Момент инерции. Маховичный двигатель 1984 год

Цитата (Alex0053 @ 23.11.2018 - 13:18)

Цитата (Kraftway @ 23.11.2018 - 11:18) Цитата (AntonioKiev @ 23.11.2018 - 01:23) Я представляю, какой потрясающий эффект будет, если маховик с весом, который способен раскочегарить автобус, внезапно разорвется под его днищем. Там походу и террористов не надо будет. Маховик при аварии сорвёт и автобус вскроет как консервную банку, потом продолжит по инерции вскрывать другие машины. Вот один невежда написал, а десятки обезьян за ним повторяют! Одной из особенностей супермаховика является БЕЗОПАСНОСТЬ при разрыве! Ленты, из которых навита обечайка ротора, трением о кожух остановят разрушившяйся маховик!

тут друг интересуется видео где аварийно тормозят супермаховик, говорит у него подозрения есть что при попытке остановить маховик, он тупо срежет ось и улетит по направлению вращения

Цитата (Alex0053 @ 23.11.2018 - 13:18)

Цитата (Kraftway @ 23.11.2018 - 11:18) Цитата (AntonioKiev @ 23.11.2018 - 01:23) Я представляю, какой потрясающий эффект будет, если маховик с весом, который способен раскочегарить автобус, внезапно разорвется под его днищем. Там походу и террористов не надо будет. Маховик при аварии сорвёт и автобус вскроет как консервную банку, потом продолжит по инерции вскрывать другие машины. Вот один невежда написал, а десятки обезьян за ним повторяют! Одной из особенностей супермаховика является БЕЗОПАСНОСТЬ при разрыве! Ленты, из которых навита обечайка ротора, трением о кожух остановят разрушившяйся маховик!

Так это при разрыве в штатной ситуации от перегрузки оборотов, а при аварии его целым сорвёт вместе с кожухом, а попробуй остановить массивный гироскоп.

Цитата (shrod @ 23.11.2018 - 00:50)

В СССР то с чего запрещать? Там на оборот самоделки поощрялись. Там всякие светлчки, юны, панголины и сотни других Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну да, то то инжектор одни из первых придумали, но не пошло ибо карбюраторов на 100 лет вперед произвели уже.

Цитата

А может он просто не работал и(или) лохов не нашлось и проект как-бы запретили(модное нынче слово у альтернативщиков), как тебе такое? deal.gif

Вообще то этот вид транспорта называется "Гиробус" и придуман еще в 1940 году, реально использовался в Швейцарии, Бельгии и др. странах с 1950- годов. И там все реально работало. ссылка википедии -https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81

В Гиробусах маховик раскручивался электродвигателем на специальных зарядных станциях, хватало вроде на две-три остановки.

Цитата (SoulGoodman @ 23.11.2018 - 11:01)

Дело в том что тесла ездит на электричестве, в основной своей массе, получаемое от сжигания углеводородов! Так что нефтянникам плевать что там изобретает тесла

Точно. я чтот об этом не подумал.
Маховик то сам по себе крутитсо. по божьей воле. Теперь то я понял свой косяк )))

Это очень крутая с научно точки зрения и очень опасная на практике вещь. Пьяная "мара" врежется в автобус и вместо одного трупа "мары" будет разрыв осколочной бомбы с массовыми жертвами.

Маховик это бомба, взрывающаяся безопасно

http://motoavto.su/fizika-mahovichnyh-dvig...jasja-bezopasno

Цитата (vyazka @ 23.11.2018 - 12:23)

Дело не в секретности! Дело в прибыли всех кто сидит на добыче и переработке углеводородов. Нефть это относительная дешевизна по сравнению с остальными видами энергии. Тут все дело в здоровой жадности кучки людей! Даже взять нашу маленькую Беларусь. Наш Вялiki дзеяЦель никогда в жизни не станет выпускать электромобили ВМЕСТО авто с ДВС. Потому что на переработке нефти он и семейка имеют недеЦкие профиты. А альтернативные виды энергии для него играют чисто имиджевую роль. Сейчас создали новый белорусский электромобиль. Что там создано? Бери подшивку Моделиста-Конструктора и собирай по чертежам 60-х годов. Тесла это тоже какой-то мутный проект. Само название говорит за себя. Никола Тесла наверное в гробу винтом крутится! Хотя и сам его гений под большим вопросом!

Ой хватит. Ну пожалуйста, не неси бред. Возьми ту е подшивку. и посмотри, да. там есть хорошие идеи. но только идеи. Гироавтобусы делали. и они даже ездили, но оказались нееффективными. и от них отказались. До появления новых АКБ и малогабаритных двигателей, аналогов теслы как бы тоже не было. совсем. Ну кроме погрузчиков.
А потребление нефти это не бензин в твой машинке. это в первую очередь химпромышленность, ЖД и морской транспорт и они не перейдут в ближайшем будущем на другие источники энергии. что нефтяникам бояться то?
Это сообщение отредактировал gluk35 - 23 ноя 2018 в 14:52

Цитата (Cepgey @ 23.11.2018 - 12:53)

В универе, лет 20 назад, заинтересовало меня подобное видео о маховиках. Подошел к преподу по тер.меху, он мне за 20 минут доказал расчетами бредовость идеи использовать маховик в качестве двигателя автомобиля. Выходило, что грузовику для равномерного движения по ровной поверхности необходим маховик массой с его грузоподъемность при условии,что он проедет не более 15-20 км. Очень много различных потерь.

В разных странах мира пробовали эти гиробусы, и внезапно оказалось. что обычный трамвай или троллейбус дешевле этого выпердыша.
Это сообщение отредактировал gluk35 - 23 ноя 2018 в 14:00

Цитата (Alex0053 @ 23.11.2018 - 13:18)

Вот один невежда написал, а десятки обезьян за ним повторяют! Одной из особенностей супермаховика является БЕЗОПАСНОСТЬ при разрыве! Ленты, из которых навита обечайка ротора, трением о кожух остановят разрушившяйся маховик!

Знаешь что. почему их не делают? и даже больше. от них отказались?

Порше 911,говорят похоже на то что когда-то в 80х на Вазе похерили

Цитата (polufermer @ 23.11.2018 - 14:09)

Порше 911,говорят похоже на то что когда-то в 80х на Вазе похерили

И что это за НЕХ?

У роторных двигателей ресурс маленький, 100т примерно. Mazda rx 7 пример. С пробегом их продавали по смешным ценам
Это сообщение отредактировал andrey24b - 23 ноя 2018 в 14:52

Цитата (MimaKrokodil @ 23.11.2018 - 14:25)

Цитата (polufermer @ 23.11.2018 - 14:09) Порше 911,говорят похоже на то что когда-то в 80х на Вазе похерили И что это за НЕХ?

Суперпупер маховичный накопитель. На 1.30 его немного видно

Цитата (andrey24b @ 23.11.2018 - 14:50)

У роторных двигателей ресурс маленький, 100т примерно. Mazda rx 7 пример. С пробегом их продавали по смешным ценам

А кроме мазды и ваза никто роторники и не делал. хотя дрыгатели в приниципе простые и мощные. Но малый ресурс двигателя победить не смогли не мы ни яппы.

"Неэффективно".
Двигатель не приносит прибыль. Все сыкономленное идет на его ремонт.
Двигатель экономит то, что нужно больше и чаще продавать.
Нужно обучать специалистов по обслуживанию. Это стоит денег. НО это пол беды. Научившись они повысят эффективность, тем самым будут приносить убытки, а чего доброго ЕЩЕ чего нибудь подобное изобретут, чего нельзя допустить.

Цитата (rus2205 @ 23.11.2018 - 00:08)

Цитата (ЗлойПрапор @ 22.11.2018 - 23:57) У меня одного звука нет? вынь отвёртку из левого уха звук только по левому каналу

Хммм... у меня из правого! странно да?

Цитата

Эти двигатели запретили в СССР и сейчас они под запретом нефтяных корпораций.

почему тогда эти самые ,, нефтяные корпорации,, не грохнут Маска с его ,, Теслой,, ???
сколько он уже этим машин выпустил ? сколько миллионов литров топлива не куплено их владельцами ???

ps - заебали очередные байки про ,, вечный двигатель,, и про то как мешают несчастным гениям его вводить в повсеместную эксплуатацию

Ну в общем то рекуперация давно используется.

В начале 2000ных ее одобрили для использования в болидах Формулы 1. И Вильямс таки создал такой механический рекуператор. Он был очень сложен и часто ломался. Остальные пошли по пути накапливания электрической энергии. И сейчас это фактически стандарт.

Накапливать можно же не только энергию от торможения, но и избыточную тепловую энергию.

У механического рекуператора проблема в том, что он может отдавать постоянный стабильный поток энергии, а для транспорта нужен рывковый тип отдачи энергии. С этим в отличии от механического лучше справляется электрический. И в связи со снижением стоимости батарей и увеличения их емкости с сохранением размеров, то электрический вариант рекуперации более перспективный и дешевый как в эксплуатации так и во внедрении...

Так что - да этот фильм хороший с точки зрения образовательной, но устаревший с точки зрения воплощения в реальность. Это уже технология вчерашнего дня.

тема не плюсуется...

https://motor.ru/news/volvokers-26-04-2013.htm

Вольво когда то презентовали, но заглохло это дело

Цитата

Шестикилограммовый карбоновый маховик диаметром около 20 сантиметров устанавливается на задней оси. Он вращается в вакууме, что снижает потери на трение, и "собирает" кинетическую энергию при торможении.

То есть пошли по пути изготовителей компьютерных жестких дисков.

У них вроде было еще техническое решение с рекуперацией энергии в газовой среде, в виде сжатия воздуха до высоких давлений при торможении и использовании этого давления для последующего разгона
Это сообщение отредактировал Tenshinur - 23 ноя 2018 в 17:47

перпетуум мобиле, блять, не пробовали поставить? экономия, говорят, пиздец нереальная)

Гулиа Нурбей Владимирович монстр науки, а не человек. Преподавал в моем университете детмаш. Его разработки и гипотезы опережают нашу науку. Кроме супермаховика еще модернезировал вариатор и ему подобные. Горд за то то я учился у него!

Цитата (Tenshinur @ 23.11.2018 - 17:43)

То есть пошли по пути изготовителей компьютерных жестких дисков. У них вроде было еще техническое решение с рекуперацией энергии в газовой среде, в виде сжатия воздуха до высоких давлений при торможении и использовании этого давления для последующего разгона

А с чего ты взял что маховик в вакууме это как в харде? В гермобанке есть воздух, и дае больше скажу, в вакууме хард работать не сможет, ибо там между блином и головкой тонкая воздушная прослойка идёт.

как инженер скажу: - Сказка это.
Закон сохранения энергии штука сложная и интересная и халявы не любит.