В России, пока условия прохождения техосмотра мягко говоря условны, мало кто проходит его на самом деле. Эксперты утверждают, что более 80% автовладельцев его просто покупают. Несмотря на то, что вводят различные нововведения, такие как фотографирование автомобиля, это особо не влияет на ситуацию.
Так и я, разговорившись с сотрудником СТО, всерьёз задумался над его словами о том, что техосмотр — это прошлый век, и пользы от него ноль. Так ли это? Давайте разбираться...
Сотрудник СТО говорит, что отменять техосмотр конечно же нельзя, так как он позволяет "отфильтровать" с дорог потенциально опасные автомобили, или проще говоря автохлам.
Но то, как сейчас делается техосмотр, это не выход, так как выявить все проблемы автомобиля невозможно при беглом осмотре. И алгоритм прохождения ТО давно устарел, и современным требованиям не подходит совсем.
Учитывая российскую специфику, все попытки проходить техосмотр честно грозит серьёзными проблемами и скандалами, так как от качества бензина все рано или поздно вырезают катализаторы, ставя вместо них пламегасители. Тем самым они все уже не проходят. А пройдут они его только установив новый катализатор, который стоит просто немыслимых денег из-за драгоценных металлов, которые в нём есть (если точнее то в нём содержится платина, палладий и родий).
Решить проблему с техосмотром можно только кардинально изменив алгоритм проверки и условия допуска автомобиля на дороги.
Но правительство как всегда пошло по своему пути, и вместо того, чтобы найти решение, которое устроит всех, они приняли решение, которые устраивает только их (впрочем как всегда...). И теперь необходимо предоставлять "фотоотчёт" с места прохождения техосмотра, а за езду без диагностической карты водителям грозит штраф в размере 2 тысячи рублей.
Ну и о каком техосмотре можно говорить, ведь с такими условиями огромное количество людей ездит без страховки и даже не думают о её приобретении, а диагностическая карта и подавно никому не нужна.
Глупо думать, что государство беспокоится о людях! Техосмотры нужны, как один из способов, чтобы легально население обдирать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну,что касается катализатора и "плохого" бензина ,тут у каждого свой опыт ,меня в этой истори парит один момент Вот у нас в городе дороги зимой посыпают щебнем .Кто был -знает .Всвязи с эти лобовое стекло в нашем городе -больше года не живёт ,как ты не берегись .С трещиной более 30 см -техосмотр не получишь Внимание вопрос Кто должен покупать стекла на автомобиль в этом случае? А вообще -если бы была цель очистить дороги от неисправного транспорта -уже давно бы придумали механизм .Постоянные мелкие поборы выгоднее
Это сообщение отредактировал wwf - 13 янв 2021 в 19:45
уважающий себя автомобилист, сам будет поддерживать свою машину в надлежащем состоянии... я считаю, Техосмотр должны выдавать в любом сервисе каждый год, ибо все равно туда раз в год так или иначе заезжаешь
Нормальный водитель, который заботится о собственной безопасности на дороге, сам следит за состоянием своего автомобиля и своевременно проводит необходимые работы. Например, я каждую весну приурочиваю замену масла к диагностике подвески, ходовки. По итогам дефектовки составляется список необходимых работ и перечень необходимых запчастей. При каждой сезонной замене колёс оценивается состояние тормозных колодок, которые меняются раз в год. При замене колодок дефектуются пыльники суппортов, направляющих, тормозные шланги. Даты и километраж замен технических жидкостей заносится в книжечку, что позволяет контролировать их своевременную замену с поправкой на условия эксплуатации.
Ну я честно прохожу ТО и на своей, и на папенькиной, и еще на машине сестры жены (она бОится до сих пор таких процедур, я грит бОюс).
Ну и что толку? Поморгал фарами, предоставил огнетушитель-знак-аптечку (недавно и аптечку не надо было) и всё! У огнетушителя даже срок годности на проверяют. Лишь бы был.
Ну и какой смысл в ТО?
А сейчас к десяти годам машина приедет всего лишь в третий раз на ТО.
То есть в течение десяти лет машина лишь дважды побывает на ПИКе. И чо?
Это сообщение отредактировал Свояк - 13 янв 2021 в 19:32
Насчёт абсолютной бесполезности - это зря. В первую очередь на безопасность влияют состояние томозной системы, рулевого управления, подвески и силовых элементов кузова. Всё это на нормальной диагностической станции и при наличии квалифицированного персонала очень даже полезно проверить.
Это сообщение отредактировал нептица - 13 янв 2021 в 19:32
Интересно сколько процентов дтп происходит из за технической неисправности? Мне кажется процент от общего количества совсем незначительный. Так может его соасем отменить?
Просит включить фары/фонари/дворники. Смотрит на резину.
Всё блядь.
С тех пор я покупаю с доставкой за те же карту.
Откопались уже? Да вот, сон им рассказываю… Приснится же, зараза такая… ( Любовь и голуби)
То есть тормоза у авто не проверяли ? Да что бы на дисплее каждое колесо показывало ? Ручник не дёргали, и люфт в рулевом не проверяли ? Капот не открывали на предмет потёков жидкостей разных ? Понятно уже что у тебя наличие аптеки , пожарника с аварийкой даже не спрашивали.
Поведай обществу, не таи в себе, где так проходят ? Ну и wie viel kostet :?
Не нужно придумывать велосипед. Возьмите опыт Германии. Китайцы это тоже активно делают. За манипуляции с прохождением ТО ввести драконовские штрафы как в Германии и через год два всё будет в порядке на дорогах России.
Ну да, везде, во всех сферах будет пиздец, а на дорогах - вдруг немецкий порядок.
Нормальный водитель, который заботится о собственной безопасности на дороге, сам следит за состоянием своего автомобиля и своевременно проводит необходимые работы. Например, я каждую весну приурочиваю замену масла к диагностике подвески, ходовки. По итогам дефектовки составляется список необходимых работ и перечень необходимых запчастей. При каждой сезонной замене колёс оценивается состояние тормозных колодок, которые меняются раз в год. При замене колодок дефектуются пыльники суппортов, направляющих, тормозные шланги. Даты и километраж замен технических жидкостей заносится в книжечку, что позволяет контролировать их своевременную замену с поправкой на условия эксплуатации.
У тебя там наждаки стоят за место дисков, что ты раз в год колодки меняешь?
Как обычно заголовок не соответствует содержанию. Приравняли техосмотр и наш российский настоящий техосмотр,который к техосмотру не имеет никакого отношения. Прядок надо наводить в этом вопросе - проходишь реальный техосмотр со всеми соблюдениями конструктивных особенностей автомобиля,получаешь бланк. Едешь с говноксеноном, тормозят тебя гаи и просят предъявить карту,где всё прописано. на тебе штраф приличный,т.к. ты ослепляешь встречных, а это проьлема безопасности. В данной ситуации тяжело это выявить на дороге, т.к. техосмотр не имеют право требовать и неизвестны параметры ламп в головном свете на данном авто. А на техосмотре бы это всё учитывалось от модели и года выпуска. Но это мечты...Хотя реализовать легко,главное захотеть. Реально заебали сварщики ночью на дороге. Сейчас появилось куча китайских светодиодных ламп и фар. Сука,ездить невозможно.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 13 янв 2021 в 19:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com