Летчик Магомед Толбоев назвал пилотов разбившегося Ан-148 убийцами

Толбоев,да ещё и Магомед.Да что он умного может сказать.Получил героя по пьяни.А то,что Ан столкнулся с вертолетом Рос Почты .Это Толбое..б не знал?
Всякий таракан мнеит себя экспертом.Иолчал бы чурек тихонечко и не показывал свою некомпетентность,как впрочем и многие тут.Мы даже не знаем какая модификация АН-148 была.

у почти нет вертолетов....

Это всё к тому было сказано, что неопытным пилотом его никак не назовёшь. Возможно и была ошибка, в чем лично я сомневаюсь, но эта катастрофу никак не привяжешь к неопытности пилотов. А насчёт разных целей в гражданской авиации и военной, то это всё бред. Если человек опытный, то он им и останется, опыт как известно не продать и не пропить. И опыт управления разных типов самолетов тут только на пользу. Тем более налёт на АН 148 у него был более чем достаточный. А если рассуждать, что военный опыт мешает гражданским пилотам, тогда нужно срочно запретить им автомобилями управлять, это ведь вообще другой вид транспорта, и этот опыт сильно будет мешать им пилотировать ВС.

А он разве находится в экспертной группе по делу? Или кто-то из следователей ему рапорты носит? С чего он это решил?

...
продолжение
https://www.svoboda.org/a/29033604.html

Каким образом опыт боевых действий увеличивает инженерные знания по конкретному воздушному судну? Авиация, а конкретно система управления самолета, несколько изменилась со времен афганской войны. Отечественный производитель, чтобы иметь хоть какую-то конкурентную способность на рынке, вынужден был идти в ногу со временем и принимать европейские нормы и стандарты. В том числе и стандарты подготовки. И если переобучение на данный тип пилот-афганец проходил в конце 0-х, то к тому времени уже было по...уй на боевой опыт. ...-Жми сюда, потом сюда. Ошибся, САУ поможет.
Кому интересно:
РЛЭ Ан-148

http://superjet.wikidot.com/wiki:an148-docs

РЛЭ Ан-2

https://studfiles.net/preview/5375128/page:3/

РЛЭ Ту- 154 Б

http://russos.ru/img/avia/pt154b-rle.pdf

Он заранее все знает? Или руку приложил?

Катастрофа Ту-204 во Внукове — авиационная катастрофа, произошедшая в аэропорту Внуково 29 декабря 2012 года. Авиалайнер Ту-204-100B авиакомпании Red Wings Airlines выполнял рейс RWZ9268 по маршруту Пардубице—Москва, но после посадки в пункте назначения съехал со взлётной полосы, врезался в ограждение аэропорта и разрушился. Рейс был перегоночным, поэтому на его борту было только 8 членов экипажа, 5 из которых погибли.
24 января 2013 года МАК проинформировал о результатах предварительного анализа информации о катастрофе. При посадке не произошло одновременное обжатие обеих основных опор шасси, из-за чего отсутствовал автоматический выпуск воздушных тормозов и интерцепторов, а также не произошла перекладка створок реверсивных устройств двигателей, несмотря на неоднократный перевод экипажем рычага управления реверсом в положение «максимальный реверс». Выпуск интерцепторов в ручном режиме экипаж не производил.[i][u] Самолёт продолжал движение с попеременным обжатием то левой, то правой опор шасси, как бы «переминаясь с ноги на ногу». Колёсное торможение оказалось неэффективным — давление в тормоза колёс подавалось только при обжатии опор шасси.

Выкатывание самолёта за пределы ВПП произошло через 32 секунды после приземления на скорости около 215 км/ч, после чего произошло одновременное обжатие левой и правой основных опор шасси. Это привело к автоматическому выпуску воздушных тормозов и интерцепторов, а также к перекладке створок реверсивных устройств двигателей. Столкновение самолёта с ограждением аэропорта произошло с путевой скоростью около 190 км/ч.
ЗЫ. Вот что я имел в виду, под термином "И чуть-что идет не так в ступор впадают или действуют по шаблону."
Давим тормоза по максимому и пох... что они не эффективны!

Странно пилот налетал 5000 ПЯТЬ ТЫСЯЧ часов из них половину на данном типе самолёта,то есть 2500 часов и оказывается он хреновый пилот и он виноват в данной аварии и всё потому что это сказал Толбоев,несмотря на его заслуги он вообще кто?Бог?Учёный?Ванга?даже не зная расшифровки ящиков,ни того что случилось,ничего тут же вердикт высказал и даже не предположил а именно сказал как 100% точности инфа,пилот виноват,потому что это тыкалки,а не пилоты вот во времена Толбоева были пилоты,а сейчас тыкалки,это уже бред и оскорбление других лётчиков,кстати пилоту было 53 года,он учился ещё в СССР летать и что получается Толбоев тоже тыкалка по его понятиям,ведь погиший пилот учился у тех же инструкторов что и сам Толбоев,просто как говорится пиздеть не мешки ворочить,слава богу что он в такие ситуации не попадал,а то со стороны языком трепят,а попади в такую же ситуацию неизвестно как сам бы себя повёл,сам то он лично никогда не летал на гражданских лайнерах с пассажирами,только испытывал,но всё больше военные из которых была возможность катапультироваться,просто как став политиком заимел привычку везде свой нос соватьпоказывая себя супер экспертом,хотя уже почти 30 лет к авиации не имеет отношения,всё политикой занимается,а за это время самолёты совсем другими стали,намного сложнее тех на которых он летал,так что лучше бы молчал,чем обвинять погибших пилотов

Опытные люди, как например на форумавиа, воздерживаются от комментариев до результатов расследования.

Ну если с техникой все в порядке, то опять не тот режим или конфигурацию выбрали. Абсолютное большинство катастроф случаются по вине человека.

Но не все пидаров изображали.

Все правильно сказал. Только вот с адресом подбрехнул. Ну понятно - скажет правду, так ему больше не летать. А правда в том, что нет в России подготовки гражданских пилотов. Название - есть, а подготовки - нет.
Пресловутые ульяновские курсанты - между прочим те самые гражданские летчики - тому свидетельство. А также комментарии заслуженных гражданских летчиков о состоянии дел в этой сфере. А вы, кстати, знаете, что профессионал-гражданский летчик вынужден получать корки пилота-любителя, чтобы налетать ценз? Из-за отсутствия которого его не возьмут никуда, ибо в училище ценз налетать не возможно.
А пилотирования УТ самолета совершенно не то же самое, что лайнера.
Так что не летчики - убийцы, тут покривил душой Талбоев.
А чиновники от гражданской авиации.

что эта чурка себе позволяет?

Все норм пилоты свалили на заработки в Китай и Индию .
А те кто остался тот и летает.

Этот "чурек" сопровождал "Буран" при посадке.

на 0:43 глянь. И погугли, если интересно, после уроков.
При союзе далеко не все так называемые чуреки были на уровне современного понимания.

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 13.02.2018 - 09:03

откуда вы взяли инфу про какой то вертолёт ??? у вас свои каналы ??

И чего раскричались? Все равно истинные результаты расследования нам не покажут, а только то, что им выгодно! "Стрелочник" виноват.

Это сообщение отредактировал Romwol - 13.02.2018 - 09:09

Да самолет новый был, но хуй его знает товарищи.
Делать такие выводы без анализа данных черных ящиков нельзя.
Вдруг реально что то наебнулось... А пилоты все правильно сделали, но у них не получилось спасти самолет!

В большой энергетике аналогично. Одни династии, после ВУЗа сразу начальник. Старая гвардия начинала с простых электромонтеров,потрогая все своими руками. Опыт и образование две разные вещи. У этих только теория в голове, алгоритм нажимания кнопок.

А я думал проблема в том, что (если верить флай радару) за минуту 4 раза самолет резко терял скорость и пытался набрать ее. Резкость сброса скорости говорит о реверсе. Как включился - хз.

В точку!!!!!!!!

На некоторых типах допускается включение реверса в воздухе. За Ан-148 не скажу.

Какие могут быть возражения? Но ведь сейчас кто-то найдется с "минусом" в башке, обязательно. Посадить этих ульяновских летунов всех скопом в один самолет, а за штурвал - по жребию. Обосрали бы весь самолет.

Ого?