Ми-38: плюсы и минусы нового вертолёта

я не разбираюсь в этом вопросе. И предпочитаю всякой чуши не писать

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А экипаж сколько членный ? Если опять с третим, то не современно.

управляется одним челом, наверняка авионика камовская, или часть

Вертолет не самолет, вертолетчик не летчик))))
--------------------------------------------------------------------------------------------------ПНХ

Почитайте про закупки Ми-8х американской армией для Афганистана, удивитесь очень.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Экипаж - 2 человека, но может пилотировать и один!
P.S. Вы статью читали?

А ты че мудак-то такой? Я тебя чем-то обидел или оскорбил, что ты меня на хуй посылаешь?

достойная смена старичку подрастает... чистого неба молодежи

Статья это одно дело, а на выходе получается все по другому. Як-42 и Ту -204 под двух пилотов делали а потом за каким то хреном механика впихнули (правда это было давно). Я и сейчас не понимаю зачем на Ми-8 и-117 он нужен.

А ты че мудак-то такой? Я тебя чем-то обидел или оскорбил, что ты меня на хуй посылаешь?
===================================================
Ты это Афганским экипажам скажи,которые сотни(если не тысячи) ребят с того света вытащили....

А ты вообще какое отношение имеешь к ним или вообще к авиации. Кому я это прибабаску накинул - те поняли. Хоть афганским хоть чеченским, ты
эту кухню не знаешь и рот свой не открывай раз не в теме. Защитник херов нашелся.

хммммм...буду брать, ебать обзор

Можешь призвать апельсина- он эксперт по этим делам.

Замечательный вертолет, но у меня каг простого обывателя образовались 2 вопроса, оба чиста бытовые
1.

Всего в 2.5 м3 и сортир на 30 чел и буфет? Что над чем будет раполагаться? Или оне будут рядом вплотную - один дрищет, другой кюшает?
2.

А ежели этот один человек (пилот) съел шаварму или чебурек? Что ему делать? Приземляться с полными штанами?
А ежели ему по другой причине плохо стало?
Двигателей и то 2

Ну, туалет, конечно понятно, но...ППЦ... БУФЕТ!!!
Напомнило одну из песен Сюткина, когда он ещё в "Телефоне" в 1985 году солировал.

Добро пожаловать в наш самый современный
Пятьсот шестнадцати моторный самолет
Вас рад приветствовать от имени команды
Три тысячи двести шестьдесят второй пилот

У нас на судне всё к услугам пассажиров. У нас высший класс.
Газеты, шахматы, журналы, домино. У нас как в кино.
А всех любителей приятных ощущений
Всегда ждут карты и рулетка в казино

На третье палубе за малым коридором
Функционирует просторный кегельбан
А на семнадцатой в соседстве с винным баром
Расположился трёхэтажный ресторан

Мы вас попросим пристегнуть ремни покрепче. Мы просим вас.
Желаем вам во время рейса не смуреть. Не надо смуреть
Ну а теперь со всей вот этой дребеденью
Мы будем пробовать тихонечко взлететь

С центральной площади четвертого салона
Доставит быстро вас троллейбус в лунапарк,
А между цепью кинозалов и бассейнов
Всегда готов принять гостей наш зоопарк.

Мы вас попросим пристегнуть ремни покрепче. Мы просим вас.
Желаем вам во время рейса не смуреть. Не надо смуреть
Ну а теперь со всей вот этой дребеденью
Мы будем пробовать тихонечко взлететь.


Это сообщение отредактировал Tschupakabra - 25.07.2016 - 21:14

Вот только стоит вспомнить, что даже грузоподъёмность Ми-8 в большинстве случаев избыточна, и большая часть рейсов идёт с неполной загрузкой. А Ми-38 ещё грузоподъёмнее. Это как гонять 5 тонный грузовик, для груза который Газель перевезёт - экономически неоправданно.
Именно по этому у него "Единственный двухдвигательный конкурент на современном рынке" и "Что касается вертолетов, которые называют средними на Западе, то их грузоподъемность ограничивается 2-3 тоннами" просто по тому, что там вертолёты создавали не по разнарядке министерства, а проектировали конкурентный продукт, нужный рынку, который будет эксплуатироваться с полной загрузкой, оттуда эти 2-3 тонны, потому что больше и не нужно, лучше 2 рейса сделать изредка, чем полупустой всё время гонять.

странно что с такими чудо-движками он уступает Ми8 с мотор-сич хохлодвигунами....либо ТС что то не договаривает.....те же кетайские копии Ми 4 летали на большей высоте чем наши Ми 8.....

Да никому эта высота не нужна, просто тупо меряние хуями.

Два двигателя - излишество? А как летать в разреженном воздухе высокогорья? Вот где запас мощности никогда лишним не будет.

Это сообщение отредактировал Tschupakabra - 25.07.2016 - 21:59

Все верно.
Поэтому пытаются сделать Ка-62. Дай бог чтобы получилось. Очень красивая внешне машина

Ну, человек просто рассуждает по мотивам жизни других инноваций - Сухого Суперджета и другий явлений современной российской действительности. )))

Каждый МАКС, у нас новый вертолет, то Ка-60, то еще что.

А в итоге как летали на коровах модернизированных, так и летаем.

И будем летать.

Курица не птица, Польша не заграница.

Если присмотреться на воздухозаборники, они чёрные, то они состоят из большого числа маленьких вихреобразователей,типа воздухозаборника NASA...
Кстати на Хели-Раша был дядечка,как я понял изобретатель этих вихреобразователей...
По русски не бум-бум, стоял скромненько так в уголочке...

Вот, на Ми-17 они лучше видны,чёрненькие...