Формула-1 (Сезон 2015)

Ботаса встречают в Бахрейне

Это не у Квята движок сгорел в Китае?
Это сообщение отредактировал добрыйзлой - 13 апр 2015 в 22:20

Pirelli вспоминает тест-драйв в аналогичных условиях в 2011 году в Бахрейне.

Цитата (Serg7267 @ 13.04.2015 - 14:52)

что он там пытается разглядеть? ))

В 1,3-миллиардном Китае не смогли найти два десятка девок с более-менее ровными ногами... Крайняя справа, которая к нам спиной - адовый пиздец

Продублирую фото:

Цитата

В передаче Formula One на французском Canal Plus исполнительный директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул заявил, что проблемы связаны с некачественным поршнем, и добавил, что их удастся решить не раньше, чем через полтора месяца – только к Гран При Монако, который пройдет 24 мая.

Я думаю, что выражу общее мнение, предложив определенное размещение этого самого "некачественного" (это блядь несколько лямов за двигун - некачественный...) поршня в rectum Сирила. Думаю это способно изменить сроки решения проблемы с полутора месяцев до полутора дней.

Цитата (Serg7267 @ 13.04.2015 - 22:09)

Цитата (fin4 @ 14.04.2015 - 00:44) .. а что , ведь дело говорит , хотя и неожиданно  для себя . с удовольствием смотрел . Гран При Монако .1981год. ... Даешь лучевой мотор под каждый капот! болид ГП 1981 года я тогда ещё не смотрел (( смешные были машинки )) я против унификации Ф1. с одной стороны это, конечно, выявляет сильнейшего гонщика при равных условиях, но с другой подрезает крылья творческому прогрессу. про рено с хондой - надеюсь всё же допилят свои движки. правда за чемпионат бороться уже будет поздно.

не поверишь, я вырос на тех болидах.

Добавлено в 05:02
avs -о да! но, сначала было немного надежды на искажения широкоугольника .

jakson10

Цитата

Я думаю, что выражу общее мнение, предложив определенное размещение этого самого "некачественного" (это блядь несколько лямов за двигун - некачественный...) поршня в rectum Сирила.

Позвольте спросить) Меня таки интересует техническая часть вопроса: размещать планируете с кольцаме и через оправку или всё-таки по старинке... ручкой молотка?)))))

расписание трансляций на SkySports

Кристиан с Джери наслаждаются весной между ГП Китая и ГП Бахрейна

Не знаю, было тут или нет, сравнение движков и точек торможения команд с разными моторами...

Жесть разница какая
Это сообщение отредактировал Fenya - 14 апр 2015 в 09:10

Берни ))
внутри паддока Ф1 Бахрейна тишь - да гладь,
а за пределами демонстрации и протесты ((
сорри фотки оказались старые (( 2012 г.


Это сообщение отредактировал Serg7267 - 14 апр 2015 в 10:11

...
сорри фотки оказались старые ((


Это сообщение отредактировал Serg7267 - 14 апр 2015 в 10:11

...
сорри фотки оказались старые ((

Добавлено в 10:12
хотя не думаю, что у них там в этом плане что-то изменилось. если ещё не хуже стало


Это сообщение отредактировал Serg7267 - 14 апр 2015 в 10:11

Не до конца догоняю,по идеи,если норм аэродинамика,то Маки должны позже всех тормозить(моторы-то у них менее мощные),ну и по сути,если Рено и Хонда ничего к европейской части сезона не сделают с движками,то в Спа и Монце будет борьба Мерсов и Феррари,ну мб еще Вильямс встрянут,но судя по всему шансов не много

Цитата (Ravenmax @ 14.04.2015 - 06:46)

jakson10 Цитата Я думаю, что выражу общее мнение, предложив определенное размещение этого самого "некачественного" (это блядь несколько лямов за двигун - некачественный...) поршня в rectum Сирила. Позвольте спросить) Меня таки интересует техническая часть вопроса: размещать планируете с кольцаме и через оправку или всё-таки по старинке... ручкой молотка?)))))

Такие тонкости я не продумывал, но думаю товарищи быстро идей накидают

Цитата (Manual666 @ 14.04.2015 - 13:12)

Не до конца догоняю,по идеи,если норм аэродинамика,то Маки должны позже всех тормозить(моторы-то у них менее мощные),ну и по сути,если Рено и Хонда ничего к европейской части сезона не сделают с движками,то в Спа и Монце будет борьба Мерсов и Феррари,ну мб еще Вильямс встрянут,но судя по всему шансов не много

имхо. здесь не столько на аэродинамике завязано торможение. это взаимосвязь ДВС+коробка+дифференциалы+тормоза и др. узлы.
прикинь, что едешь на механике, бросаешь газ, но сцепление не выжимаешь и движок тебя продолжает тянуть дальше. предполагаю у многих с этим проблемы. потому что просто отключить тягу ДВС на торможении - это плохо, т.к. не будут заряжаться батареи.
сумбурно написал, но думаю мысль моя понятна.

Смог посмотреть гонку только вчера вечером. Результаты уже знал (не смог вытерпеть и не заходить в интернет ).
Если не брать Мерсов и Феррари, то гонка была смотрибельна. Пастор, как всегда, порадовал)))
Но всегда хочется видеть борьбу за победу, а её не было. Росберг вёл себя как нытик, Хэмилтон ехал с огромным запасом. Феррари на мидиуме как-то сдулись (может решили движки поберечь). Очень рад за Кими, темп был очень хорош. Интересно, если бы не сейфети-кар, мы бы увидели борьбу за 3-е место или нет...
Очень надеюсь на дальнейших прогресс Феррари, иначе нас ждёт унылый сезон, где первые 4 места будут заранее известны (если не будет технических проблем), а дальше будет борьба с небольшим преимуществом Вильямс (хотя и на их прогресс тоже очень надеюсь).

квалификационный счет после 3-х ГП

усреднённый прогноз на квалификацию ГП Бахрейна

Добавлено в 12:50
Мартин Брандл: Теперь я жду, какая из топ-команд первая попробует урвать Макса Ферстаппена. Он - настоящий талант.

Нико дебютировал в Бахрейне в 2006, установил быстрейший круг, и стал самым молодым пилотом Формулы-1 кому удавалось это сделать. (20 лет и 258 дней)

У Макса есть ещё время

Это не лол,а лолище!

Льюис Хэмилтон под огнём критики

Перед началом уик-энда в Бахрейне Льюис Хэмилтон оказался под огнём критики cо стороны британской прессы по совершенно неожиданному поводу – организация по защите прав женщин недовольна тем, что гонщик после победы в Шанхае облил шампанским моделей, присутствовавших на церемонии награждения.

Критика связана с тем, что девушки никак не могли защититься от брызг шампанского, чем Льюис, по их мнению, злоупотребил. Представители организации требуют, чтобы Хэмилтон принёс извинения.

MuJI
парень на заднем плане,что-то задумал!
Это сообщение отредактировал Manual666 - 14 апр 2015 в 20:59

Serg7267 - если честно. мысль совсем непонятная.
современная аэродинамика настолько эффективна. что ещё Алези писАл , что просто сброс газа на прямой равен торможению на гражданской машине.
а, соответственно удар в болиде по тормозу - сродни краш тесту на 60 км/ч.
может , кто помнит , была тема , про проезд по потолку .
расчеты показывают - "прижим " крыльев вполне себе - позволяет.
если склероз не изменяет, что-то около 3000 кг.

Цитата (Manual666 @ 14.04.2015 - 23:59)

Это не лол,а лолище! Льюис Хэмилтон под огнём критики ...

ебать-копать! щас ещё фемен набежит со своими сиськами (часто некрасивыми) к месту и не очень
руки и прочие части тела - прочь от Ф1

Цитата (fin4 @ 15.04.2015 - 00:13)

Serg7267 - если честно. мысль совсем непонятная. современная аэродинамика настолько эффективна. что ещё Алези писАл , что просто сброс газа на прямой равен торможению на гражданской машине. а, соответственно удар в болиде по тормозу - сродни краш тесту на 60 км/ч. может , кто помнит , была тема , про проезд по потолку . расчеты показывают - "прижим " крыльев вполне себе - позволяет. если склероз не изменяет, что-то около 3000 кг.

щас скажу, но извиняюсь заранее. немного выпимши - т.к. - д.р у сестры ))
Алези гонял совершенно на других машинах! об этом тоже не стоит забывать. и проезд по потолку )) так никто и не осуществил, а предполагать можно многое (даже в расчетах).
я почти про это и писАл, что торможение связано с ОЧЕНЬ многими элементами, но в современной формуле (почти оторванной от трека -нет у неё грауд-эффекта как раньше) аэродинамика не самый главный элемент на торможении. БОЛЬШЕЕ влияние оказывают системы связанные с ДВС напряму. ООООЧЕНЬ глубокое имхо.

fin4 щас в твите было интерсное фото. обращаюсь к твоей памяти и опыту, что за конфликт 1992 года на тестах в Hockenheim?
Senna (McLaren-Honda) clashes with Schumacher (Benetton-Ford)