Сильно ли важны для вас современные опции в авто?

Мой минимум
Акпп или робот ( с двумя сцеп)
Кондиционер ( климат не обз)
АБС

Остальное пофиг ( но если есть - ГУД)

Это сообщение отредактировал Шнурец - 18.11.2025 - 13:26

Смотря какие. Подогрев руля, круиз контроль, свистоперделки и грелка для пупка с дистанционным управлением - не очень. А вот электропривод и подогрев зеркал и сидений - нужен. АВС, ГУР, АКПП - обязательно, датчики давления в шинах, тахометр, кондиционер, электроподъёмники стёкол - по умолчанию. Парктроники, камера заднего вида - очень желательны. А без всего остального фарша, в принципе, я могу и обойтись, не барыня.

и не надо, уж поверьте мне

а это человек - вопрос. Каждая тема с вопросом. Социолог наверное, хуй знает.. или тот самый товарищ майор

Если кататься по пробкам - одно. Если жоповозка есть и хочется удовольствия от вождения, то можно взять машинку без гура, кондея, автомата, на вёслах, без музыки, гибридной установки, 500лс, ргбт-подсветки, порнорамы и всё равно получать удовольствие от управляемости и самого процесса

што касается акп

ну тута йа хуй знает

в городе оно вроде как и хорошо

а зимой в ебенях..

тута надо подумать

На нем не ездил. А на 130 учился в свое время. )

А почему не покупаешь если пишешь "я бы купил"? БМВ никуда не делись

Лично мой набор:
АБС, подушки, ГУР/ЭУР. Безопасность наше всё.
Автоматическая коробка, неважно бублик, робот, варик. В ползучих пробках самое то.
Кондей, чтобы летом не жарко, жопо- и рулегрейка, чтобы лишнего не тарахтеть на прогреве. Электростекла с доводчиком.
Круиз. Из-за перелома правая нога охуевает газульку держать на дальних поездках.
Задняя камера и парктроники. Задом ездить умею, габарит чувствую, но поведение участников дворового движения непредсказуемо. Может ребенок в слепой зоне оказаться. Электроника приглядит, подстрахует.
Свет хороший. В идеале с функцией corner (подсветка поворота).

Возможно удивлю, но в ебенях автомат прекрасно справляется. ))
Джиперы подтвердят, которые уже давно на гидротрансформаторах гоняют и в хуй не дуют.

Проекция скорости на лобовуху. Так как я руль держу приходиться под руки заглядывать на спидометр смотреть когда поселки разные проезжаешь например, а так ты сквозь цифры смотришь видешь их и они не мешают. Ну еще парктроники, в зеркалах сигнализация когда сзади или сбоку кто то приближается (типа контроль слепых зон), авто свет, датчик дождя. Лепестками подрульными прбовал на трассе, запутался нахрен, 7 скоростей в ручном режиме. Вроде мелочь все, но на некоторые действия уже не приходится отвлекаться.

Так должен быть нормальный выбор, условно говоря:
Нормальная простая и надежная машина (не автотаз) допустим за лям, и планшет со всеми свистоперделками за 2-3 ляма

Все эти "свистоперделки" кажутся ненужными в двух случаях: если ими никогда не пользовался, либо когда ими пользуешься постоянно. А вот стоит после современного авто пересесть на более древний вариант, да не прохватить чуток, а реально начать эксплуатировать, так сразу окажется, что и к этому привык и это было полезно и без этого как-то уже "не так"

И?
живых бмв 94 года осталось полторы штуки на страну
И стоить они будут будь здоров

Барыня - не барыня :)

А по сути да, есть фарш нужный и ненужный. Плохо, что продажа машин свелась к продаже кучи свистоперделок и ненужного фарша, а вот нужный - извольте завернуть.

у 3 знакомых недоджипы

пиздец как ругаются зимой

один из них проф водитель, все категории

митцу если што у него

лексус и хонда тоже - это два вторых владельца

я на пузотёрке с передним с механикой из сугробов вылазил

а Серёжа на Примера с автомат трактор звал

ну и нахуя тебе планшет?

порнуху за рулём смотреть?

Автосвет - невероятно удобно
Датчик дождя - невероятно удобно (особенно на покатушках по грязи)
Круговой обзор (ну хоть камера заднего вида) - это вообще кайф
Круиз, а особенно адаптивный или как там называется - невероятно удобно
Климат - невероятно удобно
Коробка автомат - невероятно удобно
Удержание в полосе - невероятно удобно
Элементарная шумоизоляция и то комфорт.

Сейчас проезжая 1000 и более км в день я не чувствую себя выжатым и заебаным в ноль.
Только те, кто не ездит на машине начинает чесать про" нахер это надо, можно и так".

Сигнализация с автозапуском или приложение в мобилке тоже не нужно по логике этих дурачков. А чо? и без нее можно зимой выходить и греть машину ночью раза два.

Чет я завелся)

Я машину покупал уже 8 лет назад. Довольно дешевую.

Так вот, сейчас у меня появляются мысли сменить машину именно из-за "свистоперделок" так называемых, а конкретно - автоматическая трансмиссия (у меня механика сейчас), радар и всё с ним связанное - адаптивный круиз, удержание в полосе, автотолкание в пробках, экстренное торможение перед припятствием при движении вперед/назад.

Неплохой опцией была бы проекция на лобовое стекло, но если её не будет, не расстроюсь.

Каково же было моё удивление, когда стал смотреть то, что сейчас продают - и не обнаруживаю некоторых опций, которые, мне казалось, есть давно у всех машин по-умолчанию, и даже на моей машине присутствуют.

Для меня оказалось удивлением:
- не обнаружить в современной машине климат-контроля, обычный кондиционер.
- не обнаружить в современной машине автоскладывания зеркал
- не обнаружить в современной машине камеры заднего вида (я уж не говорю про обзор 360)
- не обнаружить в современной машине датчика дождя
- не обнаружить в современной машине датчика света
- не обнаружить в современной машине регулировки сиденья водителя в 3х плоскостях (даже ручной, что уж говорить про электро)
Про такие мелочи, как регулируемый поясничный упор, задний подлокотник, задние дефлекторы обдува с регулировками или электрообогрев лобового стекла я даже не упоминаю, я понял, что и сейчас они встречаются не так уж и часто. (пример привёл про машину, которую недавно купил муж тёщи - KGM Torres. При цене больше 3 лямов оснащенность как у Лада Веста, ещё и движок 1.5литровый)

И да, на БМВ 94 года я бы прокатился с радостью. Может даже дня три бы покатался. Но мне лучше машина, которая даёт комфорт, а не возможность "вжарить". Свою машину 8 лет назад я покупал за 1.3 миллиона рублей. Сейчас просто такой же комфорт я могу получить, купив новый авто минимум за 2.6-2.8 миллиона. А машины, в которых есть всё, что я хотел бы себе для комфортного передвижения, стоят от 3.5 млн (это если закрыть глаза на многие недостатки) до 5-6 млн (за эту цену уже всё, что я хочу, присутствует).

Нафига всё это, если все равно сам руль крутишь ? )) Уж если комфорт, то и автопилот должен быть, а ты тупо садишься и голосом говоришь "включи 22 градуса и избранную музыку", а сам спать.

Я недавно в такси ехал с глухонемым водителем. Так вот, он на планшете как раз ютьюб смотрел (или другой видеосервис, тут не заметил), ролики с сурдопереводом.

Вот как бы он без планшета это бы смог делать?! На обычной магнитоле он бы всё равно нихера не слышал, а тут с видеорядом.

А без всяких помошников вождению мы бы наверное вообще хер доехали, потому что на дорогу он смотрел нечасто. Хотел на него наорать, чтоб на дорогу смотрел, а херли толку, всё равно меня не слышит :)

Если б такие машины у нас продавались, купил бы с радостью.
Пока только в самых топовых такое есть. Если хотя бы в среднем ценовом сегменте такое сделают, с радостью бы воспользовался.

Родители в 1985 г. покупали Москвич-412.
Был вариант с приемником Урал-авто.
Без приемника Урал-авто. Не нравится? Всем в сад.©
К вышеперечисленному прилагалась еще сумка с ключами.

Это сообщение отредактировал stasman52 - 18.11.2025 - 13:54

мне нравится только один момент

что мы с вами общаемся, ведём диспут

в споре рождается истинна

правда у каждого она своя.

спасибо

я вот также недавно охуевал с японского RVR 93 года, просто подумал будь у меня такой автомобиль в 95....