Формула 1. Сезон 2017. Часть 5

Цитата (Mavrikkk @ 26.09.2017 - 21:39)

Цитата А кужа все из ветки деваются, вроде столько народу было Да, потому что вы начали нудить: этого не обзывать, того не ругать, квята не обсирать. Вот народ и пошёл, оставив почитателей "таланта" Даниила наедине.

Неа. Это было принято а приорно еще несколько лет назад

Оставят Квята... я надеюсь , новички им сейчас не нужны
Это сообщение отредактировал Astrosv80 - 26 сен 2017 в 18:45

Цитата (Mavrikkk @ 26.09.2017 - 21:36)

Прикольно читать, как практически все здесь считают что Квята слила команда. Жесть, и вроде, претендуют на почётное звание дома высокой культуры быта здравый смысл. Если бы они его хотели слить, то просто выперли бы из команды. А сливать своего же пилота, когда каждое очко - это потенциальные миллионы долларов призовых, знаете ли, бред. Смиритесь, что Квят не ехал, ни в этом году, ни в прошлом (в РБ прошлого года он тоже был значительно слабее Рикардо). Более того, удивительно, что команда вообще его оставила. Команда виновата, ага...

Здесь совокупность факторов то бишь и то и это одновременно
Что собственно и указывалось

Цитата (Автосток @ 26.09.2017 - 21:38)

Мдяяяяя, вот так новости.. Леша Попов ( , Квят Ну будем посмотреть) Форца ёпта! Всем ХАЙ!)

Не Леша а Лев Попов
Если б это был Леша гонку комментил бы Губер

плезанс
Как считаете, гонку кто будет комментировать? Будет лучше, если эту гонку будет комментировать Башмаков. Хотя и тяжело смотреть с его комментариями, но Алексей Львовичу сейчас не до этого... Правда он обещал отработать...

Цитата (Admiror @ 26.09.2017 - 21:53)

плезанс Как считаете, гонку кто будет комментировать? Будет лучше, если эту гонку будет комментировать Башмаков. Хотя и тяжело смотреть с его комментариями, но Алексей Львовичу сейчас не до этого... Правда он обещал отработать...

Может Наташа с Башмаковым иных вариантов я не вижу
Хотя зачем Попов обещал отработать мне в принципе непонятно
Похороны и все такое - предприятие обязано дать отгул.
Ему самому будет не до гонки
Хотя если ему это поможет пережить горе, ну потопить его в работе - я не против

плезанс
Согласен.

Вот уж новостЯ так новостЯ...
Будем посмотреть.
Всё что ни делается - всё к лучшему!

Цитата (Solarvm @ 26.09.2017 - 17:03)

На секундочку поставьте себя на место Марко. Слеудющий сезон - Сайнс вне игры. Кого сажать в STR - Галила и Квята, Галила и Гасли, Квята и Гасли? Учтите возможность потери одного из пилотов основной команды через год. У Дани, как ни прискробно, срыв. Не может справиться с прессингом. Пилотаж в норме, но ошибки из-за "перестарался". Из трех вариантов перечисленных выше - не понятно, что лучше. Гасли готовили на замену Сайнцу для вката. Сайнц пока остается (надо очки добвыать = $$$), а вкатывать Гасли нужно. Вывод - Квяту дать перерыв. Посмотреть на Гасли. По-моему вполне логичны ход от бычков.

Вобщем то очень похожие рассуждения о думах Марко были в 16 году, когда Даню в ТР скинули. Чем это кончилось все видят.

Цитата (плезанс @ 26.09.2017 - 18:45)

Цитата (Автосток @ 26.09.2017 - 21:38) Мдяяяяя, вот так новости.. Леша Попов ( , Квят Ну будем посмотреть) Форца ёпта! Всем ХАЙ!) Не Леша а Лев Попов Если б это был Леша гонку комментил бы Губер

Я знаю , что отец, просто написал так!

Келли ждёт))

Какое же Квятство творится...

Цитата (Admiror @ 26.09.2017 - 22:09)

плезанс Согласен.

Так 5 дней по ТК вроде положено
А на следующей неделе еще и Япония. 3 года Бьянки и все такое((
В общем грустноватые годовщины на следующую декаду выходят

Цитата (Автосток @ 26.09.2017 - 22:26)

Келли ждёт))

А вот и связи можно задействовать.
Раз играют нагло то и ты тоже должен играть нагло
Я так например на защите диплома после Квятства кафедры просто всех нах послал

на канале Formula 1 выложили полную гонку Гран-при Малайзии 2001 года.
https://www.youtube.com/watch?v=Rr0JEltbQUg

https://grand-prixf1.ru/chempionat-2001-goda/
Раньше заметил этот сайт но он периодически без денег остается ну и соответственно грохается

Вмешаюсь немного со своим бредовым предположением.
Убрать Квята и посадить в ТР двух новичков выгодно всем.
Хонда - если чо, мы не при делах, движка хороший, это нубы его жгут.
Марко - позырим что за Хонда, если чо - поставим Рыбе и Улыбаке через годик.
Тост - а я чо, я ничо, мне что скажут то и делаю. За Мацуситу заплатят - посажу его, даже если придется суперлицензию покупать.

Цитата

поставим Рыбе и Улыбаке через годик.

Опять сходы через раз второй год подряд. Да ну его в жопу этот двигатель

Белоусов: два новичка в «Торо Россо» в 2018-м – это невозможно

Сергей Белоусов, глава компании Acronis (технический партнер и спонсор команды «Торо Россо», за которую выступает Даниил Квят), в интервью шоу «100% Скорости» на «Спорт FM» поделился своим мнением о составе команды на следующий год и будущем Квята в «Формуле-1».

«Сейчас ничего точно неизвестно. «Toро Россо» до сих пор не определилось. Достаточно неожиданно, что Сайнс уходит. Нет ощущения, что Даниила поменяют. В следующем году у команды сложный сезон, меняют двигатель. Основная задача в межсезонье – откалибровать двигатель. Руководитель команды считает, что это можно сделать, но для этого нужен опытный пилот. До конца октября всё будет известно. Еще две гонки – и все станет известно.

У Даниила нет поддержки других российских компаний, он не слишком много времени тратит на то, чтобы быть популярным - большую часть своего времени он работает. В каком-то виде «Toро Россо» учитывает наше мнение.

Для «Хонда» же важно наличие японского пилота. Большое значение имеет их мнение. Но, как мне кажется, два новых пилота – это невозможно. Нужно, чтобы был один опытный пилот. Даня – опытный пилот. Если новичок Пьер Гасли будет в «Toро Россо», то Даниил, скорее всего, останется. У японских пилотов пока недостаточно опыта, чтобы откалибровать мотор. Японский пилот, если и придет в команду, то скорее через сезон», - сказал Белоусов.

Ну там ещё и Кубик есть, а мож ещё и Палмера засадят взамет Сайнса)) тож же опытный пилот блять!)

Цитата (Автосток @ 26.09.2017 - 19:26)

Келли ждёт))

Я вот на нее смотрю и вижу нельсона младшего в юбке
нах-нах

да про квята можно сказать объектвно: то машина не едет, то он её разъебёт. вот и всё. хейтеры не хейтеры, но результат на лицо, традиционные "я сделал всё что в моих силах", "будем двигаться дальше", "я просто делаю свою работу"... да лучше бы как алонсо орал что не едет, чем "всё говно, всё пропало, будет сложный уикенд, я не жду чудес, машина не едет, команда не разобралась с настройками, я просто делаю свою работу, ебись всё конём, я не при делах"...
Это сообщение отредактировал megajaba - 26 сен 2017 в 20:30

вот это новость... хотя... не удивлен...
не знаю, рвет ли Сайнс, но на его фоне Даня и едет неуверенно и прямо беды все привлекает...
нормальный руководитель будет решать эту проблему, или с Даней или без него! А сам Даня увы не справился с Ф-1!

Цитата (Igrim @ 26.09.2017 - 18:01)

Цитата Болеть против кого-то это последнее дело. да неужели? А если так. допустим вы болеете за Хэма,за него одного,соответственно против всех остальных. Я же болею против пары тройки пилотов ,которые мне лично не симпатичны по разным причина. К остальным отношусь по спортивному ровно . И за пару тройку болею. Так что хуже?

В моем понимании "болеть против" - это желать схода или ошибки.
Я болею за Маки, Даню и Хэма. Возьмем Хэма.
Никогда за этот сезон не желал схода Себа. В прошлом году ни разу не желал схода Росба. И так далее.
Ну вот принципы у меня такие.

megajaba
Чтобы орать как Алонсо, надо быть Алонсо со всем багажом. Просто так, тем более в Ред Булл орать что все гавно не получится.

Почитал последние новости накануне Сепанга. КМК не все так грустно, как кажется сгоряча.
Да, Квят неустойчив психологически, нетерпелив, не может просчитать гонку. Всегда хорошо ехать первым и, попивая джин-тоник водичку из трубочки в шлеме, выслушивать сообщения о том, кто в 30 сек сзади. Крайне некомфортно ехать в окружении парней, которые тебя подрезают, ломают аэродинамические элементы и норовят вытеснить с траектории при торможении. Совсем плохо ехать на машине, когда тебя все обгоняют, а у тебя "no power" или коробка накрылась.
ТР - это команда, которая не имеет шансов на очки в этом сезоне, а то, что удалось ей заработать - просто удачное стечение обстоятельств, как в Сингапуре. Для РБ ТР - это золушка, куда сажают пилота на учебу или обкатку, чтобы оценить мальчика для основной команды. Так было со всеми подопечными Марко. Квят этот путь прошел, но его вернули в обмен на Макса.
Что теперь? Сайнц не может поехать в Рено, значит он до конца сезона в ТР. Квят получает перерыв для раздумий, а надо ли ему там оставаться и учить сопляков. Гасли успешно разбивает пару машин, как это в начале сезона сделал Джовинацци и отправляется учить теорию на второй год или не отправляется, если металлолом кто-то оплатит. К сезону 2018 гонщиков в ТР нет, шасси нет, коробка - дерьмо, мотор - гавно. Вспоминаем достижения Honda 2007-2008 года с их неплохим V8, то же будет и у ТР. ИМХО в 2018-м у Хонды дрыгатель не станет, как у Мерса или Феррари, поэтому ТР будет последней в КК. Команду просто сливают, ибо содержать дорого, а продать - некому купить. Бабло решает.
Возможно, что я, как всегда, ошибаюсь.