Международная автомобильная федерация (FIA) попросила гонщиков Формулы-1 выбрать себе постоянные номера в срок до 25 декабря 2013 года. В статье 21.2 нового спортивного регламента, размещенного на официальном сайте FIA, сказано, что участники чемпионата мира получат свои номера по жребию. Тем не менее, реальная процедура будет отличаться от прописанной в документе. Как стало известно Autosport, автофедерация нарушит собственные правила и все-таки позволит спортсменам самостоятельно выбрать номера. Об этом британскому изданию рассказал руководитель отдела FIA по связям с общественностью Маттео Бончани.
Всех гонщиков попросили прислать список из трех наиболее предпочтительных номеров. Ожидается, что большинство пилотов получат тот номер, который впишут первым – остальные нужны на тот случай, если предпочтительный номер достанется кому-то из конкурентов. Как сообщает Grand Prix 24/7, некоторые спортсмены уже отправили заявку. Так, Фелипе Масса выбрал номер 19, Нико Росберг – 6, Вальттери Боттас – 77, Серхио Перес – 11, а Жан-Эрик Вернь номинировал 27. В качестве резервных вариантов француз указал 25 и 21.
До 1995 года номера машин Формулы-1 были привязаны к командам. Так, болиды Tyrrell традиционно получали 3 и 4, а автомобили Ferrari выступали с номерами 27 и 28. В сезоне-1996 систему упразднили: с тех пор гоночные коллективы получают номера в соответствии с результатами Кубка конструкторов. Из-за этого многие конюшни ежегодно вынуждены менять номера.
Новая система, утвержденная Международной автофедерацией, закрепит постоянные номера за пилотами. Вне зависимости от переходов из команды в команду гонщики будут сохранять один и тот же номер на протяжении всей карьеры в Формуле-1. Спортсмены имеют право выбрать число от 2 до 99. Единицу сможет взять только действующий чемпион мира.
Ну и тем более сам Марко одобряет: Хельмут Марко: «Сутил – очень хороший и опытный гонщик, а Sauber – профессиональная команда, которая хорошо справляется со своей работой. Если бы Sauber покинула Формулу 1, это стало бы серьёзной потерей для имиджа нашего спорта». Это сообщение отредактировал Пытыц - 13 дек 2013 в 21:41
Мы писали о том, что после решения об использовании гонщиками фиксированных номеров на протяжении всей карьеры – вместо привычных стартовых номеров машин, зависящих от позиции команды в Кубке конструкторов – FIA попросила пилотов назвать желаемые цифры (от 2 до 99) до Рождества, а лучше – сразу три варианта, если первые будут уже заняты.
Рассматриваться заявки будут в том порядке, в котором пилоты закончили минувший сезон, так что гонщикам Ferrari нет смысла выбирать несколько вариантов – заявка Алонсо будет рассмотрена второй, а Райкконена – пятой.
По информации итальянского SkySports, Райкконен выбрал для себя номер 7 – тот же, под которым он в этом году выступал в Lotus, ведь именно в 2007-м финн завоевал чемпионский титул. Алонсо выбрал номер 14.
Окончательное распределение номеров станет известно в начале следующего года, когда FIA опубликует официальный список участников чемпионата.
У Заубера проблемы с финансами. Идут переговоры с новым инвестором, который был на прошлой неделе на базе. Они могут выкупить команду и хотят поставить новый менеджмент.
У Заубера проблемы с финансами. Идут переговоры с новым инвестором, который был на прошлой неделе на базе. Они могут выкупить команду и хотят поставить новый менеджмент.
Blick пишет о том, что на прошлой неделе в Хинвиле вновь велись переговоры с потенциальными инвесторами – приход сильных партнёров мог бы переломить ситуацию, но Sauber устраивают не все варианты, в частности – продажа команды и смена руководства пока не рассматриваются.
Дженсон Баттон: «Предсезонные тесты в Хересе будут веселыми»
Пилот «Макларена» Дженсон Баттон считает, что командам и пилотам придется непросто на предсезонных тестах при работе с новыми болидами.
«Предсезонные тесты в Хересе будут веселыми. Будет холодно, шины не будут работать, машины, вероятно, тоже. При этом при пилотировании будут странные ощущения, потому что придется использовать более высокие передачи – нужно будет переходить на восьмую передачу раньше, чем сейчас на седьмую.
Стиль пилотирования будет совсем другим и придется забыть многое из того, чему научился при пилотировании болида и работе с мотором. Все будет очень сильно отличаться.
До первой гонки никто не знает, как будут работать болиды. Будет тяжело, потому что у машин будет гораздо больший крутящий момент. При этом будет гораздо меньше прижимной силы, так как выхлопная система больше не будет помогать в этом. Будет очень трудно к этому привыкнуть. Всем нам нужно будет многому учиться – даже опытным гонщикам. И это здорово. Нам будет тяжело нажимать на газ даже во втором и третьем поворотах в Хересе. Нужен метровый ход педали газа, чтобы контролировать крутящий момент двигателя.
Надеюсь, мой опыт развития и настройки болидов поможет мне в следующем году», – сказал Баттон.
Тем не менее, Дженсон уверен, что команды успеют подготовиться к новому сезону.
«Сейчас ситуация тяжелая, но к первой гонке все разберутся с проблемами», – цитирует Баттона Autosport.
Феттель стал вторым в опросе «Спортсмен года» в Германии
В воскресенье вечером в Германии, в городе Баден-Бадене, прошла торжественная церемония «Спортсмен года», во время которой вручались награды победителям, выбранных немецкими журналистами. Лучшим спортсменом был назван метатель диска Роберт Хартинг. Действующий чемпион мира Себастьян Феттель занял по результатам опроса второе место, а третьим стал прыгун с шестом Рафаэль Хольцдеппе.
По итогам голосования Хартинг набрал 2920 баллов, а Феттель – 2788. Пилот Red Bull Racing не присутствовал на церемонии, однако прислал свое видеообращение. В прошлом году Себастьян также занял второе место в этом традиционном опросе, уступив всё тому же Хартингу, в 2013-м завоевшему золотую медаль на чемпионате мира по лёгкой атлетике, проходившем в Москве.
Однако Феттель признавался на родине «Спортсменом года» в 2010 году. Из пилотов Формулы 1 этой премии были удостоены Михаэль Шумахер (1995 и 2004 гг.), Вольфганг фон Трипс (посмертно в 1961-м) и Карл Клинг (1952 год).
Стоит отметить, что в 2013 году лучшей немецкой командой признана мюнхенская «Бавария», а звание сильнейшей спортсменки досталось чемпионке мира 2013 года в метании копья Кристине Обергфёлль.
Не порядок. А кто же первый!?!
BBC назвала Феттеля «Зарубежным спортсменом года»
Британская радиовещательная корпорация BBC признала Себастьяна Феттеля «Зарубежным спортсменом года». В 2013-м он в четвертый раз подряд стал чемпионом мира, повторив и рекорд Альберто Аскари по числу побед, одержанных подряд (9), и достижение Михаэля Шумахера по числу побед в сезоне (13).
Подобной награды Себастьян удостоен впервые. Он не смог лично присутствовать на церемонии в английском городе Лидсе, но собравшимся были переданы его слова.
«Огромное спасибо за эту награду! – сказал Феттель. – Когда я смотрю на список её предыдущих лауреатов, я понимаю, что она действительно особенная. Позади фантастический сезон!».
2014 год станет для немецкого гонщика шестым полным сезоном в составе команды Red Bull Racing.
Это сообщение отредактировал Celeron1700 - 16 дек 2013 в 15:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com