Кстати, а что у Ниссана такое шустрое и красивое есть, похожее немного на Ф-40 и Порш-911 одновременно? Я вчера тошнил 130 км/ч в правом ряду между Гданьском и Сопотом, и тут вдруг мимо что-то пролетело, я только шильдик успел заметить и большое анти-крыло.
Кстати, а что у Ниссана такое шустрое и красивое есть, похожее немного на Ф-40 и Порш-911 одновременно? Я вчера тошнил 130 км/ч в правом ряду между Гданьском и Сопотом, и тут вдруг мимо что-то пролетело, я только шильдик успел заметить и большое анти-крыло.
по флудю , маленько. сегодня обкатал таки пепелац. на двух-полосной (обычное дело) дал 140 . сзади ,пока было гладко приклеилась какая-то мазда -5 . потом пошли кочки , я- добавил, а он - сдулся. у ниссана есть GTR . но . с негуманным ценником.
по флудю , маленько. сегодня обкатал таки пепелац. на двух-полосной (обычное дело) дал 140 . сзади ,пока было гладко приклеилась какая-то мазда -5 . потом пошли кочки , я- добавил, а он - сдулся.
по флудю , маленько. сегодня обкатал таки пепелац. на двух-полосной (обычное дело) дал 140 . сзади ,пока было гладко приклеилась какая-то мазда -5 . потом пошли кочки , я- добавил, а он - сдулся.
Ты про таракана (200)? Сколько уже проехал?
сестра ,тоже говорит - таракан .но мне - любо. 4444 км.
Кстати, а что у Ниссана такое шустрое и красивое есть, похожее немного на Ф-40 и Порш-911 одновременно? Я вчера тошнил 130 км/ч в правом ряду между Гданьском и Сопотом, и тут вдруг мимо что-то пролетело, я только шильдик успел заметить и большое анти-крыло.
по флудю , маленько. сегодня обкатал таки пепелац. на двух-полосной (обычное дело) дал 140 . сзади ,пока было гладко приклеилась какая-то мазда -5 . потом пошли кочки , я- добавил, а он - сдулся. у ниссана есть GTR . но . с негуманным ценником.
если чуть продолжить и ещё чуть похвастаться, эээх была у меня бэха 525, 192 лс. когда по трехполоске обгонял тех кто ехал 140-160, казалось, что они стоят на месте. выжатый максимум - 240 под Челябинском. давненько это было. сейчас мне почти полтинник, и я с такой скоростью ебанул бы только при полной уверенности, что никто посторонний не пострадает и что трое моих детей будут обеспечены хотя бы не меньше чем я смогу "их содержать"....
Ты про таракана (200)? Сколько уже проехал? [/QUOTE] сестра ,тоже говорит - таракан .но мне - любо. 4444 км.
Ну если у тебя сзади багажник с такой штукой (не знаю, как называется), что чуть выше крыши, то он сцуко, похож на насекомое. Что не умаляет достоинств.
Serg7267 - знаешь, самые мои сильные ощущения ,это на двух колесах , ИЖ-М11. 170 . а , 140-150 в новой, и закрытой коробочке , так себе - слабое подобие левой руки . (Ц) Детей с собой не вожу. Они - большие у меня. Пытыц - КУНГ (кузов универсальный нулевого габарита ) дык, 2 кубометра сухого груза. Это сообщение отредактировал fin4 - 2 мая 2015 в 23:43
если чуть продолжить и ещё чуть похвастаться, эээх была у меня бэха 525, 192 лс. когда по трехполоске обгонял тех кто ехал 140-160, казалось, что они стоят на месте. выжатый максимум - 240 под Челябинском. давненько это было. сейчас мне почти полтинник, и я с такой скоростью ебанул бы только при полной уверенности, что никто посторонний не пострадает и что трое моих детей будут обеспечены хотя бы не меньше чем я смогу "их содержать"....
Добро пожаловать в Калининград! У нас есть отличная трасса, по которой можно лететь с любой скоростью не создавая проблем никому. Ограничение 110, но в будни можно ехать хоть 300, покрытие позволяет. Калининград - Светлогорск.
Пытыц - Карфаген (на слэнге) , мой второй любимый город. мечтаю, наведаться. один польский ресторан Ольштын чего стоит...жив ли он ещё ? а номерные Офицерские улицы лёгонького поведения...а супер ZOO , лучший в Союзе-? з.ы. в Ольштыне три цельных дня столовался в долг. под честное слово моряка. сошел с борта с таможней , на рейде . с 3 рублями в кармане. в гостиницу- "в долг" не пустили. так и жил в кабаке. Это сообщение отредактировал fin4 - 3 мая 2015 в 00:00
Serg7267 - знаешь, самые мои сильные ощущения ,это на двух колесах , ИЖ-М11. 170 . а , 140-150 в новой, и закрытой коробочке , так себе - слабое подобие левой руки . (Ц) Детей с собой не вожу. Они - большие у меня. Пытыц - КУНГ (кузов универсальный нулевого габарита ) дык, 2 кубометра сухого груза.
ну, если отмотать чуть дальше - то ДА, был ИЖ-56 (супер танк) -120 максимум, но пох. в любую гору, под гору - одинаково, ИЖ-Юпитер-2 - 140. лет в 16-18 без всяких шлемов, очков и пр. хр. слава богу движение тогда на трассах было никакое, по сравнению с современным, да и техника не подвела(хотя, падения были)) про 2 колеса: самая жуть, это на мотороллере Тула-2. Посадка хрен-пойми какая, колёсики маленькие, при 80 страшно становилось
- Трехкратный чемпион Формулы-1 Джеки Стюарт считает, что Нико Росбергу вполне по силам совладать с зазнавшимся Льюисом Хэмильтоном.
Джеки Стюарт: "Нико сейчас подавлен тем, что Льюис с такой легкостью обходит его по всем фронтам. Он делает это стабильно и в каждой гонке. Но я знаю, что так вечно продолжаться не будет, и Нико сможет сломать Хэмильтона. Росберг очень хорош, он быстр и напорист, обогнать Льюиса он сможет уже в ближайших гонках. Как только это случиться, Нико вернет себя". эф1ворлд.
Ясухиса Араи, руководитель Honda Motorsport, не отрицает, что по надёжности и характеристикам японские силовые установки уступают моторам других производителей, но надеется, что постепенно лидеров удастся догнать. Пока лучшим результатом McLaren Honda стало 11-е место Фернандо Алонсо в Гран При Бахрейна.
Ясухиса Араи: «Мы пока не добились тех результатов, на которые рассчитываем. И всё-таки, прогресс налицо: я бы сказал, что мы уже на пути к вершине горы, но подняться на неё ещё предстоит.
Повышение надёжности и улучшение характеристик силовой установки – два ключевых аспекта, которыми мы сейчас занимаемся. Также необходимо оптимизировать работу системы ERS. Нельзя сказать, что проблем больше, чем мы ожидали, но они оказались более разнообразными. В Honda планируют несколько изменить подход к работе, чтобы разобраться со всеми сложностями и добиться стабильных и сбалансированных показателей, чтобы затем продолжать заниматься тонкой настройкой силовой установки.
Надеемся, что в оставшихся 15 гонках сезона у нас будет шанс побороться за подиум. Мы рассчитываем, что начнём зарабатывать очки и постепенно сможем выйти на уровень Mercedes».
Это сообщение отредактировал DESTR - 3 мая 2015 в 12:37
Абитебул обратил внимание на различия в подходах, характерные для Renault и Red Bull: «У нас разные компании, разные культуры, мы говорим на разных языках, придерживаемся разных методов работы. Если вы хотите наладить плодотворное сотрудничество, надо придерживаться какой-то одной линии. Кроме того, многочисленные спекуляции в прессе тоже не способствуют работе нашего инженерного коллектива и сказываются на эффективности всего предприятия». Там всё интервью сплошной -
Жирный намек Арривабене: Боттас в Ferrari в 2017-м
Арривабене спросили, правда ли, что Валттери Боттас уже подписал предварительный контракт с Ferrari? Вместо того, чтобы сказать «Неправда», Маурицио удивил. «Я обещал вам перед сезоном, что никогда не буду врать СМИ, но на этот вопрос слишком рано давать четкий ответ», — заявил босс Ferrari.
а вот и остров на котором планируется строительство автодрома для проведения ГП Ирана. посмотрите какой колоритный пейзаж, какая вокруг инфраструктура, ... тьфу, БЛЯ! мир Ф1 сошел с ума
Кстати, мне этот чувак нравится. Отлично подходит Феррари. Очень харизматичный, рулит командой уверенно, а уж имя!
дядька - весьма серьезен. и , явно на своем месте. нравится он мне , как и вам. именно такой в красной команде нужен. но , интервью у него , вершина иезуитства.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com