных ракетоносцев ! И это не смотря на две чудовищные войны ! Всегда удивлялся человеческому нутру, с одной стороны он способен творить такие великие вещи а с другой не может превозмочь энурез в лифте :(

Это как раз благодаря двум чудовищным войнам и дальнейшей гонке вооружений в холодную войну.

Блин, я не оригинален в своих мыслях.
Это сообщение отредактировал АгаУгу - 4 янв 2019 в 15:46