В частности, подробные оценки по каждой категории выглядят следующим образом: - Защита взрослых: 33,96/40 баллов (84%). Защита детей: 44/49 баллов (89%). Защита уязвимых участников дорожного движения: 52,16/63 балла (82%). Проактивная поддержка безопасности: 14,83/18 баллов (82%).
По сравнению с такого же размера несущим кузовом. Попробуй сесть в любую рамную машину и поймешь. А еще в пикапах на задних сидениях чуть ли коленями уши себе не прижимаешь.
а на это я скажу - я не езжу на заднем сидении сам за собой.
Безотносительно к любви или ненависти к автовазу,все это упирается в стандарты безопасности принятые в стране. К примеру в сша с 2009 года все автомобили обязаны продаваться с датчиками давления в шинах. То же самое с краштестами. Если это носит рекламный и добровольный характер это одно, если обязательный это другое. Меня всегда поражает когда поливают говном автоваз те кто на нем не ездил и не поедет. Если у человека есть возможность ездить на новом мерседесе, то странно иметь желание увидеть его за рулем жигулей. Я не оправдываю эту коррупционную помойку во главе с автовазом. Все эти утильсборы да пошлины, но просто надо понимать целевую аудиторию автоваза. У тех людей не стоит выбор между новым кадиллаком и вестой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А тепрь ебаните го каким-нибудь электрическим Silverdado на 4 тонны или тем же CyberTrack на 3 тонны - вот тогда и поглядим на его "звёздочки".
Вероятность попасть в аварию с Кибертраком вряд ли выше вероятности попадания в авиакатастрофу. Я это говно на дороге вижу не чаще раза в неделю, в то время как остальных Тесл вокруг вагон и маленькая тележка.
вполне себе вероятность попасть с фурой... или между фур..
но в ролике даже об стенку выглядит крепкой.
Это сообщение отредактировал vdtr - 12 дек 2025 в 21:30
Надо сказать, что китайцы обошли японцев. Точно такой же тест ANCAP Tank 300 прошел лучше этой Тойоты
а злые языки по прежнему говорят , что кетайсы тесты ,это особые условия и /или для тестов предоставляются немного другие машины. многие ещё помнят первую волну кетайцев с 4.5 рейтингом по безопасности. подзабыл немного - то ли Фора, то ли Фаворит по мотивам немецкого Кадетта.
Это как с телефонами, вначале все считали Nokia и Blackberry топом, а о китайцах брезгливо отзывались "хлаоми". А сейчас Huawei, Honor, Oneplus, Xiaomi задают тренды и стандарты. Из старых топов ещё iPhone держится, ну Apple отдельная вселенная. Но где все остальные? подъедают с рынка жалкие крохи после китайцев. Кто-то знал о DJI до 2010х? Сейчас это неоспоримый лидер в гражданских бытовых дронах. И так во многом. Китай уже не "скопируй на коленке", это уже свои технологии. Не зря Китай единственная страна в мире со своей космической станцией и по сути единственная страна в мире, которая соревнуется с США в гонке искусственного интеллекта. Так же и с авто будет,сначала смеялись, потом признают лидером. В электричках Китай уже неоспоримый лидер, с бензиновыми/дизельными тоже уже начинает вырываться вперёд.
Окуительный пикап, гонял одно время на таком , служебка новая была, по киргизским горным дорогам. Правда если пустой , то не очень комфортно. Я в кузов из дома кирпичей старых накладывал и ездил .
сколько же ты кирпичей накладывал ,фантазёр , если для более менее внятной реакции от управления - требуется 200-300 кг. знаю о чём говорю.
Ты один тут на пикапе катался? Я не взвешивал в кг, но после стройки и сноса старого дома, у меня дохера старых кирпичей осталось, кирпичи в основном саманные, в саже после сноса двух печек, и я таким образом вывозил мусор из дома, и облегчал себе поездки. С понедельника по пятницу, 2-3 тысчи км по горным аилам на пустом пикапе, так себе удовольствие. Вот он немного груженный стоит .
Это сообщение отредактировал Македо123 - 12 дек 2025 в 21:54
Надо сказать, что китайцы обошли японцев. Точно такой же тест ANCAP Tank 300 прошел лучше этой Тойоты
а злые языки по прежнему говорят , что кетайсы тесты ,это особые условия и /или для тестов предоставляются немного другие машины. многие ещё помнят первую волну кетайцев с 4.5 рейтингом по безопасности. подзабыл немного - то ли Фора, то ли Фаворит по мотивам немецкого Кадетта.
Это как с телефонами, вначале все считали Nokia и Blackberry топом, а о китайцах брезгливо отзывались "хлаоми". А сейчас Huawei, Honor, Oneplus, Xiaomi задают тренды и стандарты. Из старых топов ещё iPhone держится, ну Apple отдельная вселенная. Но где все остальные? подъедают с рынка жалкие крохи после китайцев. Кто-то знал о DJI до 2010х? Сейчас это неоспоримый лидер в гражданских бытовых дронах. И так во многом. Китай уже не "скопируй на коленке", это уже свои технологии. Не зря Китай единственная страна в мире со своей космической станцией и по сути единственная страна в мире, которая соревнуется с США в гонке искусственного интеллекта. Так же и с авто будет,сначала смеялись, потом признают лидером. В электричках Китай уже неоспоримый лидер, с бензиновыми/дизельными тоже уже начинает вырываться вперёд.
а я вам на это скажу - что лично тихонько стукнул Х-трэйлом в чери фаворита , и результаты догона поразили всех вокруг . а жене приятеля на таком же чери легкое боковое касание в пассажирскую дверь оформило инвалидность ! поэтому сравнивать теплое с мягким - ну такое себе .
Окуительный пикап, гонял одно время на таком , служебка новая была, по киргизским горным дорогам. Правда если пустой , то не очень комфортно. Я в кузов из дома кирпичей старых накладывал и ездил .
сколько же ты кирпичей накладывал ,фантазёр , если для более менее внятной реакции от управления - требуется 200-300 кг. знаю о чём говорю.
Ты один тут на пикапе катался? Я не взвешивал в кг, но после стройки и сноса старого дома, у меня дохера старых кирпичей осталось, кирпичи в основном саманные, в саже после сноса двух печек, и я таким образом вывозил мусор из дома, и облегчал себе поездки. С понедельника по пятницу, 2-3 тысчи км по горным аилам на пустом пикапе, так себе удовольствие.
не , конечно не один . но твои истории мне не особо интересны . а хочешь фактов- велкам на любой профильный форум . там тебе накидают полную панамку и про управляемость , и про управляемость с удовольствием. (машина служебная - это накидал тонну и с задранным носом на помойку) лошадь чужая , хомут не свой , погоняй не стой (ц)
До 60 км/ч разогнали бы и сразу стало бы понятно какая она "крепкая" Пластилиновый тест для фольги на колесах. Упоротая пиздота пошла минусить Это сообщение отредактировал goodlord - 12 дек 2025 в 22:16
Окуительный пикап, гонял одно время на таком , служебка новая была, по киргизским горным дорогам. Правда если пустой , то не очень комфортно. Я в кузов из дома кирпичей старых накладывал и ездил .
сколько же ты кирпичей накладывал ,фантазёр , если для более менее внятной реакции от управления - требуется 200-300 кг. знаю о чём говорю.
Ты один тут на пикапе катался? Я не взвешивал в кг, но после стройки и сноса старого дома, у меня дохера старых кирпичей осталось, кирпичи в основном саманные, в саже после сноса двух печек, и я таким образом вывозил мусор из дома, и облегчал себе поездки. С понедельника по пятницу, 2-3 тысчи км по горным аилам на пустом пикапе, так себе удовольствие.
не , конечно не один . но твои истории мне не особо интересны . а хочешь фактов- велкам на любой профильный форум . там тебе накидают полную панамку и про управляемость , и про управляемость с удовольствием. (машина служебная - это накидал тонну и с задранным носом на помойку) лошадь чужая , хомут не свой , погоняй не стой (ц)
Сама придумала, сама обиделась Где ты про тонну читал? А авто наша фирма не жалела, она людей берегла.. Все равно их меняли после 150 тысяч пробега или 5 лет пользования на новые . Были б не интересны, не читал бы и не вникал, а тем более не комментировал бы.
Ванга из тебя , прямо скажу - не очень. да и йумор - так себе .
Да какой уж тут юмор,рыдать от вас хочется. Одно дело когда вы по киргизким аулам с кирпичами по горам рысачите,другое дело когда пробки на дороге создаёте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй давно уже доказали, что Тойота Хайлакс - неубиваемая тачка.
У фермера, где я овечья акушерка, был от отцовский хайлукс 19лохматого года. Из тех, где ручник - штырек возле руля. Мятый, ободранный - но ни пятнышка гнили, возил и корма под завязку и дохлых баранов, и бегал по полям и весям только знай держись. Но на асфальте да - некомфортно.
Так какие-то пидры сперли на покатушки и потом сожгли...
Не просто "Тойота", а рамный внедорожнй пикап. Поэтому и оценки высокие. А тепрь ебаните го каким-нибудь электрическим Silverdado на 4 тонны или тем же CyberTrack на 3 тонны - вот тогда и поглядим на его "звёздочки".
З.Ы. Законов физики никто не отменял, к сожалению.
Тойота тем и хороша, что найди 10 отличий от предыдущей модели в конструктиве. Создали что то хорошее и не портят. Это как та камри,которую лет 50 выпускают меняя внешность и чуть чуть начинку, а суть все та же.
Я уж думал, что сейчас будет сравнение с Буханкой и нивой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я не взвешивал в кг, но после стройки и сноса старого дома, у меня дохера старых кирпичей осталось, кирпичи в основном саманные, в саже после сноса двух печек, и я таким образом вывозил мусор из дома, и облегчал себе поездки. С понедельника по пятницу, 2-3 тысчи км по горным аилам на пустом пикапе, так себе удовольствие.
там тебе накидают полную панамку и про управляемость , и про управляемость с удовольствием. 
yaplakal.com