Ох уж этот АВТОВАЗ.

У меня отец всю сознательную жизнь мечтал о "Ниве", но родители растили нас двоих с братом в не самое удачное время: на дворе то развал СССР и девяностые, то дефолты с девальвациями, то кризисы друз за другом, - короче, денег на машину не было как-то. Первую машину купили с братом уже в двухтысячных. Время летит, мы выросли, и решил я родителям машину подарить. На что менять красную семерку, под которой батя проводит по полдня? На Ниву? Ну нееее. Рамный спортаж, с механическими муфтами и раздаткой - самое оно ездить на рыбалку/дачу/охоту. Батя катается радуется уже 4 года. Когда я ему предложил "Нужно машину поменять, давай новую Ниву тебе возьмем, как ты хотел", он на меня посмотрел как на шизофреника и сказал "ты в своем уме? я лучше эту буду ремонтировать по мере возникновения проблем!"

Это уже хлам для любителей жить в гараже и крутить гайки.

Вот даже не знаю .... ездил я на вазовской пятнашке , чего-то сильно негативного не было , брал ее 3-х леткой , запчасти - дешёвые и в любом магазине , нет в одном , так в другом найдешь. Самый большой минус , - пороги слабые и гниют хорошо.
Сейчас иномарка , в обслуживании дороже естественно , особенно если все родное брать. Запчасти под заказ , иногда до недели ожидания , так что если что-то сломалось , то быстро поехать не выйдет. Т.е. надо как-бы предвидеть что придется делать в ближайшее время и заказывать заранее. В столице с иномарками видимо проще чем в области .
Ни когда не понимал тех кто утверждает что наше авто нуждается в перманентном ремонте , а вот иномарка , - только бензин заливай и катайся . Видимо это те кто берут новую , катают пару лет ни о чем не заботясь и потом сбагрив ее новому владельцу идут покупать следующую.

Хорошо что существуют такие темы. А то я уж грешным делом хотел своего 3 годовалого корейца сдать да купить нового вазика, а то цены подрасли на иномарки.
Видимо там нечего не изменилось.
Ну его нах.

Первую машину купил в 88-м. Шестерку. Потом были 03, 04, 07, 09. На сервис раз в 2 недели. График, бля...
Иномарку первую взял в 92-м. Были Опель Омега, Вольвы разные... Штуки 4. Сервис - пипец дорогой. Сааб. Тоже сервис - офигеешь. Джип широкий. Все хорошо, но бенза жрет, как свинья помои. Ниссан 300. Офигенская тачка, только не для нашего климата и дорог. BMW 325 купе - охренительный аппарат. Может что-то еще было. Сейчас и не вспомню.
В 96-м покупал квартиру. Денех особо не было. Пересел на Волгу. 31029, 51 комплектации (если память не изменяет) Вот это - адский пипец. Она у меня была 9 месяцев. И когда ее продал, то как будто родил. Неимоверная легкость бытия.
Потом Гольф 3 - классный аппарат. Кия Сефия - новую в салоне брал. Рестайл Мазды 323.
Но, в 98-м случилась беда. Кризис.
Продал Сефию, поехал покупать Самару Балтику. И на 3 года влез в бизнес - купи-продай автомобиль. Гонял в МСК Балтики, а туда где их брал возил автовозами (7 машин) Жигули из Тольятти.
В 2000 взял себе 21214 Нива. Довел ее до ума. До 02 года катался. Потом подарил тестю. Ездит до сих пор. Ржи почти нет. Только морду поменял. Корова ему на пути попалась.
В том же 02 году взял 14-ю. Из самой первой партии. ОПП еще собирало. 2 года на ней. Ни одной поломки. Вообще.
В 04-м обратно на иномарки.
В 13-м продал крайнюю, и пока покупать ничего не хочу. Ездить не куда. А в магаз я и пешком схожу.

Да не надо ЛяЛя про безпроблемных 25-летних немцев и японцев.
Конченная топливная рейка, контрактная КПП хуй знает с каким пробегом, перепаянный радиатор... и тд. ну его нахуй. Плавали, знаем.

Я, как не самый аккуратный пилот, уже ободрал все днище до металла. И еще на спущенном колесе ездил, арку тоже отшлифовал заднюю до блеска. Не ржавеет, сучка

Русский автопром покупает тот, у кого руки из плеч растут!
Я в соей Ниве 21214 каждый шорох, стук, свист... знаю и сам устраняю.
Как купил с салона так и ковыряю сам.
А у него сидение скрипит, он бегом к дилерам в жилетку плачет
Автор бландинко-беларучка

Jozheek, по поводу "40 км/ч на Солярисе - предел" это откровенный гон. Были на первых машинах проблемы с задней подвеской, потом устранили.

То есть, тему вы не читали.

Админю диллеров Автоваза, только что от них приехал, Автоваз заставил купить планшетный диагностический компьютер который сука уже сразу не работает (вылетает программа). Из замечаний по машине мастерами приемщиками, грязь на боковых стеклах забивается под резинки,машину надо сначала помыть, потом опустить стекла на сантиметров 15 и промыть стекла сверху, ну короче я не знаю. p.s Сам как ТС езжу на солярисе, косяки тоже есть конечно, но это лучше чем моя бывшая калина.

Вставлю свои 5 копеек относительно автоваза.

У меня калина 2006 года (я 3-й хозяин с 12года), и довольно таки с сомнительной репутацией (то в сервисе ставя сигналку заявили, что в машине вся проводка ГОРЕЛА?!?!, на что в другом сервисе следовала цитата Лаврова, то при постановке на учет с кузовом был косяк)
В общем хватит воды, о чем это я... ах да. За первые два года кроме как масло и по мелочи расходки ничего не менял, но каждые пол года ездил к товарищам на СТО. Всё идеально было, и кузов и ходовая (ну и машину то я брал изначально для поездок по городу, а не для того чтобы совершать постоянные круизы по просторам РФ). А вот 3 год приподнес сюрпризы. Тормозная система задняя под замену, шрус передний, генератор и МУС, и самое неприятное - эур. Все починено и заменено кроме последнего, по деревянным вышло около 10т. За эур браться не хотят, предлагают только новый за 20-25 , хотя я узнал что проблема может решиться пропайкой одной платы.
К чему я веду. Цена ремонта автоваза в сравнении с иномаркой того же года или старше не сравнимы. Мое мнение -если деньга ляшку жгет бери себе хорошего дорого заморского коня, и не жалуйся что лучше б патриотом остался.

гон про 200 тысяч на солярисе. В группе ВК пробеги по 300-400 тысяч без серьёзных поломок и ТО. Это при том, что машины в такси работают.
Посмотрите сюда
http://hyundaisolaris.blogspot.ru/

Это сообщение отредактировал nrg86 - 22.12.2015 - 13:18

Ну вот я езжу на Хонде CR-V 2013 года. Ценник в слоне новой сейчас 2 млн.
Итак за 2,5 года и 18 тыс. км:

-загремели замки задних сидений - дилер намотали синей изоленты на петли замков, вот опять начали греметь, сказали еще подомотаем.
-развалилось коромысло клапанов третьего цилиндра - машина стояла 2 недели в ремонте, ждала запчастей.

А это моя прежняя супернадежная хонда:

Civic 4D 2008 EXE, пробег 51 000 км

Было заменено:

Рулевая рейка
Опорные подшипники передних стоек
Радиатор (отзыв Хонды)
Подшипник натяжного ролика агрегатного ремня
Мотор печки климат-контроля
Датчики давления масла 2 раза
Прокладка технологического отверстия
Прокладка технологической заглушки
Прокладка клапанной крышки
Задние пружины
Задние амортизаторы
Прокладка соленоида VTECa
Механизм с моторчиком регулировки правого зеркала заднего вида


Из расходников:
Аккумулятор сдох через 2,5 года
Задние тормозные колодки на 40 000
Лампочки габаритов

Перед продажей опять замена опорных подшипников передних стоек(скрипит) и концевика капота.

Вроде как устранили виляние жопой на скорости. А я про проселок. В принципе, любая иномарка по проселку трясется как припадочная, тот же Фокус, но от соляриса были особенные впечатления. Как будто колеса прикручены напрямую к кузову, без подвески. А в приоре мягко и комфортно.

У отца рено-меган. 100 тысяч откатался. Начал только вентилятор тарахтеть на обудув в салон. Поменяли подшипник. За 100 тысяч только расходники менял. Купи гавноваз и стань ебанько.

была у меня 99 ломалась каждую неделю, причём поломки непредвиденные, хуй знает чего можно было ожидать. 99 года, в 2005 родная осталась только крыша, остальное сгнило на хуй. для себя просто почувствуй разницу, сядь за руль иномарки (любой) и проверь разницу. а так да, заявляй дальше что отечественный автопром охуенен. я себе зарок дал, больше русские машины брать не буду, если только УАЗ, тк. он на раме.

А чего это за хрень?

Пиздобол, я с оторванным кронштейном двигателя два дня ездил на 12-ке, пока новый не купил и не поменял. Пост - вброс говна на вентилятор очередным школоло.

У нас в сервисе пара клиентов постоянных (таксисты) на солярисах уже по 350 накатали. никто еще движок не поменял.

Вообще там толстый слой антигравия. Что там в кружочке - да хз. Если прям очень важно - могу посмотреть.

На рынке два дурака, один продает, другой покупает. В капиталистическом строе общества, да, продавать говно, это нормально.

Ездил на приоре брата жены. Тугая кулиса? Да она болтается как проститутка!

Четвёртый год владею сейчас "Приорой"- универсал, пробег 94000 км. Зменил опорные подшипники передних амортизаторов и наконечники рулевых тяг на 75000 км. Лампочки в фарах и щитке не в счёт. Больше ничего - сел и поехал. ТС балабол.

Гранта седан с весны 2013-го. На одометре больше 30 тыс км. Из расходов замена масла-фильтров по регламенту. Один раз ремонтировался - какие-то пидоры ночью помяли водительскую дверь. В остальном жалоб нет. Ненавижу тренд поливать говном ВАЗы. Такой хуйней обычно страдают те, кто либо жопу рвет в попытках доказать свою финансовую состоятельность, либо эксперты из автобуса