Эксперты предложили снизить скоростной лимит в Москве и отменить бесплатное превышение на 20 км/ч

Эксперты Научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения предложили снизить скоростной лимит в Москве в рамках программы по замене в столице дорожных знаков

Это сообщение отредактировал Shadowru - 21.02.2017 - 08:29

Как сообщает газета «Коммерсантъ», в НИЦ БДД, входящем в систему ГАИ МВД России провели оценку эксперимента по установке в Москве малоформатных дорожных знаков. По их мнению, устанавливать их можно на дорогах с разрешенной скоростью движения до 60 км/ч включительно. Однако поскольку отсутствует наказание за нарушение в 20 км/ч, новые знаки имеет смысл устанавливать на улицах с ограничением скорости в 40 км/ч.

Проректор МАДИ Султан Жанказиев предложил не ставить знаки с новым ограничением скорости, объяснив это тем, что «в ближайшее время зазор (в 20 км/ч) будет отменен или сокращен».

Сам по себе эксперимент по замене дорожных знаков проводился по инициативе первого вице-премьера Игоря Шувалова, Центра организации дорожного движения (ЦОДД) и экспертного центра Probok.net. Суть его была в установке на нескольких улицах в центре Москвы дорожных знаков в 1,2-1,5 раза меньше стандартных. Предполагалось, что подобное нововведение можно распространить и на другие города страны.

В ЦОДД указали, что нынешний эксперимент продлится примерно полгода, после чего будет принято решение об использовании новых указателей.

Глава Probok.net Александр Шумский считает, что заниматься ограничением скорости на выделенных для эксперимента улицах не нужно, поскольку там водители и так снижают скорость ниже 60 км/ч из-за узких полос и многочисленных пешеходных переходов.

По данным газеты, в ближайшее время вопрос о возвращении штрафа за превышение на 10 км/ч может быть вновь вынесен на обсуждение в Белом доме.

© РБК

Это сообщение отредактировал Shadowru - 21.02.2017 - 08:27

Не и и а или или. Надеюсь понятно.

Упд. Не. Изначальный комент менять не буду. Новость была что в связи с тем что лимит для без штрафа 20 км час (что я считаю уебанством) предлагалось повесить знаки с лимитом в 40. Что в сущности таки давало те же 60 км.
Непонятно зачем такое уебанство. Нужно таки просто тупо отменить допустимое привышение лимита.

Это сообщение отредактировал 1barsuk1 - 21.02.2017 - 08:37

А что вы хотели, если в бюджет города уже по умолчанию заложены поступления от штрафов за нарушения ПДД? Ведь водители - люди разумные, один раз нарвавшись на одной камере, больше ошибок не повторяют... Вот и надо как-то создавать новые прецеденты для штрафов.

В конце-концов, вчера множество СМИ сообщило о том, что Москва заняла 2-е место среди самых "пробочных" городов мира, а политика дептранса Москвы по борьбы с пробками заняла простую позицию "чем невыносимее жизнь автомобилиста в городе - тем меньше будет автомобилей, что приведёт к сокращению пробок"...

Это сообщение отредактировал Shadowru - 21.02.2017 - 08:31

Блядь и так сплошной стояк. В кои веки удается разогнаться аж до 75кч и это хотят отобрать. Пидоры.

питер тлько не трогайте)

тошноты зато счастливы, им бы вообще за радость ползать 20 км\ч

+20 отменят по всей стране
Ну и московский опыт по умолчанию будет признан удачным и распространится на все регионы

Это сообщение отредактировал Shadowru - 21.02.2017 - 08:35

ебать как до москвы долго доходит ))) у нас в городе уже года два с половиной (ну, как 20-тку сделали нетарифицируемым порогом) знаков навтыкали в 40 км/ч и усё...
все довольны, никто не жужжит... потому что ехать быстрее 30-ти -- это убить подвеску))))

А можно зазор только в Москве убрать? Прецеденты по стоимости штрафов уже есть.

Ерунду несешь. Штрафы за нарушение ПДД идут на расчетный счет УГИБДД г. Москвы. Исключение штрафы за парковку

Это сообщение отредактировал Garik499 - 21.02.2017 - 08:38

Так бы и сказали, что штрафов нужно больше. А то "безопасность их волнует".

Паровозом пойдете...

Введите лимит 40 км. Никто никуда спешить не будет.

Ну и будем ездить по 8-полосной Ярославке с отбойниками и без светофоров 60...
Дело не в "тупом превышении лимита", а в тупых ограничениях скорости на куче дорог... И "бесплатные +20" как-то компенсировали этот дебилизм

Это сообщение отредактировал Shadowru - 21.02.2017 - 08:44

Там вроде как собственникам камер не кисло перепадает

Скоро в москве будет так:

В пробках особенно требуется снизить лимит скорости

штрафов стали меньше получать. решили опустить планку..
если считаете, что водителей собираются перетащить от общественный транспорт, то сильно ошибаетесь. у меня параллельно сократили количество маршруток, из 8 маршрутов до метро оставили только 2. и 2 автобуса, которые ввязи с закрытием автопарка ходят раз в полчаса.. если повезет. троллейбусы в столице сокращают? трамваи в столице убирают? и как добираться , кроме как не на авто?

нее им денюжки нужны, от пробок они не думают избавляться, выручка за топливо иначе упадет, штрафики за обочинку перестанут приходить от тех у кого нервы сдали от 6часового стояния на мкаде.

Не скоро... Сначала 50, потом 40, потом 20 и уж потом...

Скорость - это не проблема. Чаще стоим, чем как то едем. Светофоров стало столько, что движение снизилось до минимума. Уменьшение размеров знаков это нарушение ГОСТа, а его никто не отменял. Это преступная самодеятельность.

вот я попал. у меня спидометр от 10 только показывает.. штраф 500р?

В 2010 году на 110-м китайском шоссе государственного значения была зафиксирована пробка, которую называют крупнейшей за историю автомобильного транспорта. Некоторые водители сообщали, что они ехали 100-километровый участок в течение 5 дней, а всего затор длился с 14 по 25 августа. Причиной пробки стало резкое увеличение количества грузовиков, которые везли уголь из провинции Внутренняя Монголия в Пекин, в сочетании с автодорожными работами.

В 1865 году в Англии приняли закон ограничения скорости для всех самодвижущихся повозок, включая ранние автомобили. Согласно ему, в городской черте устройства могли двигаться не быстрее 3 км/ч, за городом — 6 км/ч. Экипаж машины должен был состоять из трёх человек, из которых один был обязан идти в 50 метрах впереди неё с красным флагом (или красным фонарём ночью). Лишь спустя 31 год эти ограничения были существенно смягчены.

А ещё сужение проезжей части везде, где прокатилась "Моя улица", никому ненужные велодорожки и съезды на прилегающие улицы, которые после "моей улицы" невозможно проехать быстрее 5 км/ч, предварительно тормозя весь поток на основной дороге.