Смотрю я на ваш нынешний интернет, ребятки, и, честное слово, тоску вперемешку с улыбкой ловлю. Вы привыкли к этой вашей стерильности, где всё такое беленькое, серенькое, минималистичное, а кнопочки скруглены ровно настолько, насколько завещал великий Apple. Всё подстроено под пальчик, всё открывается плавно, везде эти ваши темные темы и заботливые предупреждения о куки-файлах. Чистота, порядок, скука смертная.
А вот в наше время, году так в две тысячи пятом, зайти в сеть под бодрый писк модема или по первому дорогому ADSL-тарифу — это было сродни высадке в диких джунглях. Мы ведь тогда понятия не имели о дизайне, юзабилити и уж тем более о мобильной верстке.
Мобильный интернет тогда вообще был текстовым WAP-недоразумением. Настоящая жизнь кипела на экранах пузатых мониторов, и жизнь эта была абсолютно безумной, яркой и первобытной. Собственный сайт тогда был делом чести для любого уважающего себя подростка. И ведь делали же! Шли на старый добрый Narod.ru, открывали встроенный конструктор и лепили свои первые шедевры.
Помните этот неистребимый желто-зеленый рекламный баннер Яндекса вверху страницы? Он был как знак качества. Мы вовсю использовали жесткую табличную верстку, а фоном обязательно ставили какую-нибудь жуткую анимированную текстуру вроде крутящегося космоса или кирпичной стены, на которой черный текст становился абсолютно нечитаемым.
Чуть позже наступила эпоха uCoz.ru — и это уже был прорыв, настоящий космос для бедных. Там тебе и форумы, и гостевые книги, и целые каталоги файлов.
Правда, за бесплатность приходилось платить огромным баннером в углу, который перекрывал половину контента и дико раздражал, но кого эт
Об этом сообщает The New York Times (NYT) со ссылкой на источники.
По информации собеседников издания, причины инцидента, произошедшего 8 июня, пока не установлены. Белый дом пока не прокомментировал произошедшее.
Американские военные активно задействуют вертолеты Apache, истребители F/A-18 и F-35, а также дроны MQ-9 Reaper, чтобы противостоять блокаде Ормузского пролива. Для этого вертолеты, вооруженные ракетами Hellfire, начали подлетать ближе к иранской территории и подконтрольным Ирану островам.
С момента начала боевых действий 28 февраля это может стать первой потерей вертолета Apache, отмечает NYT.
Грузоперевозки долгое время считались стабильным и прибыльным делом, а профессия дальнобойщика была окутана не только дорожной романтикой, но и аурой хорошего заработка. Однако сегодня ситуация кардинально изменилась. Владельцы транспортных компаний и частные перевозчики бьют тревогу: отрасль оказалась на грани рентабельности. Разбираемся, почему крутить баранку больше не выгодно.
«Дармовозы» и замкнутый круг низких ставок
Одной из главных проблем современного рынка грузоперевозок эксперты и сами водители называют демпинг. В профессиональной среде укоренилось презрительное слово «дармовозы» — так называют перевозчиков, готовых брать рейсы по экстремально низким ставкам, которые едва покрывают стоимость топлива и минимальные суточные.
Из-за огромной конкуренции на рынке многие мелкие частники предпочитают поехать «хотя бы за копейки», лишь бы не стоять на месте. Люди берут грузы по ценам пятилетней давности, забывая, что солярка, запчасти и платные дороги выросли в цене в разы. Из-за таких водителей агрегаторы и логистические компании отказываются поднимать общие ставки, ведь всегда находится тот, кто согласен ехать практически даром. В результате рынок оказывается в ловушке: издержки стремительно растут, а заработок остается на прежнем, неконкурентоспособном уровне. «Золотые» грузовики и недоступность обновления парка Вторая причина затяжного кризиса — астрономическая стоимость новой техники. После ухода с рынка ведущих европейских производителей цены на оставшиеся в наличии или привезенные по параллельному импорту машины взлетели до небес. Покупка нового седельного тягача сегодня требует многомиллионных инвес
Мой кот Башир (Basheer) увидел открытый дымоход и решил забраться посмотреть, что там в трубе. Я вытащил его оттуда. Мы только переехали в новую квартиру, раньше камина у меня не было никогда, и я не знал [что кот может туда залезть].
Родился 8 июня 1920 года в селе Ображеевка Шосткинского района Сумской области Украинской ССР в крестьянской семье.
Боевое крещение младшего лейтенанта Кожедуба произошло на Курской дуге, во время битвы на которой он уничтожил 10 воздушных пиратов. К концу войны трижды Герой Советского Союза товарищ Кожедуб провёл сто двадцать воздушных боев, сбил шестьдесят два фашистских самолёта. Семнадцать «Юнкерсов-87», двадцать «Фокке-Вульфов-190», девятнадцать «Мессершмиттов-109», два «Хейнкеля-111», три «Хейнкеля-129» и один «ПЭЛ-29».
А впереди были бои с американским империализмом в Корее. Гибель Бориса Образцова, раненного в живот, но сумевшего посадить машину, переломила сознание. Кожедуб, имея суровый запрет Москвы не драться самому, лично повел истребители в бой. Противник начал терять превосходство в воздухе. Постепенно, неделя за неделей рос список сбитых «летающих крепостей», истребителей «Сейбр» Ф-86 и других. Советский МиГ-15 западные газеты нарекли в то время «корейским сюрпризом». Даже очень хорошо вооруженные тяжёлые бомбардировщики Б-29 и Б-50, способные нести ядерные бомбы, потеряли неуязвимость.
По свидетельствам однополчан, несмотря на запрет, на счёт комдива следует записать ещё 17 сбитых американских самолётов. Всего советский 64-й истребительный авиакорпус (которым командовал Кожедуб) уничтожил в Корее, по советским данным, около 1100 американских самолётов (США признают меньшие потери).
Последний бой был самым трагичным, его Кожедубу пришлось дать в качестве депутата, рвущимся к власти «рыночникам» — реставраторам капитализма.
ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ ДЕПУТАТА КОЖЕДУБА И.Н. НА ВНЕОЧЕРЕДНОМ ТРЕТЬЕМ СЪЕЗДЕ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ СССР, 1990
Жан-Батист Кемпф (Jean-Baptiste Kempf) — французский компьютерный инженер и предприниматель, один из ключевых разработчиков мультимедийного проигрывателя VLC.
От чего рождаемость падает, откуда столько разводов, почему более 40% детей живут в неполных семьях без отцов. Причин много и вот одна из них...
Мужчин разводят как лохов через ЗАГС, взято из закрытой группы в ВК в которой обучают девушек как вести себя с мужчинами. Это уже всё давно поставлено на поток...
"Рассказываю самую простую схему.
Вот я девушка. Встретила мужчину с квартирой, машиной, добрачными деньгами. У меня 0. Но он заключил не думая со мной договор брака. Какой мой план действий?
Первое, мне нужно сделать квартиру внутрибрачной, я убеждаю мужчину, что нам нужна новая квартира в другом районе, где будут поликлиники, школы, инфраструктура получше. Так, как нам в будущем там ростить детей, и квартира непременно нужна больше, ведь мы хотим много детей. Муж продает добрачную, покупает больше площадью вкладывая до брачные деньги в расширенную квартиру. Поздравляем. Первый пункт мы выполнили, квартира теперь подлежит разделу, и те деньги, что не подлежали теперь тоже. Они в квартире.
Второй шаг. Машина. Убеждаю мужа, что его машина старая, и нам нужна новее, так как мы же не хотим подвергать детей опасности если вдруг старая сломается, и машина нужна просторнее. Нам ещё коляски возить в ней. Муж продает свою машину, и покупает новую добавляя в нее оставшиеся добрачные деньги. Хорошо. Машина тоже теперь подлежит разделу, и деньги все из добрачных переведены в имущество. Все вновь заработанные, будут теперь подлежать разделу. Три пункта закрыты. Но, мы же получим только половину?
Теперь. Заводим ребенка. Одного уже будет достаточно. 3 года декрета. Меня обеспечивают, работать не надо, ремонт
В моей предыдущей теме был затронут вопрос экзаменационных билетов ГИБДД. Ну и, конечно же, я сразу вспомнил свой "любимый" вопрос!
Посмотрите на картинку и скажите: куда нам разрешено поехать в этой ситуации? Уверен, что все (ну, или почти все) ответят правильно, если не будут подглядывать, но когда вы узнаете ответ, который авторы этих билетов "назначили" правильным - сильно удивитесь!
Я, конечно, потом разъясню в комментариях, в чём ошибка авторов билетов.
Разработчики Pokemon Go помогли создать технологии для военных дронов на основе 30 миллиардов сканов местности, полученных от игроков.
В Pokemon Go нужно выходить на улицу и при помощи GPS и камеры телефона искать покемонов в реальном мире.
Игроки снимали здания, улицы и другие объекты, получая за это бонусы. И за все эти годы было собрано несколько десятков миллиардов таких сканов.
Эти данные использовались для создания огромной 3D-карты мира. Такая система позволяет устройствам определять своё местоположение по изображению с камеры даже при отсутствии геолокации.
Затем американская военная компания заключила контракт на использование этой системы в своих боевых дронах и роботах, благодаря чему у беспилотников всегда будет точная навигация за счёт ориентации на окружающей местности в условиях подавления связи.
Разработчики всё отрицают, но эксперты уверены, что без «помощи» миллионов игроков создать настолько масштабную технологию было бы практически невозможно.
yaplakal.com