Top Gear «всколыхнул» рынок подержанных Subaru

Критиковать машину должны лишь те, кто на ней ездил !)
Да, согласен что меньше 2.0 это не Субару, но даже я на своей сноповязалке 1.6 ощущаю прелести неубиваемой подвески и курсовой устойчивости по плохой дороге =)

зы. У самого Impreza TS 04 года, 170 000 км, масло не жрет и расход в 10 литров с кондером по городу и 6 по трассе =p

Это, чтобы субару вытаскивать?

Это они еще на форике не ездили !!! 1999 год -рука не поднимается менять!!!

юзаю 5й год и хрен на что поменяю

У меня тоже такая - только в Саабовском исполнении.
Рабочая машина однозначно.
Тягал ней 1.5 тонный прицеп по целой Америке.

я б тоже за 45к субару взял бы

из всего модельного ряда суубарочек, рулит форестер

Не понимаю автосектанов, которые видят в машинах "душу", "сердце", готовы убивать и калечить людей за мятый металл и поклоняться какой-то конкретной марке или модели. Я пассажиром ездил на многих разных машинах, круче всего в мерседесе s-класса было. У самого - вторая машина, не бизнес-класс, но и не самая дешевая. Всем устраивает, жопу возит, разгоняется для семейного седана с багажником лифтбэк довольно бодро (8.8с до 100). Никаких эмоций и чувств кроме комфорта к конвеерной вещи не испытываю. Легко поменяю на автомобиль выше классом или большей проходимости когда придет время (после гарантии) безо всякого сожаления. Что до споров о качестве машин - моя первая тачка была вообще китайцем российской сборки, так за 3 года вложений в нее - только пыльник ШРУСа копеечный и ТО. Какие косяки были - все решались по гарантии (а их было немало), но машина всегда, кроме одного случая, была на ходу.

Любителей бэу тачек 10 лет и старше решительно не понимаю, пошел бы на такое только от крайней нужды.

недавно попал в жуткий ливень, в салоне 4 бабы кажд вес больше 100, она просто ехала по колхозной колее по диагонали, на летней резине

на субе ездил? если нет то, не надо размусоливать

До фига, братан!

От Рязани до Клепиков - 18 поворотов, из них - 5-6 порядка 90-110 градусов. Без визга, без писка. В молодости (сам за рулем не был - машина не позволяла), 16 поворотов проходилось на 120 км/ч, 2 - на 95 км/ч. Машины были Ауди -100, в последствии - Ауди-6. Думаю, сейчас данный товарисч за рулем Вольво X70 меньше на этих поворотах не поедет. Единственное, на данный момент стали повзрослее, гнать на тот свет из-за выигранных 15 минут никто теперь не будет, внимая то количество аварий, которых насмотрелись за 10 последних лет

А еще вы забыли про самого ахуенного субаря - турбового форика :)

100ok

А субару по сравнению со всеми остальными машинами - божественное откровение? Может я просто не упоротый фанат автопрома и просто пользуюсь машиной как любой другой вещью, которую купил за деньги?

вот что едет! а суба...хз! страшная. и в обслуге дорогая.

Еще как едет, в отличие от Мазды с американским (фордовским?) двигателем.
Что значит "старый оппозитник"? Параметры у него - на современном уровне, а то, что ЗЧ дорогие - это да. Особых проблем в обслуге - не заметил. Но у меня не зажигалочная версия.

Но как оно едет... особенно зимой в снегопад - в субаропогоду ) Да и летом тоже нормально.

100ok, есть такой тип людей, пусть китайское, дешевое, ломучее, как Narkozzz сам написал - зато новое. тут спорить бесполезно, все равно все останутся при своем мнении. и если к машинам относиться просто как к средству передвижения, то сев в субу этот человек скажет "нафиг оно мне нужно?" расход 12-15, шумка отсутствует как класс, жесткая как табуретка, огрехи эргономики (да, они есть!!!) и купит себе псевдоспорт мацдо 3 или какой нить опиль астру, чтобы выделиться из серой массы фордфокусов, и будет счастлив. это его жизнь и его правда, и не нам судить...

а кто хочет от машины не просто передвижения своей задницы из точки А в точку Б, те обратят внимание на более интересные аппараты, пусть не такие комфортные, зато с "огоньком", и насрав на мелкие косячки и недоработки будем просто получать удовольствие от рулежки, от поведения на трассе, от однообразной скорости по городу в 60-70 км/ч не зависимо от кривизны и ровности дороги... мы выбираем такие машины, и всем довольны!!!



upd:
блин, какая нахрен дорогая в обслуге? все расходники по ценам на уровне остальных марок. ради интереса приценивался, колено на 2-литровый мотор стоит всего 15.000р. - ЭТО ДОРОГО????? это копейки по сравнению с ценами на мацды и фордфокусы, где моторы по заверению производителя не ремонтируются, а меняются на новые. и когда вы приходите, проебав масло и забив на лампочку, приходится сидеть по полдня, рыться в каталогах, чтобы подобрать провернувшиеся вкладыши на ваши моторы, ибо даже на контрактный денег толи жалко, толи нет....

Это сообщение отредактировал aleksandb - 11.06.2013 - 16:10

согласен. за пару лет поменял 5 машин - не мог подобрать, пока не сел на турбового Форестера. - Это нечто!!!

гражданский вариант.

Тачка пафосная, но с таким передним свесом она его оставит на первой же колдоебине :)

aleksandb

У некоторых людей в жизни много более важных дел, чем менять ремни ГРМ или свечи в гараже, либо бегать по барахолкам в поисках б/у комплектующих. Я когда купил китайца - у меня 3 года вообще голова по авто не болела: у меня была гарантия для заводских косяков и каско для всех остальных и время свое я тратил на более интересные и нужные вещи, чем облизывание своего авто. Сейчас у меня шкода октавия с коробкой автомат - ну вообще ни одной претензии, кроме шумки и проходимости по россиянским направлениям, а потом возьму себе кроссовер какой-нибудь тигуан или мерина ц-шку и тоже не буду знать забот и хлопот. Для меня автосектанты сродни фанатам катания на лифте, все эти дрифтеры, драггеры и прочие люди с сильной симпатией к самодвижущимся повозкам.
Есть нормальный автоспорт - кольцевые гонки, ралли. Но сракеры почему-то туда не идут, там дисциплина, требования, да и не повыебываешься перед профессионалами. Зато на смотру щемят на своих древних повозках, в которых поверх мятого багажника обязательно наклеена знаменитая наклейка. Один такой любитель рвущих раритетов недавно укатал 6 человек, когда его престарелом скайлайне ходовая при старте развалилась.

Когда первый раз в живую увидел, просто офигел !!! Жаль нет 100500 денег что бы купить такую.

underwood
Да кто из местных фанатов субару новые себе покупает? А такая 10-летняя стоит всего нихуя, дешевле продукции АвтоВАЗ.

Ну хз. Я бы бумера взял. Я по таким дорогам как они и не поехали бы, даже на субарике. А по москве и подмосковью уж лучше на бехе кататься.

2004г у меня 2.5 литра класс ,на этой буду гонять до потери,менять хз даже не знаю кривые они стали делать субарики некрасивые!

Да не расстраивайся, я вот балет не понимаю...


Есть люди, для которых автомобиль, это не кусок металла, а нечто большее. То, к чему лежит твоя душа, то во что ты готов вложить свою душу.
Автомобиль, это не просто средство передвижения, это один из символов свободы. Нверное поэтому люди так и относятся к своим и чужим автомобилям.

Что до Субару, дык я ездил и ремонтировал ещё те... Леоны! Прикинь - ручник стоял на передних тормозах, на машинах начала восьмидесятых с механической коробкой , была система не позволявшая скатываться назад на подъёме , при трогание с места!