Ох уж этот АВТОВАЗ.

СтОят нои одинаково, вот и сравнивают.
А это тебе для пердака

Как можно было не заметить при покупке нового авто, что двери не открываются?

...

Это сообщение отредактировал МихаилПравда - 22.12.2015 - 13:23

...И с завистью смотрят на владельцев ИЖ-2126 Ода

Это сообщение отредактировал печник99 - 22.12.2015 - 13:23

Наверное потому, что новый опель стоит в два раза дороже новой калины. Т.е. ему положено быть надёжней и комфортней, как автомобилю другой ценовой категории.

Как и предполагалось (вроде на второй странице), срач на тему водЯтелы\шоферА - иномарка\автоваз - новая\бэушная и т.п. можно продолжать бесконечно. Каждый машину покупает по имеющимся деньгам, просто не всегда потом ожидания адекватны действительности. На тытрубе полно видео, как хвалят запорожцы и обливают говном всякие мерсы и тойоты, не ездить же теперь на запоре.
ИМХО, денег должно хватать не только на машину, а и на её содержание, иначе про любое авто можно сказать "тачка говно, сломалась, денег надо охулиард", и наоборот - "вовремя обслужил, езжу - горя не знаю".

Запчасти...взял Ниссан Ноту 2007гв в 2013г, честно кроме расходников и подвески незнаю сколько стоят запчасти. В первое время раздражало подвеска, но щас ее перебрал все устраивает.
Поломкb внеплановые 3 были, это сайлент из рычага вылез, шаровая, и недавно диод сигналки перегеорел. Поломок вроде больше не было. Ржи нет нигде вроде как.

Отчет затрат/расходов можно здесь посмотреть http://www.drivernotes.net/garage/81528/ni...4-mt-2007-49432

Это сообщение отредактировал Tigra555 - 22.12.2015 - 13:24

Ржа там уже, может даже и сквозная, которая вспучила этот антигравий. Я так думаю. Расковырять, зачистить до металла и законсервировать

Какого года машина? До конца 2009 года на приоры ставилась дурацкая кулиса а-ля 2108, с 2010 - калиновская, где люфта практически нет. Отличить можно по ручке кпп - если черная как на десятке, то кулиса старая. У меня ходы рычага вполне четкие, ход небольшой и легкий.

Ниссанчег .

самое главное в авто кузов. просто вовремя меняю жидкостя и колодки.с горечью вспоминаю когда был владельцем лады

сейчас борюсь с салоном по возврату гранты. проблема, ржавчина под крышкой капота, фигня не гарантийный случай раз дыры нет, задняя не включается, хруст, ничего страшного надо смазать вилку видать коррозия. треск при отпускании газа на второй, эта не из коробки, это звук от защиты двигатели, я требую снять защиту и послушать без нее. вывод после покатушек звук есть но он не из коробки а откуда не знает. буду в судебном порядке нагибать. пидоры они все там. привыкли что народ схавает.

Ну я в ответ на фотографию говорю - та же 99.
А за руль иномарки любой я садился, и вообще иногда бываю на тестдрайвах. То, что отечественный автопром охуенен, не заявлял тут не только я, но и никто, я говорю что он стоит как раз своих денег.

А нельзя ли тогда делать продавать машину без колонок, без печки и без гидроусилителя? Чтобы не платить за то, что нихуя не работает.
Вот такой подход как у тебя приводи к тому, что АвтоВАЗ живет на дотациях и стоит говно, а хуль, народ и так схавает.

Я даже на исходнике фото не вижу ничего, а ты на обрезанной увидел? Автоэксперты такие автоэксперты Ладно, уговорил, щас схожу посмотрю.

Да вот такой двигатель.
Напомню: машине пол года.

Прочитал 8 страниц, вывод неутешительный - покупка Ваза, это лотерея.
Так что буду менять свою Нексию 2011 на новую такую же.
По крайней мере сверчки в ней не живут.

Дальше можно не читать - надёжные авто бл.ть

У тииды салон тесный????не надо говорить о том чего не знаешь дружок.а то некрасиво выглядишь.как пиздабол очередной.

Рассмотри еще вариант, что ТС - пиздобол и пишет заказуху. Не зря в конце солярис упомянут. Свои рассуждения я привел выше.

Добавлю и я свои 5 копеек. Брал в салоне в 2008 году новую 12(купе). Вспоминаю как страшный сон. Вот краткий список бед что были:
1. сверчки в передней панели(где то глубоко внутри, разбирал, ставил шумку, все проверял так и не нашел)
2. Через полгода при дожде начали очень сильно потеть стекла-как выяснилось гениальные инженегры ставят салонный фильтр прямо под пластиковой решеткой возле лобовухи т.е. когда идет дождь вся вода стекает на фильтр. И он не закрыт ничем!!!
3. На 2 год когда выпадал снег то при обдуве стекла(утром после ночи) из печки снег в салон задувало!
4. На 3 год накрылась помпа охлаждения ДВС-прокладка "истлела" т.к. охлаждайку надо сливать 1 раз в год и менять на новую, иначе резинки плохие и лопаются!
5. Сиденье откидывалось аля ВАЗ2108 -сменил 4 пластиковы наконечника(за который тянут чтобы сиденье откинуть), в итоге на 5 раз сломалась железная пластина внутри(КАРЛ!!!)-как итог не откидывалось больше сиденье.
6. Вода в фарах-отдельный разговор
7. После обработки антикором в салоне(!!!) начала глючить электрика-залило платы задних фонарей-итог КЗ по всему кузову.
8. Постоянные глюки датчиков потребления воздуха-итог плавают обороты даже на ходу, провалы мощности и прочая дребедень.
9. Почти каждый год делал сход-развал, менял наконечники рулевых тяг-снимаю а они просто болтаются(ну тут может быть некачественные запчасти-брака многовато, хотя все брал в фирменном магазине при салоне).
10 .Ужасный свист тормозных колодок заводских-через неделю покупки менял за свой счет на нормальные.
11. Провисающие двери-просто боль!!! Дверь удлиненная и вес больше-а петли обычные-итог вытирание краски до металла в некоторых местах дверных арок при закрытии.
12. Через год пришлось менять глушак т.к. внутри стоят сеточки(привет гринпис и чистый выхлоп) итог-ездишь с погремушкой внутри глушителя+проржавел изнутри!(за ГОД)
13. Замена патрубков радиатора-через год растрескались и начали капать!
И это только самые крупные беды за 4 года владения, отмечу что езжу довольно мало-только по городу. На момент продажи пробег был 35 тыс.км. Уже 3 год езжу на РИО-брал из салона новым-даже начал забывать весь ужас владения нашими тазиками. За 3 года-только масло и бензин лью. Уж простите меня-но больше ВАЗ я не куплю по доброй воле. Только если жизнь за жопу возмет!

ты просто других авто не ездил, вот и нахваливаешь говно, вот и весь вывод

на вазе лет 5 отьездил, ни где не ржавела двигатель не выпадал, 2112 была, ломалась не часто и стоило все оч бюджетно, когда на мазду 3 пересел, тоже много знакомых говорили что сыпется, в итоге 5 лет отлично отъездил, ничего криминального стандартный ремонт по соотв пробегу, может просто не повезло и дилер не правильный, ну как вариант, просто хаить весь завод за свой недуачный экземпляр ... знакомый бмв брал 5 лет назад, через неделю какой-то блок глюкнул и эектроника с ума сходила, это я к тому что в любом производстве брак может быть а мудаки и в лексусе могут попасться, хотя наверняка реже ))

Третий год езжу на приоре (27 тыщ), норма+кондер+навигатор обошлась мне в 370т.р. из проблем только дребезжащий степлоподъемник, и свистящий ремень ГРМ и то и другое сделали за пять минут. Скрипы легко устраняются WD-40. Были пару пятен ржавчины на капоте, посмотрел номер краски, съездил купил за 20 рублей тюбик лака и закрасил.

По поводу дверей, регулировка дверей стоит 500-1000 рублей в зависимости от жадности механика (и несколько тысяч если у автодилера заказывать). В дорогих иномарках эта услуга всегда включается в предпродажную подготовку, в бюджет машинах (даже в иномарках) заказывается отдельно при покупке.

Тоже самое с коврами и корытом для багажника, они не идут в комплектации и ВСЕГДА заказываются отдельно. Как и огнетушитель и знак аварийной остановки, в комплекте там только домкрат и запаска.

В общем чето мне подсказывает, что автор нагло врет. Как можно 10 лет отказать на вазе и не знать таких элементарных вещей.

PS ставнивать Ладу и Хонду которая при одинаковой комплектации стоит в 1,5 раза дороже это тот ещё идиотизм. Вы бы ещё Ваз с Ауди сравнили.
Ладу надо сравнивать со всякими Фордами, ну никак ни с Хондой.

Бля если у нас такие машины, то какие у нас танки и истребители?

Просто сейчас ВАЗ страдает той же хуйнёй, что и китайцы - непредсказуемый разброс по качеству.