Ох уж этот АВТОВАЗ.

Ну я так посравнивал по стоимости: была у меня Калина 2007г и Платц 2001, примерно одинаковой стоимости. В Платце был автомат, а в Калине - почти целая кузовщина. Вот и выбирай, что лучше: механика и два стеклоподъемника, или автомат, ушатанный кузов, система охлаждения под замену и неработающий кондиционер.

Соглашусь с вами, прогресс не стоит на месте. Видимо работа дает о себе знать, каждый день вижу проблемы с автозапчастями изнутри. А может ребятам нашим не везет, я про тех кто приобретал Калины и Приоры - то антифриз уходит непонятно куда литрами, то мозги барахлят, то еще чего. Хорошо что сервисмены свои и все под боком, исправляется сразу, но осадок остается. У меня сосед по даче Ларгус купил и доволен как слон, посмотрел..вроде интересный аппаратик.))) Я понимаю что за год или два наш автопром по технологиям не догонит ведущих производителей, но за сборку временами придушить готов. Хотя вы говорите что проблем все меньше, остается только радоваться.

Ну почему же только Ланцер?
Возьмите телефон б\у, телек б\у, трусы б\у.
Я вас уверяю, б\у будет круче по качеству, чем ваше новое за ту же цену.

У меня вон джинсы б\у есть, брать будете?

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 23.12.2015 - 17:27

Насчет ржавой калины.... Брали новую в 2007 году, в 2009 с водительской двери слой краски отвалился, диаметром чуть более 5 рублевой монеты, там даже намека на грунтовку небыло, после отвалившегося слоя краски - ржавый метал, далее багажник зацвел. В данный момент у меня приора 2008 года, крышка багажника, около номера по сторонам все в ржаве. У отца сейчас приора 2012 года, начала цвести сверху сабли хромировоной, тоже на багажнике.

И не говори! Ох уж эти японские роботы... твари

100% согласен

7. Педаль сцепления не скрипит и не скрипела.

Заипался уже эту проблему лечить - просто забил уже. Так что тебе просто повезло.

Про ржавую крышку багажника впервые слышу. Тоже пиздежом пахнет.

Если пахнет - то надо мыть.... У хетчбеков у всех появляется ржа над планкой, што находится над номером.

Над машиной не трясусь, мотор живет в отсечке, ямы не объезжаю.

Ну тогда опорам амортов там песта, и сайленты скорее всего уже мертвые. Ролики на ремне вспомогательных агрегатов не визжат?

Пересаживаться на старого вонючего японца не хочу в принципе, ибо старый и вонючий..

Тут вообще рука-лицо Катаю кароллу, ей 8 лет сама проходит техосмотр без подготовки. Выглядит что внутри что снаружи отлично в отличии от приоры. Приора даже новая сама не разу не прошла техосмотр. Ниразу, совсем ))))

Приора, как ни странно, на дороге стоит уверенно на любой скорости, вплоть до 180 км/ч, имеет очень резвый двигатель и удовольствие от вождения дарит именно на трассе.

Про резвый двигатель - прикольно, особенно когда в салоне 4 человека и включенный кондиционер. Получилось как то случайно на трассе лосиный тест пройти на приоре, кирпича по дороге накидал на 3-х этажный особняк.

Делайте выводы, как, сколько и где ездит ТС, и ездит ли вообще.

Сделали выводы, сколько людей - столько и мнений. Кому сказка - кому гавно.

Это сообщение отредактировал Тиабалду - 2.08.2016 - 14:33

Ковриками с завода машины не комплектует НИКТО, не только автоваз.

ну ды конечно Забирали мазду 6 из автосалона. В салоне был полный комплект текстильных оригинальных ковров. Что мы сделали не так? Допов не закупали никаких.

Это сообщение отредактировал Тиабалду - 2.08.2016 - 14:38

ВИ ВСЕ ВРИОТЕ))) ИНОМАРКИ НЕ ЛОМАЮТСЯ))))
Сарказм))))))))))))