Польская армия имеет таких законсервырованных еще со времен союза около 4 тысяч. Каждый год продает по несколько сотен с аукциона через интернет. Уходят в считанные минуты так как цены начинаются от 1500 евро. На корню скуповывают колекционеры, агрофирмы и частные лесные предприятия. Есть екземпляры с пробегом в 200-500 км.
Сам катаюсь на таком чуде. Что могу сказать: качество сборки и деталей упало ниже некуда. Цены на зап.части сопоставимы с ценами зап.частей на самолет. В машине постоянно что-то ломается и это уже не удивляет. Цена нового автомобиля в заводской комплектации около 400 т.р. Если вы все таки решились на покупку этого авто, то приготовьтесь к замене амортизаторов (заводские не к черту), проверке электрики, протяжка всех болтов и гаек. Проверьте наличие масла в мостах и коробке, может быть налито совсем чуть-чуть. Тюнинг такого авто сопоставим с тюнингом джипов-иномарок. Но если очень хочется "козла", то стоит поискать военный с консервации, там ещё качество осталось.
И где такой с консервации искать то?
В Белоруссии распродают армейские - погугль, найдёшь. ток они б.у.
Белоруссия далековато находится от Иркутска. С растаможками и перегонами выйдет как новый хантер.
Вы у знакомых полицейских поинтересуйтесь. Они эксплуатируют эти УАЗы, поломки и расходы записываются. Это просто пиздец, других слов нет. Это не машина.
Как бы говном не поливали УАЗ, а конкурентов за равные деньги у него нет!!! Я ещё ни секунду о своём не пожалел...И кто говорит, что Патриот - гавно, тот просто на нём не ездил...Конечно не Ленд Крузер, НООО...не забываем о цене!!! А насчёт Хантера - действительно, покупать их стали плохо...
дело не в том говно патриот или нет ... просто на хантере можно оторваться по части тюнинга да сюда же добавить ремонтопригодность ... вот вы , например пожалеете своего патриота загнать куда нить в ебеня ? а хантер - самое то для таких покатушек , верно ? извините - не подумал , что вы такой обидчивый Это сообщение отредактировал Трахтурист - 17 апр 2013 в 12:10
Да всё просто, вояки хотят Тигр, вот 469 им уже не нужен, заводу без госзаказа обьем продаж по нему не набрать, а лучшая машина для охот и рыбалок не козел, а буханка - и проходимость выше и вместительнее значительно
Помнится у нас БТРы в говнище вязли, друг друга по грязи мутулили, а командирский УАЗик мимо них пук-пук-пук-пук-пук. Только его и видели. Поэтому армия и была крупнейшим заказчиком техники.
Я всё же современную логику понимаю. Какой теперь нахуй в армии УАЗ. Это в кговавом нищебродском савке, где из вооружения только лапёрные сопатки, полковники могли на УАЗах свою тощую жопу возить, а нонешние защитники нефтяных скважин и разрушители обороноспособности страны пердаки себе отожрали на наворованном и на иноземных внедорожниках должны ездить. И с антиснайперскими мигалками, даже в лесу на учениях ИВЕКА - для дегенерала и человека.
Добавлено в 12:36
Afroman1979
Цитата
буханка - и проходимость выше и вместительнее значительно
и теплее.
Это сообщение отредактировал Arbuzych - 17 апр 2013 в 13:21
дело не в том говно патриот или нет ... просто на хантере можно оторваться по части тюнинга да сюда же добавить ремонтопригодность ... вот вы , например пожалеете своего патриота загнать куда нить в ебеня ? а хантер - самое то для таких покатушек , верно ? извините - не подумал , что вы такой обидчивый
Попытка журналистов похоронить UAZ Hunter провалилась
За считанные часы отечественный внедорожник успел "умереть" и снова "воскреснуть". Впрочем, модели Hunter не привыкать - автомобиль, который представляет собой дальнейшее развитие легендарной советской машины УАЗ-469, пытаются сжить со свету с пугающей регулярностью.
Новость о том, что компания Sollers (которой сейчас принадлежит завод в Ульяновске) окончательно решила остановить производство модели Hunter, появилась на сайте "За рулем". Материал был достаточно быстро удален с сервера, но "следы" остались на ряде крупных порталов, включая "Яндекс".
Тема снятия с конвейера самого доступного (сейчас базовая цена модели составляет 430 тысяч рублей) из ульяновских внедорожников периодически всплывает в прессе на протяжении нескольких последних лет. По слухам, производство Hunter нерентабельно, и логичным шагом является перевод производственных мощностей на сборку модели Patriot.Также считается, что более современный модельный ряд поможет компании обеспечить приток внешних инвестиций.
Но по сообщению ряда отечественных сайтов, сама компания Sollers уже опровергла слухи и заявила, что производство Hunter будет продолжено. Напомним, что сейчас с конвейера сходят дизельная (2,3 литра и 113 л.с.) и бензиновая (2,7 литра и 128 л.с.) версия модели. К тому же, на ульяновском конвейере нередко "воскресают" уже "похороненные" машины - в 2010 году качестве антикризисной меры завод ненадолго возобновил производство УАЗ-469
просто на хантере можно оторваться по части тюнинга да сюда же добавить ремонтопригодность ... вот вы , например пожалеете своего патриота загнать куда нить в ебеня ? а хантер - самое то для таких покатушек , верно ? извините - не подумал , что вы такой обидчивый
У патриота ещё больше возможностей для тюнинга, его можно запиливать не только в сторону гряземеса, но ещё и экспедиционника...А вот Хантер экспедиционными возможностями похвастаться никак не может, а мой патриот уже такие ебеня видел, что уже ничего не жалко, а сколько в нём отверстий просверлено мною и не сосчитать... P.S.: не обиделся, просто надоело, что норовят всегда и везде опустить Патр, вот и защищаю
Это как надо машину не любить, чтобы она "сыпалась" так как тут пишут?!! Я на "Симбире" проехал уже 200 000 км и за всё время заменил: КПП по-гарантии (заводская недоработка), генератор и натяжной ролик (стёрся), пару раз термостат и еще эту зиму не пережили помпа и радиатор (рассыпался от реагентов). До "Симбира" из наших машин был Москвич 41, так тот только ржавел, но ломаться не хотел ))) Любить машину надо и она ломаться не будет... А Хантеру, по-моему, только немного дизайн "осовременить" стоит.... Двери пошире или вообеще трёхдверным сделать, да ещё чего-нибудь по салону... И будет машинка поменьше "Патриота". Не каждому такой сарай нужен. )))
У меня был и козёл новый и 3 Нивы. На днях купил новую ниву. 353000 р. в средней комплектации. 3 года назад стоила 267000 р. Нормально так подорожала. И нифига почти не изменилось в ней. А Патриот за 600 штук я считаю извратом полным.
Конечно, машина эта мне нафиг не нужна, но, по-моему, это ошибка маркетологов в продвижении продукта. Пару-тройку дополнительных опций и она бы нашла свою нишу.
Доводилось ездить на таком, вернее на его предшественнике, с открытым верхом по абхазским горам. Надо сказать, что это нечто, машина просто неубиваема. Сначала по камням, с уклоном градусов 30, затем по грязи, потом через речку.. Восхищен!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Poncik17 апр 2013 в 10:59