Авиабайки 2

Мы рождены чтоб сказку сделать былью
Чтоб заводить крылатым птицам хвост и т.д.

Да ладно! НЛка всегда точно показывала.

Помню эту историю. Но я о другом. В КДП, в кабинете штурмана наведения тоже висела такая карта (за шторками, правда). Я призвался тоже с крайнего Севера, и меня детализация этой карты очень впечатлила. Дежурный штурман был нормальный мужик, с ним можно было поговорить. И я в шутку говорю:-"карта уж больно хорошая, мне бы всю не надо, только вот этот кусочек. Товарищ капитан, а нельзя эту карту как-то" потерять"?
Он глубоко задумался, а потом на полном серьёзе мне выдал:-" боюсь, что когда мы с тобой после этого на волю выйдем, там, где степи были, уже большие леса вырастут".

Ну Славка могет,конечно.Если посадочное положение над торцом создает :):):)

Мы рождены чтоб сказку сделать былью
Преодолеть пространство и простор
Нам разум дал стальные руки-крылья
А в место сердца пламенный мотор

пиздабол детектед , на туполе реверс до 140 км/ч, высоты корявые , про схемы ни слова .

А я думал наши придумали

Тундрюк

Такие истории (о потерянных картах) слышал и от выпускников других училищ, кто-то рассказывал и о протирании содержимого аэродромных сортиров через сито.

Внатуре охуел!

Вот зануда.)))))
Пока прибирает обороты,уже и торец проскочили.

Спасибо Вам большое! Рассказ отличный!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всем летунам (вертолетчикам особо) поздравления с праздником и большое человеческое спасибо от разведчиков. Чечня 95-97

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня все знакомые нормальные летчики так говорят. У нормальных летчиков есть некоторый снобизм ))) Я вырос в среде летчиков ВТА, все детство по военным городкам мыкались. Моими первыми дворовыми игрушками были покрышки от ИЛ76 ))) Мы когда из них башню строили, на 5-ом ярусе случился обвал ))) у пацаненка сразу рука повисла в неестественном положении ))) и он со слезами, вопя как сирена скорой, побег в общагу.

И да, вертолетчик НЕ летчик. И не вам сухопутным решать так это или нет.

Это сообщение отредактировал HaniX - 12.08.2020 - 23:03

Давайте спокойно и вдумчиво расшифруем название училища,например СВВАУЛ.)

HaniX

У лётчиков весь этот "снобизм" ограничивается подиобками, истребители - свистки, бомберы - сарай, вертолёт - бетономешалка и т.п.

Начинал с Ту-16, 95, заканчивал на вертолётах.

Заебали любители оверквотинга... Скопируют простыню, чтобы дописать одно предложение.
Пора уже вас банить.

Тебя научить, как отвечать на конкретную мысль?

Это сообщение отредактировал busdriver - 12.08.2020 - 23:29

Приветствую коллега.)

Да какой там снобизм ).Многие ищут негра в тёмной комнате,а его там нет.)))
Обычное уважение к своей профессии.С "синегрудыми" правда чуть сложнее,но это издержки одночленного экипажа.)

А я на тягаче работал, на Белазике. Стоял у нас полк ИЛ 76. Были ТЗ-22 и ТЗ-30
В основном в обеспечении солдаты были, но и нас, гражданских, хватало. Категорию "Е" ведь не все солдаты имеют.
Был у нас один товарищ, Алпатов его фамилия...
Так вот это товарищ немного поторопился ночью, и не заправил свой ТЗ до полного. А дело было зимой. Утром приехал на АТО, топливо проверили и отправили на борт. Приехал на борт - техник проверил, всё нормально, заправляем.
Качали... Качали... Техник проверяет ещё раз. Полбанки льда!!!
Твою мать!!! Вылет отменяется, потянул я этот борт в ТЭЧ...
Неделю ему топливную чистили. Вытащил я его из ТЭЧ на МС опять. Надо заправить. Это ж сколько надо было ума, что бы опять на этот борт Алпатова послать? Приехал, проверили топливо, подключили присоску, заправляют...
Топливо качается, а весь экипаж собрался и пиздит на Алпатова.
Кончилось всё так, как и следовало ожидать.
Алпатов произнёс магическую фразу:
- Да пошли вы все на хуй!
Сел в машину и поехал.
Только присоску он не отключил. Вроде как вырвал там у самолёта что то...
В общем потянул я его обратно в ТЭЧ...

Первым делом мы испортим самолеты

"Где-то читал..." Вот именно. Мозги-то включить забыл. Во-первых, в 80-х не было никакого футового эшелонирования. А "эшелон 300" подразумевает именно эшелон 300, то есть 30 тысяч футов. Тогда было эшелонирование в метрах.
Во-вторых, между эшелоном 100 и 300 порядка 6 километров, и чтобы набрать их за 10 секунд, необходима вертикальная скорость 600 м/с. Такой скорости нет ни у одного истребителя.
Вывод. Мальчик, не занимайся пиздежом.
Ваш кэп А320.


Это сообщение отредактировал busdriver - 12.08.2020 - 23:52

Учить? В данной ситуации, это занятие не благодарное и, в своём роде. бестолковое.
Тут же надо подумать - что стереть, а то оставить. Для этого надо иметь мозги, а иначе процитируют так, что тот кого цитируют будет кричать: "Вырвано из контекста!!!"
Смиритесь, я когда то тоже возмущался. Потом понял, что это не самая большая проблема в нашей жизни.

Дело было в Хороле, в 80-е. ТУ-95 заходит на посадку при НУЛЕВОЙ видимости и отклоняется от полосы при заходе метров на 20, в сторону, зацепили ЛЭП… Командир не растерялся, дал полный газ движкам, выдрал ЛЭП с корнем и ушел на Кневичи. Сохранил технику и 11 душ. Командиром борта был Каньшин - классный летчик.

-Земля, земля, я Хабибулин, кто я?! -Задница ты, а не сокол...

Даже помню, когда это услышал. Середина 80х... И от кого?! От ЖЕНЫ!
История то с хорошей выдержкой... как коньяк.
Почему-то всегда думал, что это история от космонавтов...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, на минус случайно наступил, извини.
Кто про летчиков, а кто про ментов

Как-то вы невнимательно смотрите:

1971.10.01 Ан-12Б СССР-11111 Аэрофлот - МГА СССР

Два десятка лет пролетал с этим номером.