дело не в том говно патриот или нет ... просто на хантере можно оторваться по части тюнинга да сюда же добавить ремонтопригодность ... вот вы , например пожалеете своего патриота загнать куда нить в ебеня ? а хантер - самое то для таких покатушек , верно ? извините - не подумал , что вы такой обидчивый
а чо нет-то?
нуу ёопта ! воот ! вот про это я и говорю метнул грина щяс скинут моего ...
Добавлено в 02:30
Цитата (UAZPatriot @ 17.04.2013 - 20:29)
P.S.: не обиделся, просто надоело, что норовят всегда и везде опустить Патр, вот и защищаю
Друже ! Я не опускаю патрика .. просто высказал свою имху (не люблю аргументировать красной кнопкой) про экспедицию ты пожалуй прав , но здесь каждому своё , удачи на бездорожье !
Патриот вообще не в УАЗовской линейке! Так,одно название! У меня УАЗ 31519.Рыбалка грибы охота!В деревне без него никуда. Тонну воды с реки в кубе притащить или прицеп песка!Печально.
дело не в том говно патриот или нет ... просто на хантере можно оторваться по части тюнинга да сюда же добавить ремонтопригодность ... вот вы , например пожалеете своего патриота загнать куда нить в ебеня ? а хантер - самое то для таких покатушек , верно ? извините - не подумал , что вы такой обидчивый
Хочу себе патрик купить для охоты. Нравится мне машина.
Купи, конечно, очень желательно с вражескими: ДВС, КПП, мостами и раздаткой, НО железо там - ППЦ А вообще могли бы выпускать вариант на военных мостах (не колхозных), да еще и с небольшой подготовкой типа лифта подвески/кузова - нашел бы своего покупателя(рыболовы, охотники, говнолазы). Подобные вещи, например, Патруль, Кукурузник, а Джип Рубикон - мечта.
Это сообщение отредактировал Колдырек - 18 апр 2013 в 08:39
Народ, есть владельцы новых Патриотов (Лимитед Эдишн, 2012-2013г.в.), у которых салон новый? Как машинка по качеству? А то слышал отзывы что подтянул качество УАЗ. Интересует больше дизельный вариант с кондеем.Просто по ценам устаревает только он из рамных машин с кондиционером. Машина нужна и по трассе поездить на дальняк (на море и шмурдяка побольше запихать можно) и на покатушки по ебеням (мудовая резина обязательно). Во общем ищется машинка универсальная и для каждодневных поездок и для развлекухи и с минимальным комфортом.
Это сообщение отредактировал Севыч - 18 апр 2013 в 08:46
Офигенное авто!Это ж сколько ты в него вложил,чтоб в такой вид привести?
спасибо 15000 - донор из деревни , приехал своим ходом (если фото найду скину) ну и побрякушки с Китая ... в 150000 уложился ... здесь он ещё не доработанный - добавился гидрач и рифлёный люминь вкруг ... эхх .. даж жалко продавать было .. 1961 год рождения Это сообщение отредактировал Трахтурист - 18 апр 2013 в 09:11
Сам катаюсь на таком чуде. Что могу сказать: качество сборки и деталей упало ниже некуда. Цены на зап.части сопоставимы с ценами зап.частей на самолет. В машине постоянно что-то ломается и это уже не удивляет. Цена нового автомобиля в заводской комплектации около 400 т.р. Если вы все таки решились на покупку этого авто, то приготовьтесь к замене амортизаторов (заводские не к черту), проверке электрики, протяжка всех болтов и гаек. Проверьте наличие масла в мостах и коробке, может быть налито совсем чуть-чуть. Тюнинг такого авто сопоставим с тюнингом джипов-иномарок. Но если очень хочется "козла", то стоит поискать военный с консервации, там ещё качество осталось.
И где такой с консервации искать то?
В Белоруссии распродают армейские - погугль, найдёшь. ток они б.у.
Белоруссия далековато находится от Иркутска. С растаможками и перегонами выйдет как новый хантер.
В Иркутске с консервации продают возле кольца как с " Фортуны" в Марата ехать, там и уазы и камазы военные даже какая то модификация на базе БТРа стоит.
По поводу Дизельного козлика, у самого такой 2011 года, расход 10 литров. Соляру ест любую. За два года эксплуатации, полетело втягивающее стартера. Поменял выжимной, и сцепление. Заводится и едет даже на замерзшей солярке ( к сожалению обманули зимой на заправке, налили летнюю ), завел, загнал на мойку, отмерзла поменял фильтр и поехал дальше. Но кузов не грунтуют на заводе, краску кладут на голое железо(((( P.S. Хантера "снимали" с производства раза три. Но как мне кажется окончательно его снимут только тогда когда построят новые качественные дороги Всем хорошего настроения!
Это сообщение отредактировал depyrous - 18 апр 2013 в 09:22
ППц, что творицо!!! Это была единственная машина российского производства, которая стоила каждого рубля при покупке. И для охотников/рыбаков/любителей погонять в горах была лучшим вариантом в дополнении к городской машине для повседневных разъездов. А кому будет нужен "патриот"? Для хобби он дорог, для деревни дорог. Так что, ИМХО, это огромная ошибка.
У самого был хаммер-батон(буханка).На рыбалку и охоту катались постоянно.Проезжали там,где джипы встревают.Один раз по колее проехали еле еле и кого мы там увидели-запророжец!!!
жувучее и неприхотливое внедорожное авто, причем с очень не плохим потенциалом вне дорог.... несомненный плюс это ремонтнопригодность практически в любой местности с помощью молотка , газового ключа, 2х метров проволки и бутылки водки....
Был как то в командировке в Оренбургской области, с местными на их уазике поехали на буровую к границе с Казахстаном, а, надо сказать,при морозе -35 - -40. И сломались. Что-то с карбюратором в общем. После 15 мин. водительской диагностики на холоде с добавлением отборного мата он попросил у меня обычную зажигалку, разобрал ее, из полученных запчастей добавил что-то в карбюратор - профит. Мы, черт возьми, поехали дальше! Вывод: Всё гениальное - просто. зы.: водителю респект! Это сообщение отредактировал 3Ko - 18 апр 2013 в 09:21
Народ, есть владельцы новых Патриотов (Лимитед Эдишн, 2012-2013г.в.), у которых салон новый? Как машинка по качеству? А то слышал отзывы что подтянул качество УАЗ. Интересует больше дизельный вариант с кондеем.Просто по ценам устаревает только он из рамных машин с кондиционером. Машина нужна и по трассе поездить на дальняк (на море и шмурдяка побольше запихать можно) и на покатушки по ебеням (мудовая резина обязательно). Во общем ищется машинка универсальная и для каждодневных поездок и для развлекухи и с минимальным комфортом.
Присоединяюсь! Сам думаю пузотёрку на Патриота сменить. Минувшая зима ещё больше дала к этому поводов. Только вот что про дизель думаю: то что он живёт только за счёт бошевской электроники - не есть хорошо. Но это моё ИМХО. Если не прав, владельцы подскажите.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
метнул грина 
щяс скинут моего ... 
15000 - донор из деревни , приехал своим ходом (если фото найду скину) ну и побрякушки с Китая ... в 150000 уложился ... здесь он ещё не доработанный - добавился гидрач и рифлёный люминь вкруг ... эхх .. даж жалко продавать было .. 1961 год рождения 
yaplakal.com