Mitsubishi Motors (MMC) анонсировала скорый старт продаж рамного внедорожника Pajero нового поколения. Новинку начнут предлагать в Стране восходящего солнца с 17 декабря. Автомобили будут поступать на японский рынок в готовом виде с таиландского завода MMC.
Напомним, мировая премьера возрожденного Pajero прошла в начале сентября. В основе конструкции новинки — модифицированная база пикапа Triton/L200 последнего поколения. Лонжероны рамы штампованные, сварные, переменного профиля и сечения. В несущей системе используются элементы из высокопрочной стали. Подвески пружинные, передняя независимая, с двумя штампованными рычагами.
В спецификации для Японии новый Pajero будут предлагать с 2,4-литровым турбодизелем 4N16 мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 480 Нм.Он сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода S-AWC. Предусмотрены несколько режимов работы трансмиссии — 2H (задний привод), 4H (полный привод) и 4HLo (полный привод, блокировка дифференциала), 4LLo (понижающая передача, блокировка дифференциала). Также есть функция SS4-II, которая автоматически поддерживает баланс между проходимостью и устойчивостью на дороге.
Японцам новинка будет предлагаться только с трехрядной семиместной компоновкой салона. Цены будут начинаться от 6 193 000 иен (около 3,2 млн рублей).
вот паджеро. Уникальные инженерные решения и дизайн. двигатель 3.8, независимая многорычажная подвеска как спереди, так и сзади. Идеальный баланс и ахеренная управляемость на асфальте. Минусят любители китайского дизайна?
Это сообщение отредактировал тело - 29 окт 2026 в 13:59
Сними шильдики и хуй кто угадает что это паджеро. Очередное среднекитайское невнятное уёбище. куды катится мир. крузаки опошлили, паджерик опошлили. тьфу!
Сними шильдики и хуй кто угадает что это паджеро. Очередное среднекитайское невнятное уёбище. куды катится мир. крузаки опошлили, паджерик опошлили. тьфу!
Ну тут хоть дизель человеческий есть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прогнали они с мотором. Мотор с тритона который 1.5 тонны весит на Паджеро который 2.5 тонны. Уже оставили бы старый 3.2 а так непонятно какой тут ресурс будет у двигла. Все блядские эконормы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Митсубиси Я для японского рынка собирают в Тайланде О_о
почему бы и нет ? там крупный завод и недорогая рабсила. по теме- есть вопросы к мотору 4N16 , и хорошо , что оставили супер-селект. з.ы. странным кажется немного - что на базе пикапа построен, а не наоборот , как было раньше . и отчётливо видно , что к новому нарядному паркетному облику придется привыкать по воле новых тенденций в дизайне . Это сообщение отредактировал Neva1 - 29 окт 2026 в 13:58
Бггг, теперь все машины на "китайцев" становятся похожи - хуле - законодатели мод. Сначала новый "полисад" и санта-фе от хёндай, теперь вот паджеро под китайца косит.
потому что у классической модели был уникальный для своего времени интегрированный в кузов подрамник и полностью независимая пружинная подвеска. Новый просто модификация рамного пикапа. Про китаезированныи дизайн даже не говорю, пропала уникальность автомобиля.
Это сообщение отредактировал тело - 29 окт 2026 в 13:51
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com