Прощай "Козёл", 1 пикча

моя Чёрная Каракатица)

А я всё жду, когда в Бобиках начнут салон покомфортнее делать... Чтоб не железо вокруг, а обычные панели, как на других авто. И тогда сразу куплю его)))

Понятно, что для полевых условий, войны, и все такое.... Но можно ведь и гражданскую версию делать! Поуютнее.

Если мне не изменяет память у нас его называли "Ботинок" или "Луноход"


Это сообщение отредактировал Absdolc - 18 апр 2013 в 09:36

Мда гордость России свернули

кузова б им нержавеющие и цены б не было не смотря на расход

"чтобы был рентабельным нужно 3000 в месяц"?! вы там охренели чтоли на заводе своем?
может 3000 тачек в месяц нужно чтобы кормить непомерно разросшиеся аппетиты начальства? Бред какой-то... Вы бы там ребрендинг адекватный провели, назвали бы машину по русски а не "хантер" матьего, допилили там, где косяки - благо что вся страна уазик испробовала вдоль и поперек - аааабсолютно все грабли в ней знает, - нет бы руководству завода использовать этот сумасшедший объем информации для допиливания и вывода тачки на новый уровень (с сохранением цены блядь! с сохранением цены!!! - не увеличивать! А не то как с нивой получится - припиздячили новые боковые зеркала и хуяк - новая цена), так им проще закрыть завод.. Тьфу на такую экономическую политику....

Зря про Патриот. Он очень достойный преемник.

Так-то ГАЗ Шисятдевятый называется "Козлом"

Цитата (Kasupogatr @ 17.04.2013 - 10:42)

Цитата (RandomNick @ 17.04.2013 - 11:36) Цитата (TankWagen @ 17.04.2013 - 11:27) Сам катаюсь на таком чуде. Что могу сказать: качество сборки и деталей упало ниже некуда. Цены на зап.части сопоставимы с ценами зап.частей на самолет. В машине постоянно что-то ломается и это уже не удивляет. Цена нового автомобиля в заводской комплектации около 400 т.р. Если вы все таки решились на покупку этого авто, то приготовьтесь к замене амортизаторов (заводские не к черту), проверке электрики, протяжка всех болтов и гаек. Проверьте наличие масла в мостах и коробке, может быть налито совсем чуть-чуть. Тюнинг такого авто сопоставим с тюнингом джипов-иномарок. Но если очень хочется "козла", то стоит поискать военный с консервации, там ещё качество осталось. И где такой с консервации искать то? В Белоруссии распродают армейские - погугль, найдёшь. ток они б.у.

С консервации брать можно, тока там патрубки\манжеты\шланги и пр. подобная хня подлежит немедленной замене, не говоря уже о том, что половина из них никогда не заводилась как положено по регламенту (раз в год). И масса движущихся частей банально прикипает. Диффузию никто не отменял, понимаешь.

интересно стало, посмотрел сколько стоит
да ну нафиг - за $20к я лучше ssangyong возьму чем этот ужас времен СССР
и пофиг что его можно валенком починить
мне это анекдот напоминает:
куплю отечественную машину, она простая в ремонте, ее можно починить в любой деревне и на трассе если в поле где то встанешь
купил... и чиню ее теперь и в поле, и в деревне, и дома, и на стоянке возле работы:)
нафиг-нафиг, машину берут чтобы ездить а не чинить все свободное время
PS простите, если задел чьи то религиозные чувства :)

да жалко козла, на хантере доводилось ездить очень проходимая машина ...

ТС - неграмотный мурло. После "прощай" и перед "Козел" запятую бы.

Да вроде как уже не снимают!
UAZ Hunter будет жить
Представители Ульяновского автомобильного завода опровергли появившуюся информацию о том, что предприятие собирается в 2014 году закончить производство модели UAZ Hunter. Согласно официальному заявлению пресс-службы, Hunter будут делать еще долгое время.

http://auto.mail.ru/article.html?id=41348

Всегда охуевал от охеренной ремонтопригодности наших авто!!!! Какого хера на японских джипах ну нихера не ломается, а???? Взял прадика 5ти годовалого..так новье-новьем....а на работе у нас доживают уазПатриоты..догнивают...его одногодки....а уж сколько поломок у них было за это время!!! И не хера не дешевые запчасти, особенно когда их нужно несколько и часто подкупать....А капремонт двигла на 80-100 тыщах делать это бонус!!!!!!))))))))))))))))))) ПОЗОР росии! Toyota рулит!

Цитата (pythonx @ 18.04.2013 - 11:22)

интересно стало, посмотрел сколько стоит да ну нафиг - за $20к я лучше ssangyong возьму чем этот ужас времен СССР и пофиг что его можно валенком починить мне это анекдот напоминает: куплю отечественную машину, она простая в ремонте, ее можно починить в любой деревне и на трассе если в поле где то встанешь купил... и чиню ее теперь и в поле, и в деревне, и дома, и на стоянке возле работы:) нафиг-нафиг, машину берут чтобы ездить а не чинить все свободное время PS простите, если задел чьи то религиозные чувства :)

Ты не поверишь, ssangyong тоже собирается в РФ и тоже Соллерсом!

Toyota Fortuner вот вам за те же деньги машина на голову выше и по комфорту и по проходимости, без долбанного тюнинга и апгрэйда! Все в базе!

Добавлено в 11:00
Правда в России она редкость, нам в украине с этим легче..за 20-22 дохлых америкосов можно взять оч. качественный б/у

Отставить панику! Руководство Соллерса выступило с официальным опровержением!

ульяновский менеджмент, бессмысленный и беспощадный. В конце 80-х - начале 90-х вместо того чтобы вести разработки новых моделей, они вбухали все доходы в фонд заработной платы. Когда бананы были редкостью, УАЗовские их в "Рябинке" брали килограммами.
Потому сегодня и сидят с голой жопой - сколько же можно продавать 469-й, ничего в нем не меняя. Я уже молчу про буханку, про то что грузовой УАЗ мог бы в свое время здорово потеснить ГАЗель - но кому это надо, там сидят разжиревшие региональные барончики, которым и так сытно.

Цитата (belkaU @ 18.04.2013 - 10:46)

Зря про Патриот. Он очень достойный преемник.

Я бы не называл его преемником. Это машины разного ценового класса и для разных нужд.
Хантер нужен в первую очередь как эконом-класс для наших "направлений". И та же Нива, как ближайшая альтернатива, во многом ему проигрывает. Для сельской местности он близок к идеалу.
Патриот же пытаются сделать "народным внедорожником" с более или менее современным уровнем комфорта для жителей города. Однако мне гораздо больше за примерно ту же цену нравится Дастер.

Цитата (aborigen65 @ 17.04.2013 - 14:46)

Козел - не ГАЗ-69 и не УАЗ-469, козёл - ГАЗ-67. На его потомка, ГАЗ-69, название перешло "по привычке". Добавлено в 14:48 А УАЗик жалко. В армии мы с ним дружили. :)

Узнаю Тольятти, музей. По теме - опять нерентабельно, давайте лучше китайское гумно будем делать - думают наверху. Просрали автопром. Обидно. Пиндец.
Это сообщение отредактировал LGSHouse - 18 апр 2013 в 11:22

Цитата (posadnik @ 18.04.2013 - 12:06)

ульяновский менеджмент, бессмысленный и беспощадный. В конце 80-х - начале 90-х вместо того чтобы вести разработки новых моделей, они вбухали все доходы в фонд заработной платы. Когда бананы были редкостью, УАЗовские их в "Рябинке" брали килограммами. Потому сегодня и сидят с голой жопой - сколько же можно продавать 469-й, ничего в нем не меняя. Я уже молчу про буханку, про то что грузовой УАЗ мог бы в свое время здорово потеснить ГАЗель - но кому это надо, там сидят разжиревшие региональные барончики, которым и так сытно.

Зато сохранили нормальных специалистов. Поинтересуйся, какая текучка в Тольятти.
Ну а 469-й для целевой аудитории вполне годная машина. Дешевый и проходимый, легко чинится любым механиком. Да, японцы и европейцы по качеству намного лучше. Но посмотри на цену Хаммера, лэндровера или геленвагена.

Так это, нынешний хантер это практически патрик. Начинка одинакова. Отличаестя только рама и кузов.

жаль, отличная машина.
Единственное чего ей не хватало это нового кузова.

Самое смешное,что те,кто кричит УАЗ плохой,сами его ни когда не имели.
Хантер,это деревня,лес,болото...
Патриот,это город,лес,болото...
Найдите машину с такой проходимость,такой ценой,и с таким расходом топлива?
По поводу *ломучести*,а обслуживать во время не пробовали?Это военная машина,со своим регламентом работ,выполняйте,и будет Вам счастье.
Вот только на родине УАЗа,запчасти хрен найдешь,приходиться заказывать на завод,долго,но дешевле...
Расход топлива,на Патрике,до 20 литров в городе,для двух тонн железа,способных проехать туда,куда надо,а не туда куда можно,это не расход.

>Единственное чего ей не хватало это нового кузова.
Так патриот это и есть тот же хантер но с новым кузовом.
Есть люди, которые кричат, что хантер рулит, а патриот говно, но они забывают, что моторы, мосты, да и вся ходовка там одна и таже. Лишь немного рамы отличаются и кузов соответственно.
ЗЫ. Сам 5 лет уже катаюсь на 31514, машина нравится и продавать не хочу.

Добавлено в 11:52

Цитата (samael9 @ 18.04.2013 - 11:37)

Так это, нынешний хантер это практически патрик. Начинка одинакова. Отличаестя только рама и кузов.

Опередил