, бляяяя, вот как с вами спорить,? Там все, рулевые тяги, палки ШРУС, там все тоньше в2 раза чем у машин
Не спорьте, трата времени, пустая. Все рассчитано под удар, его поглощение. Посмотрите немцев, японцев. Сейчас стратегия, все для поглощения удара и безопасности. И креш тест по новым стандартам не пройдет даже 211 мерс, или бмв е65. Та же Камри 40 не пройдёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Двигатель отделился от кузова, подушки сработали, двери открылись, оператор на связи. Что ещё надо? Подлечиться и пиздовать за новым.
Китайцы и выкупили Вольво ради готовых технологий и первоклассной инженерной школы. Понятно, что тот же кроссовер XC60 будет лучше этого Монжаро во всём, но и цена на него у нас на миллиона 3-4 выше.
Кстати, рулевая колонка при ударе как положено срезала крепления и сложилась во избежание травмирования головы и грудной клетки.
После подобных ДТП останки должны ставиться на особый утилизационный учёт и после всех необходимых мероприятий по оформлению ДТП утилизироваться, тем более за это оплачен сбор вроде как. Но у нас как обычно скорее всего восстановят купив необходимую часть кузова и следующего владельца этот конструктор уже не спасёт.
Вот за 1 минуту нашёл в наличии за 90 тысяч рублей
После подобных ДТП останки должны ставиться на особый утилизационный учёт и после всех необходимых мероприятий по оформлению ДТП утилизироваться, тем более за это оплачен сбор вроде как. Но у нас как обычно скорее всего восстановят купив необходимую часть кузова и следующего владельца этот конструктор уже не спасёт.
Вот за 1 минуту нашёл в наличии за 90 тысяч рублей
Никакой донор этому китайцу не поможет, он сам уже донор. Там его восстанавливать + восстановление безопасности + конский размер УТС выйдет по цене близкой к покупке 2-летнего Монжаро по среднерыночной цене. Так что останки только на авторазбор скидывать или на авито и дроме по запчастям продавать, а мятое и рваное железо на металлолом. Никакой перекуп восстановлением этого дерьма заниматься не будет.
Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 7 окт 2025 в 20:58
Движок и должен отлететь чтоб в салон не залетел, в общем то отработал нормально, водитель шевелится. Летел сильно за сотню и встретился с бетоном. Не понимаю эти шутки про саморезы. Современные машины должны сминаться сохраняя седоков. Это же не танк
Ты рассуждаешь будто произошёл лобовой удар или удар с перекрытием. А видео явно смотрел с закрытыми глазами. У джили правая бочина ободрана, а капот девственный. У него двиган вылетел от касательного удара в бок. Ни на каком ведре от такого удара двигатель не должен вылетать ни наружу, ни уж тем более в салон. Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 7 окт 2025 в 22:04
Вот тут говорят спас жизнь водителю и заебись. А я чет сомневаюсь что заебись. Ща этот мудень подлечится купит нового китайца на 200 лошадей, а мозгов у него после удара поубавилось скорее всего, и уже не в бетонку уебет, а в машину с людьми. Пиздец, последнее время на китайцах отморозки гоняют в большинстве.
Это что за жидкости такие в машине? Даже если антифриз цветной, на асфальте он просто будет мокрым пятном. А это что?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Голову у автора саморезами чёрными к шеи крепили) а для оценки авто хотелось бы понять на что он наехал, кузов и подушки штатно отработали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну да, инженеры тупые видимо. Надо чтоб мотор в салон уехал?
к такому говну инженеры имеют мало отношения. Не надо путать инженеров с маркетологами. Не надо путать рассчитанную амортизацию при ударе, с банальным разваливанием на части! Ослабление мест излома с просто говёным и тонким металлом! тут реально сборище "особо вумных"? те самые китайские "инженеры"?! писец...
к такому говну инженеры имеют мало отношения. Не надо путать инженеров с маркетологами. Не надо путать рассчитанную амортизацию при ударе, с банальным разваливанием на части! Ослабление мест излома с просто говёным и тонким металлом! тут реально сборище "особо вумных"? те самые китайские "инженеры"?! писец...
В Китае уже давно работают инженеры из Европы и США, так же как и их же технологии, умник блин.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты рассуждаешь будто произошёл лобовой удар или удар с перекрытием. А видео явно смотрел с закрытыми глазами. У джили правая бочина ободрана, а капот девственный. У него двиган вылетел от касательного удара в бок. Ни на каком ведре от такого удара двигатель не должен вылетать ни наружу, ни уж тем более в салон.
Он бетонные блоки раскидал, что не так, сверхразум привыкший ездить на бмп?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
к такому говну инженеры имеют мало отношения. Не надо путать инженеров с маркетологами. Не надо путать рассчитанную амортизацию при ударе, с банальным разваливанием на части! Ослабление мест излома с просто говёным и тонким металлом! тут реально сборище "особо вумных"? те самые китайские "инженеры"?! писец...
В Китае уже давно работают инженеры из Европы и США, так же как и их же технологии, умник блин.
Эти "инженеры" и на автовазе работали, и что? не надо все китайские бренды в кучу хорошего класть! Это раз. Второе - снижение качества в угоду стоимости у не китая это тоже не инженеры придумали. Повторяю вопрос в третий раз: вы тупые прям очень очень?! Не должен движок вылетать при таких повреждениях никак! Даже если прям за двигло дёргать. Он вообще то может и убить кого то! "инженеры", блять
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Б-Безопасность! 
yaplakal.com