вертолет висит в воздухе за счет возникаемой подъемной силы, и не за счет прочности лопастей.. так то они вовсе алюминивые или пластмассовые. хз, не вертолетчик..
а вообще, если ты так сильно загнался на эту тему, то скажу тебе что это вопрос вчерашнего дня. современные разработки творят чудеса. вот тебе пища для размышлений не монтаж и не прикол. так и есть.
если не догадаешься ответ тут На самом деле это оптический обман. На этом ролике частота кадров съёмочного аппарата совпадает с частотой вращения лопастей вертолета.
если самолёту домкраты поставить и поднять...тоже крылья сломаются.
Не может быть. Не верю.
ps. Добавлю. Крыло самолета испытывают нагрузкой, которая на 50%(где-то слышал) превышает эксплуатационную. Вот картинка с испытаний. Фюзеляж зафиксирован, а крыло тянут вверх. Обратите внимание на изгиб крыла Усилие - больше, чем вес фюзеляжа. Не ломается.
Просто вертолет не "висит" на лопасти, как самолет на крыле. Вертолет висит на потоке воздуха, которые нагнетают лопасти во время вращения - "Ометаемая площадь несущего винта".
хуецапа блять. там, когда эта шайтан машина взлетает, все начинают сразу же от лишнего балласта избавляться, сруцца короче. вот на реактивной тяге и держится в воздухе.
а винтами просто загребает, как кораблик. Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 17 окт 2017 в 19:50
теперь и я спать не буду. недавно все ломали голову про лом, брошенный в унитаз движущегося вагона, а теперь и ты проблему припер.
От размышлений о ломе в унитазе вагона щас освобожу: высота пола вагона? Длина лома? Трубу от унитаза видел под днищем вагона? Так вот ей пиздец. Теперь только лопасти пусть занимают.
Про вертолет я почти все понимаю - когда-то из любопытства читал вертолетные учебники. Но вот как летает автожир - никак не пойму! Какая, в хуй, разница, крутится его винт или нет, если площадь лопастей неизменна?! Давайте сделаем самолет с такими же узенькими крыльями, как лопасти винта автожира. Полетит? Нет, ясен хуй. Но ведь лопасть, вращающаяся под напором воздуха, уходит от его действия, оказывает меньшее сопротивление, чем неподвижная относительно фюзеляжа плоскость самолета! Как?! Как летит этот ебучий автожир?!
ТС, ты наркоман упыханный или с дурки без разрешения свалил? Школу вообще не посещал? Подъемная сила крыла -слышал хоть что-нибудь? Домкратами вертолет расчитывает!!!
ТС, ты наркоман упыханный или с дурки без разрешения свалил? Школу вообще не посещал? Подъемная сила крыла -слышал хоть что-нибудь? Домкратами вертолет расчитывает!!!
Вы, уважаемый Горемыка, не просекли, о чём тут речь и при чём тут домкраты.
Они и под своим весом- то к земле загибаются, когда винт не вращается. Поэтому у меня вопрос к конструкторам вертолётов: почему лопасти не ломаются во время полета? Из-за центробежной силы? Она не дает загнуться лопастям? Блин, спать не могу… Всю голову сломал…
не ломай голову! без бутылки все равно не поймешь!
Даже в обыденной физике, есть много, как интересного, так и наебок, но это не тот случай. Да и еще, я не космонавт, но Земля круглая, а этот случай проще, лететь в космос не надо.
в детстве нам было очень любопытно знать что будет если палец в вентилятор сунуть. многие так и делали твоя проблема, брат, что ты не рядом с вертолетом, он у тебя в голове
Типичный пример показывающий что математическая абстракция упрощающая рассчеты, в данном случае замена силы эквивалентной равнодействующей (кстати, про эквивалентный момент забыли) слабо применима вне рассчетов на практике.
Кроме ошибки попытки переноса абстракции на физическую систему автор совершил вторую ошибку - допущение что сгибающиеся под своим весом лопасти что-то говорят о их прочностных характеристиках.
Любопытно, что ТС с такой логикой прицеплися к довольно специфическим вертолетам, а не к намного более распространенным самолетом, которые тоже крыльями машут в допустимых конструктивных пределах неслабо так.
Вертолет не падает, потому что трясется. В конструкторы, пытаясь скрыть свою безграмотность говорят нам о всякой там подъемной силе, профилях и прочих Бернули.
Воздух действует на лопасти по всей их длине, а не на две точки, как действовал бы домкрат.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Блин, и мне теперь не заснуть... Но ведь если равномерно, то чем дальше от центра, тем выше давление на лопость в процентном соотношении к её сгибаемости? )) Выходит, что средняя нагрузка и будет где-то посередине...
домкраты ты поставил в двух ТОЧКАХ! а должен был во всех точках поставить!
Все равно бы выгнуло. Как писали выше, лопасти при раскрутке знатно натягиваются, увеличивая упругость по всей своей площади.
Это сообщение отредактировал Gdialex - 18 окт 2017 в 17:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com