ТО на всех машинах проходил.... цена что-то около 500 рублей. Коллеги покупали за свои помойки за 2000. Времени занимает у нас минут 15ть - сервис почти возле дома. З.Ы. Долбаебов, вырезающих катализатор в погоне за мощностью и "экономией" - не так то и много.... и это, в основной массе - уебки. Т.к. 100% у них потом и тонировка в круг, и колхозксенон, и стопари заклеены. Таких - гнать с дорог.
Ну,что касается катализатора и "плохого" бензина ,тут у каждого свой опыт ,меня в этой истори парит один момент Вот у нас в городе дороги зимой посыпают щебнем .Кто был -знает .Всвязи с эти лобовое стекло в нашем городе -больше года не живёт ,как ты не берегись .С трещиной более 30 см -техосмотр не получишь Внимание вопрос Кто должен покупать стекла на автомобиль в этом случае? А вообще -если бы была цель очистить дороги от неисправного транспорта -уже давно бы придумали механизм .Постоянные мелкие поборы выгоднее
Заклеивай скотчем с другой стороны пока не разошлась.)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
брат работает слесарем на заводе за 30000, 3 детей маленьких, жена дома сидит. пытается строить дом. ездит на девятке-развалюхе с договором купли-продажи, типа вчера купил. какой тут техосмотр.
Вот такой хлам на дорогах это пиздец, на самом деле. Въедет он в тебя, страховки нет, нихера нет, зарплата мизерная, трое детей, ты заебешься с него хоть что-то получать. Нахуй покупать машину, если не можешь ее содержать? У нас в стране какое-то преклонение перед автомобилем. Слесарь с нищенской зарплатой и кучей детей. Пусть развалюха, но чтоб был автомобиль.
Заклеивай скотчем с другой стороны пока не разошлась.)))
да поздно уже ) Кстати ,многоуважаемые "нахуйненужентехосмотр" -а вы что нибудь о таком в других странах слышали? В Японии , например ) Или вы всерьёз думаете, что те машины и резина , которые мы потом "донашиваем" за ними , по цене металлолома продается только потому,что им там скучно ?
В том виде в котором есть он нахуй не нужен. ТО должно быть в виде приехал ты в любой!!! автосервис, провели диагностику - поставили отметку о том что ТО пройден. Когда приехал, тогда и получил. То есть так ты приезжаешь на ТО (а по сути на диагностику) раз в год, но если тебе в течение этого года надо на сервис, но ты ещё и диагностику машины сделал, то дата ТО поменялась.
И цена ТО твоего авто конечно же не изменится - ты же постоянный клиент Загуглил - стоимость линии техосмотра для легковых авто - примерно полтора ляма с доставкой, плюсом ее еще ее куда-то надо установить, причем в стандартный бокс не помещается, плюсом - надо отдельный диплом эксперту на техосмотр и пройти аккредитацию И вопрос - представим с точки зрения владельца СТО - когда вся эта хуета окупится? Вводные - техосмотр в Краснодаре на легковое авто официально стоит 650 рублей
Повторяю для непонятливых, ты проходишь ТО автомобиля которое учитывает то что должно быть, тормоза, рулевое, свет фар, выхлоп, сход-развал и т.д., то есть те процедуры которые ты проходишь при полной диагностике автомобиля и для этого всего на любом сервисе есть оборудование.
Ты проходил диагностику автомобиля когда нибудь? Вот это и проходишь, там не нужна никакая отдельная линия, всё оборудование есть на любом нормальном сервисе. Так же там нахуй не нужен специалист по ТО. Аккредитация да, но по принципу "есть всё оборудование - пройдено".
Ну а на крупном сервисе и так есть отдельная линия для диагностики авто.
брат работает слесарем на заводе за 30000, 3 детей маленьких, жена дома сидит. пытается строить дом. ездит на девятке-развалюхе с договором купли-продажи, типа вчера купил. какой тут техосмотр.
Вот такой хлам на дорогах это пиздец, на самом деле. Въедет он в тебя, страховки нет, нихера нет, зарплата мизерная, трое детей, ты заебешься с него хоть что-то получать. Нахуй покупать машину, если не можешь ее содержать? У нас в стране какое-то преклонение перед автомобилем. Слесарь с нищенской зарплатой и кучей детей. Пусть развалюха, но чтоб был автомобиль.
Это не проблема развалюх, это проблема низких зарплат. Тот же слесарь в США будет ездить на нормальной машине потому что может себе это позволить. Да не бизнес-класс, но это будет относительно новый и исправный автомобиль.
Да убрать его нахер и сделать повышающий коэффициент на страховку для тех автовладельцев, кто его не проходит. Хочешь дешевле страховку- проходи техосмотр, не хочешь проходить- плати за полис больше.
Учитывая российскую специфику, все попытки проходить техосмотр честно грозит серьёзными проблемами и скандалами, так как от качества бензина все рано или поздно вырезают катализаторы, ставя вместо них пламегасители. Тем самым они все уже не проходят. А пройдут они его только установив новый катализатор, который стоит просто немыслимых денег из-за драгоценных металлов, которые в нём есть (если точнее то в нём содержится платина, палладий и родий).
Решить проблему с техосмотром можно только кардинально изменив алгоритм проверки и условия допуска автомобиля на дороги.
Но правительство как всегда пошло по своему пути, и вместо того, чтобы найти решение, которое устроит всех, они приняли решение, которые устраивает только их (впрочем как всегда...). И теперь необходимо предоставлять "фотоотчёт" с места прохождения техосмотра, а за езду без диагностической карты водителям грозит штраф в размере 2 тысячи рублей.
Мне показалось, или автор предлагает узаконить удаление нейтрализатора? Мне так кажется, стоит только появиться подобной законодательной инициативе, так сразу все автомобили с российскими номерами станут персонами нон-грата во всех странах евросоюза, независимо от того есть у них нейтрализатор или нет. Никто на таможне лезть под машину и выяснять, есть он или обманка стоит, не станет. Проще не пущать, дабы экологи доморощенные не возбуждались...
Всё это можно охарактеризовать одним словом: лицемерие. Нам говорят: мы повышаем цены на сигареты так как заботимся о вашем здоровье, вряд ли кто-то в это верит и все понимают почему они повышают цены, также и с техосмотром.
машина приехала сама, уже движок в порядке, поворотники, фары, аварийка горят, можно ездить по дорогам, если же машина неисправная, стоит в гараже, смысл проходить техосмотр?
Насчёт абсолютной бесполезности - это зря. В первую очередь на безопасность влияют состояние томозной системы, рулевого управления, подвески и силовых элементов кузова. Всё это на нормальной диагностической станции и при наличии квалифицированного персонала очень даже полезно проверить.
Вот вообще согласен.
У меня когда-то был автохлам под жопой - ВАЗ 2108 1992 года рождения. Реэкспортная, поэтому еще живая в 2007 году.
Поехал на ТО, там гаишники знакомые знакомых обещали сделать ТО не доёбываясь особо. При проверке силовых элементов или как там - машина стояла на подвижныхплощадках и их растаскивали гидравлкой в разные стороны - к хуям порвался телевизор, потому что там гниль была и стойка стала болтаться. ГАИшник сказал, что этот газенваген он на дорогу не выпустит и даже за деньги я у него карту ТО не получу. Во так вот.. А мог он лопнуть у меня на трассе в повороте и может бы уже и не писал ничего. Тих-мирно бы подох уже под камазом каким-нибудь. Так что пусть уж ТО будет, но нормальный, а не эта профанация ебаная за 650 рублей. Деньги скидываешь на личную карту кому -то, а в ответ прилетает диагностическая карта на почту. С помощью ее потом покупаешь осагу
Если 80% сейчас не проходят тех осмотр они так и не будут его проходить при любом ужесточении правил, реально. Страховщики сейчас берут эти риски на себя, государство как регулятор опять пытается навязать нам какой-то механизм чего то там проходить, именно так. Или они не понимают что ведут автомобилистов к более дорогим картам диагностики или они сознательно это делают дабы поиметь определенному кругу лиц неплохой навар в виде посреднических услуг. А услуг они могут придумывать бесконечно много.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Целесообразность ТО, понятна по результату. ДК выдаётся на 1, а то и 2 года, в зависимости от года выпуска авто. То есть, считается что год или два, на машине всё исправно. На индульгенцию похоже. Но наличие Бога, к сожалению не подтверждено. И потому ДК о прохождении ТО есть, и по ним авто в порядке, а по факту давно на свалке. Невозможно выдавать подобные бумажки в принципе. Либо предрейсовый контроль, что возможно на "автобазах", либо отменить. Иначе сия процедура - профанация. Осложняющая жизнь, плодящая коррупцию. И инфляцию. Да, поскольку производственного цикла нет, а деньги в сфере ТО крутятся немалые. Другой вопрос, как вообще можно в стране добиться чего то, что нравится/не нравится большинству? Даже хер с ним, не политических изменений? Петицию? Хуицию?
нормальный, а не эта профанация ебаная за 650 рублей
так это у вас мошенничество
Цитата
Деньги скидываешь на личную карту кому -то, а в ответ прилетает диагностическая карта на почту
На линии -смотрят реально .И если видно по машине,что она уже дрова -смотрят везде .Ну , по крайней мере,у нас в городе так делали но том пункте ТО , где я был 4 года назад )
ТО на всех машинах проходил.... цена что-то около 500 рублей. Коллеги покупали за свои помойки за 2000. Времени занимает у нас минут 15ть - сервис почти возле дома. З.Ы. Долбаебов, вырезающих катализатор в погоне за мощностью и "экономией" - не так то и много.... и это, в основной массе - уебки. Т.к. 100% у них потом и тонировка в круг, и колхозксенон, и стопари заклеены. Таких - гнать с дорог.
Дело не в цене. 500-700 рублей в год не дорого. В бессмысленности. Не может человек выдать документ об исправности авто на год. А потому смысла нет. Сегодня ты всё проверил, завтра по колдоёбинам проехал, пооткручивалось, перетёрлось, отсоединилось. А ты довольный с ДК катаешься. А за "тонировка в круг, и колхозксенон, и стопари заклеены. " с дорог патрули должны убирать. Вот эту процедуру, да, упростить нужно. Сфотографировал, на эвакуатор.
Раньше был проезд (чтоб не доебывались) 500р. Потом перестали брать . Можно было пройти без проблем самому. А сколько ж теперь такса будет ....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самый злободневный вопрос по техосмотру - это вечно раздроченное лобовое стекло, пройти сможешь только с целым. А дороги засыпают щебенкой и песком крупной фракции и все это летит и разбивает фары, стекла, туманки.Да, кстати, с забронированными фарами ТО не пройти, насколько я знаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага проведёшь вам техосмотр, стоит выявить какую-нибудь неисправность сразу побежите за диагностической картой в страховую (которые просто их печатают). Вот и приходится их тоже печатать без проверки авто.
Нормальный водитель, который заботится о собственной безопасности на дороге, сам следит за состоянием своего автомобиля и своевременно проводит необходимые работы. Например, я каждую весну приурочиваю замену масла к диагностике подвески, ходовки. По итогам дефектовки составляется список необходимых работ и перечень необходимых запчастей. При каждой сезонной замене колёс оценивается состояние тормозных колодок, которые меняются раз в год. При замене колодок дефектуются пыльники суппортов, направляющих, тормозные шланги. Даты и километраж замен технических жидкостей заносится в книжечку, что позволяет контролировать их своевременную замену с поправкой на условия эксплуатации.
Если у тебя денег дохера то конечно будешь следить за машиной а когда их нету то выкручиваешься как можешь. А сколько у нас не нормальных водителей? И что вы хотите сказать что надо пустить все на ответсвенность водителей?
У нас в РФ в первую очередь проверяют тормоза, люфт рулевого, регулировку фар и остальное по мелочи: аптечка, огнетушитель и прочее. И разве это бесполезно?
Так вот ТО очень нужная процедура! И надо ее возрождать в том виде, каком она была при ведении ГИБДД: тогда реально было сложно ее купить.
Хотя бы ЛГБТ-активистов с говноксеноном заставили бы шевелиться.
Я готов проходить техосмотр. НО! Надпись в карте - "разность тормозных усилий". И что? Что мне она даёт? Что мне с ней делать? Как устранить эту причину? Где уверенность в исправности стенда проверки? Давайте конкретно - заменить колодки или диски, прокачать систему. Давайте, решайте эту проблему - я доплачу. А так - написали что-то, и иди чеши репу, что дальше делать и как устранять. Такое мне нафик не нужно. Я хочу приехать, проверить авто, устранить найденные недостатки НА МЕСТЕ (конечно если это не требует заказных запчастей и т.п.), и уехать с пройденным ТО. На крайняк готов оставить авто на ремонт недостатков, но забрать уже готовым. А эти прогнозы погоды в карте мне вабще не впёрлись.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Загуглил - стоимость линии техосмотра для легковых авто - примерно полтора ляма с доставкой, плюсом ее еще ее куда-то надо установить, причем в стандартный бокс не помещается, плюсом - надо отдельный диплом эксперту на техосмотр и пройти аккредитацию 
И вопрос - представим с точки зрения владельца СТО - когда вся эта хуета окупится? Вводные - техосмотр в Краснодаре на легковое авто официально стоит 650 рублей 
yaplakal.com