Top Gear «всколыхнул» рынок подержанных Subaru

ну вообщето тут тоже хетчбек в теме

у меня форрестер 7-года и легаси - машинами доволен страшно, не чета новым тойотам, ниссанам и митцухам с маздами - только хонда все еще рулит.

кстати новые субару уже совсем не субару - как тойота выкупила - все субару того, которое мы знали уже не стало

согласен на все 100. потому и выбрал Субару. фотка тому подтверждение.

водомоторник

Да ну, брось. То же можно и про самолеты, поезда, велосипеды и мопеды зарядить. Я могу понять жажду скорости (сам по пустой прямой дороге иногда отжигаю), могу понять механический интерес, конкуренцию с другими водителями, жажду продемонстрировать достаток. Но понять выдумывание легенд, поглаживание металла, сваренного бездушными роботами на конвеере, поиск в авто характера и души - не могу. Это наверное те же люди, которые в мобильный телефон вкладывают какой-то символизм.

Добавлено в 16:27
aleksandb

Уважаю! Вот это настоящее дело, а не по МКАД в шашки играть.

вы всё сказали добавить нечего

Начнем с того, что сколько людей, столько и мнений!
Субаненавистников прошу дальше не читать.
Людей, считающих "машина и машина, вещь", тоже. Нет, я сам такой же и ко всей технике отношуюсь АБСОЛЮТНО так же, ибо инженер. Но вот только относительно машины - нет.
И да, я взрослый человек, но написанное ниже будет попахивать детской восторженностью, и я говорю спасибо субе за это!
На протяжении наверное двух лет я задумывался о покупке "первого автохлама". Но на мазды старые 626 смотрел, то на гольфы, то на наши жигули "научится и поменять"... но все то одно, то другое...
И вот оп, коллега захотел форя... И я не смог сдержаться. Прямо вот! Такое ощущение что я ждал именно ее, белую импрезку, и она ждала именно меня. (почему так говорю, помогал и с текущим ремонтом в гараже коллеге, и вообще знал эту машину).

Так вот, ЛИЧНО МНЕ очень нравится моя импреза. Пусть атмоовощь 1.8, пусть машине 18 лет. Ни разу не подводила до состояния "не едет". Шрус развалился (сам виноват после первой зимы - ямы собирал) - машина едет, мужики на сервисе удивлялись, как приехал... (да да, именно развалился, привод на ступице лежал).
А как как - полный привод, ПОСТОЯННЫЙ, так и приехал потиху. Хотя суба предупреждала, полтора дня хрустя шрусом! (почему сервис - попутно менял ступичный, выпрессовки не было, поэтому сервис... больше не жЕлаю, ибо как для себя уже никто давно не делает. Вот вам когда сайленты меняют, затягивают небось когда машина на подъемнике висит???)

Или вот, лопнула тормозная трубка (сам виноват, машине 18 лет, любое железо гниет) - ужас! А Машина терпела до правого поворота, и сделала это там, а не на трассе при скорости за 100. И оттормозится вторым контуром дала и ручником. И не надо мне говорить после этого что у машины нет души!

И Да, именно субара ВСЕГДА сначала предупреждает, всегда.

О! из скольких аварийных ситуациях она меня вывозила благодаря своей остроте руля и устойчивой подвески, просто не передать словами.
Сколько пробок объехано зимой по дорогам частного сектора.. Помню я поехал ,и за мной на гелике тип.. Нет, он то конечно доехал, но потом из своего гелика смотрел на меня косо, типа зачем я за тобой поехал... Бережет видать его, как конфетку. А суба она именно ХОЧЕТ чтобы ее юзали, и юзали по ПОЛНОЙ.
Каждый субовод подтвердит, что если на машине езидть "овощем", то она и ездит потом овощем... Но дай ей немного гари, и после она и едет резвей, и рулится острей, и вообще оживает.

Или на Crv человек за мной поехал. Тоже выехали. Удивление на разве что ложкой с лица не забирать можно было, когда на проспект выехали. Оглядывал белый неприметный универсал.


Начинал ездить как раз зимой. И мне вообще не понятны были настроения людей утром во дворе "ууу... снега навалило". У меня обычно наоборот: Ура, снег! Первым со двора выехать за кайф, на пяточке перед домом колею для недоприводов проложить...

Запчасти - при грамотном подборе, и умелом ремонте (лучше своими руками) стоят не дороже чем НА ДРУГИЕ МАШИНЫ. Отличный комплект колодок NIBK (не реклама) в комплекте с пластинами(!) 600 кажется рублей. оригинал процентов на 20 дороже.
Свечи, как написали уже, на атмо моторе меняются влет, воздухан поднять и бачок подвинуть. Все. На турбовом чуть сложнее.

Пробег по спидометру 208 т.км. Не удивлюсь если скручен, столько то лет...

В общем, пинайте, минусите. Говорите что "первая машина, потом пройдет", что "на другом не ездил".
Не ездил.

И не хочу.

Это сообщение отредактировал BoniX - 11.06.2013 - 16:40

да-да-да!!! стоит только насыпать снежка - первым делом ночью на огромную пустую парковку ТЦ навыки экстремального вождения отрабатывать)))

это сказка

я так до деревни добираюсь. у них экстрим DDD

та да, субаровские двиги та еще лотерея.
ну и для статистики: у товарища на легейси двигло высыпалось на трассе, за с-классом ехал 150, неосилил.

Свой турбовый форик первого поколения на современный не сменил-бы.

Это сообщение отредактировал Oscuro - 11.06.2013 - 17:23

да не чё подобного! у меня такая для души. вторая. не чего не где не оставил хотя без обвеса конечно

aleksandb

Я, вот, охотно верю. Только не считаю это недостатком, ибо на "современных кредитомобилях" никто по 300тык не ездит. Они быстрее надоедают и меняются на другие кредитомобили. Так что кому там нужны эти полмульта ресурса двигателя, кроме как на форуме блистать?

Ты просто водитель, а не автолюбитель. Вот и всё
У меня брательник такой же, просто водитель)

2.0 хечбэк 2003 :)
5 лет назад из Германии лично пригнал- аппарат надёжный и не прихотливый!
ай лов май субару

del

Это сообщение отредактировал Iscar - 11.06.2013 - 18:20

После переднеприводной Хонды купили Субару Легаси. Следуящая авто будет тоже Субару.

А почему спорят обладатели митсубиси и сабру? Обе машины заебись,а у меня Форд

Сравните цены на новый cr-v и forester и сравните цены через 5 лет.

а надо всё идиотскими крышечками позакрывать? никогда не понимал - нахуя? чтобы было плоско и красиво? так блеать капот уже для этого есть. закрой и любуйся...

Вот мои субары.

И вот.

Друг мой если ты ездишь на поджопнике и тебе веселее сидеть дома умничать там где ты не шаришь и ездить 40км/ч, там где можно ездить 60 или 90, то лучше промолчи, умнее выглядеть будешь. А про ремонт я тебе скажу: если руки из задницы и головы нет, то ты и на семерку жигулей миллионы убьешь на ремонт. А на счет загнутых клапанов и ремонта, просто нехер тянуть до последнего с заменой и ездить скрипеть ремнем. Если ты небыл владельцем субы с тобой даже и говорить на мой взгляд нет смысла. Это как минимум глупо, спорить о том с чем ты толком и не имел дело.

замена ГРМ на ЛЮБОЙ современной машине - это куча дополнительных разборок. есть крайне редкие исключения. в общем же - тенденция к усложнению обслуживания. вот какие-то дополнительные сложности при замене свечей - это да, это БОЛЬШОЙ минус. но на субару это не на всех моторах. но есть, есть экземпляры...

"в случае обрыва ГРМ" - извините, но обрыв ГРМ - это или распиздяйство владельца, вовремя его не поменявшего, или некачественные запчасти/некачественный ремонт. то есть обрыв ремня - это сука форс-мажор, и по этому критерию машины сравнивать - глупо.

насчет сушки стекол. не стекла нужно сушить, а то, что прилегает к уплотнителям. потому что в мороз к ним прилипает с одинаковым удовольствием вообще всё - и стекло, и железо, и пластик. и это действительно, совершенно разумное правило - сушить эти части.

У меня Субару Форестетер. Хоть не импреза, но из субариков. Но, скажу Вам, чертовски живучая машина, и полный привод рулит! А у Субариков, всегда полный привод.

Выше форестер нахваливали, это вот этот?