Как Uber, каршеринг и прокат электросамокатов разоряют автоконцерны

Ещё одно заблуждение поколения собирателей хлама. У вас отношение к вещи зависит от штампа в ПТС. Обладать - хуета-то какая. Какая мне разница когда я еду на Рейнж Ровер Велар обладаю я им или нет? Он от этого хуже едет? Или там ограничение скорости какое? В чем сакральный смысл вашего "обладать"?
И ещё вот этот заёб поколения шестидесятых "зато своя". Чего своя? Какая нахуй разница от этого твоя моя? Свой боинг лучше летит, чем Аэрофлотовский или что? Родители тоже всю кукушку прогрызли со своим "купи однушку в подмосковье. Ну и что, что ездить на работу от 2 часов с пересадками и денег на проезд на порядок больше будешь отдавать, зато СВОЯ!". Вы вообще осознаете, что новое поколение вас сумасшедшими считает небезосновательно?

Слабо верится что без пробок.
Плюс личного авто перед общественным транспортом в том что в нем в пробке комфортней стоять)
Несколько лет назад купил 100 кубовый скутер, но по докам 50. Ни налогов ни страховки ни регистрации не надо и едет под 100 км/ч. Теперь в тёплое время года только на нем и гоняю. Пока другие тухнут в пробках я уже дома пью пиво).
Если бы не зима то авто бы уже давно продал - мороки с ним много, а мобильность из за пробок в последние годы сильно упала.

Почему новую? тебе в каршеринге всегда новую подают?

Старческое брюзжание))
У молодого поколения другие ценности

а не проще купить 5 летний авто?
в таких расчетах всегда сравнивают новую машину, а по факту такси и крашеринг это тачка с бооольшим пробегом.

Не докажешь. Мои родители до сих пор хранят сервиз, с трудом полученный по дикой очереди в эпоху дефицита, чтобы подарить его мне на рождение внучки. Бесполезно объяснять, что мне эти чашки в мочеиспускательный канал не всрались.
Отец долго пытался донести до меня, что машина должна быть СВОЯ. Но в очередной раз осознав, что по стране я всё равно летаю самолётом, и даже в гостях у родителей пользуюсь арендной машиной, которая всегда новая, всегда с КАСКО, а по деньгам стоит сущие копейки, оставил свои попытки.
Попытки навязать мне ипотеку в Москве не заканчиваются до сих пор. Бесполезно объяснять, что кабала на 25 лет ради кубика бетона за 8+ мультов это идиотизм. А потом что? Наблюдать как все родственники ждут моей смерти, чтобы раздербанить результат моего рабства? На это я должен жизнь положить? Ради чего? Ради "зато своя"? Быть привязанным и искать работу с учётом, что 25 лет из этой точки жопу хрен переместишь? Это поколение, которое всю сознательную жизнь с кровью выбивали материальные ценности и по 20-40 лет пахали на одном заводе. Ничего вы им не докажете. Они даже не осознают, что наличие свободных средств даёт ту свободу, которой они себя лишают выбрасывая их в барахло, шмотьё, кредитоповозки и ипотеки.

Я сам вот думаю, оставить машину или перейти на каршеринг. Думаю, когда их будет везде в достатке, то люди неизбежно перейдут на аренду. Это выгоднее в больших городах.

С боооольшим пробегом? За последние 100 аренд (около 6 месяцев) с пробегом больше 25000км не было НИ ОДНОЙ.

Все недовольные отписавшиеся мужчины,которым не влом скататься на автобусе или такси пару раз в месяц. А как на счет возить детей 5-6 раз в неделю в сад,школу,кружки? А привезти домой полную сумку продуктов на семью если ты живешь в частном секторе,а магазин ближайший за километр? В общем проблем у столичных мужиков нет,метро на крайняк. А у нас в городе и метро нет.

Да, все разумно, согласен, но в условиях большого города крашенинг и метро становятся все более актуальны. А если машина нужна нерегулярно, то выбор очевиден.

Ну за каршеринг не скажу, ни разу не пользовался.. Но в такси обычно пробег далеко за 200.
Возможно каршеринг пока новая тема, растущий рынок и в основном парк состоит из новых машин, но так будет не долго.

А как ты считал владение автомобилем БЕЗ паркинга, лицензий, страховок, обслуги, сервиса?

Главное - зачем ты не посчитал полную стоимость владения?

Чудес не бывает. В час пик, заранее не позаботившись о такси, ты будешь ждать его неприемлемо долго. Так было во всех городах, где я бывал по работе или иным надобностям. Возможно к этому можно привыкнуть и более тщательно планировать свои передвижения.
Своя машина готова везти твою жопу после того как ты прогрел салон (зимой), летом сразу.
Много лет пребывая в ипотечном рабстве, я сторонник арендованного жилья. Но машина мне нужна своя, пусть это будет дырявый насквозь жигуль, я не представляю свою жизнь без автомобиля.

Живу в миллионнике, катаюсь на такси куда хочу, живу в центре ОТ тоже в любую точку от меня, нахера мне машина спрашивается? Это тупо дороже чем такси для меня. А недавно вообще себе купил электро самокат и наслаждаюсь поездками под майским солнцем на расстояния 5-7км. Машина? Нахер не вперлась, это просто гемор сосущий бабло. Зато есть 2 сестры которые постоянно ебуться со своими корытами, то ремонт, то авария, то поцарапали то еще какая-то хуйня. Насчет детей - сходить в детскую поликлиннику например - минут 10 неторопливой ходьбы.

А ещё когда на полигоне выгружаешь баул из такси, и водитель пожелает ,,хорошей игры'' или что-то наподобие, обязательно или зуб шаром выбьют, или ногу подвернешь в окопах, или со второго этажа наебнешься.
Я уже начал наперед им рот затыкать, заебали мля пожеланиями

Шесть лет пользуюсь постоянно. Недолго это сколько ещё ждать?

Это востребованно, когда поездки не так часты, но надо ехать.
И не доверяют таксерам, которые могут впечатать вас в столб.
От недосыпа или не с той ноги встал.
То есть сохраняется независимость в вопросе скорости и характера вождения, маршрута и вопросов безопасности комплексно. Поэтому востребованной. Это не вопрос цены.
Это вопрос независимости от человеческого фактора.

Отчасти соглашусь.
С тем, что снимать квартиру возле работы удобнее. Сам так планирую сделать. Другое дело что у меня есть та самая "зато своя" и сдав её, я могу осилить себе однушку почти в любом округе МСК или в любом городе РФ.
Так что СВОЯ квартира - это круто. Её можно сдать, послать лесом все и уехать в Нижний Вилюйск. На полгода. А потом вернуться и снять себе однушку на Таганке. Или в Люблино. Или в Строгино. Тебе наплевать - сорок тысяч в месяц тебе все равно капает.
И да, когда начальник делает хочет тебя припрячь выше нормы - ты можешь его послать в эротическое путешествие. Ты можешь выбираться работу и позволить себе полгода - год покобениться / повыбирать.
Зато своя.

ДА! ДА! ДА!
Тысячу раз да.
А так как я на полигоне все равно не бухаю, то... Лучше я уж сам. Так спокойней.

Когда она сразу есть - это одно, а когда на неё пахать надо 10-15-20 лет - это совсем другое. И вот там как раз не поерепенишься, ибо платеж за ипотеку мама не горюй и свободных денег нет и быть не может.

Мне хватает финансовой подушки, чтобы ни от кого не зависеть. С прошлой работы уволился в никуда. Спокойно искал работу, ездил отдыхать по стране, на моря, ходил по собеседованиям. Месяца три с лишним выбирал и устроился спокойно куда понравилось. С ипотекой хрен бы так смог, а со свободными деньгами - легко и непринуждённо.

Поколение Зю это миллениалы родившиеся после 2000-го года.

Арендовать автомобиль куда дешевле чем содержать свой собственный.

Утром отвезти детей в школу, днем забрать (кроме лета 5 раз в неделю). Съездить как минимум раз в неделю в магазин по крупному и несколько раз в пекарню за свежим хлебом. На выходных сначала съездить к теще на дачу, затем к себе на дачу. Привезти материалы на дачу, съездить в отпуск на машине. Иногда забрать в пункте выдачи заказанный товар. Съездить на халтуру три раза в неделю.
Не боятся сорваться в любой момент куда-нибудь на встречу.

Как все это можно делать не имея машины? Не уверен про "дешевле". Вообще не уверен. Но вот про "неудобно " это 100%.

Неудобно жить полноценной жизнью без машины. Лично мне.

PS на работу мне ездить не нужно. Работа дома.

Компании Форд надо просто вернуться к принципам дедушки Форда.

Зачем платить огромные деньги за автомобиль, если можно заказать

Размещено через приложение ЯПлакалъ