Направляемый транспорт на шинном ходу, Транслор и Ко

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Автобусник
4.04.2014 - 09:35
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
342
Сегодня я вам расскажу о сравнительно новом типе общественного транспорта, объединяющем одновременно и достоинства, и недостатки нескольких видов (а иногда даже способном работать в различных режимах).

Итак. Во всём мире его традиционно называют "транслор" - в честь компании, которая сделала этот вид транспорта известным. Интересно, что компания Translohr была совсем не первооткрывателем этой экзотической транспортной системы.

Строительство первой системы такого вида транспорта началось в середине 1999 года во французском городе Нанси. Торжественное открытие системы состоялось 8 декабря 2000 года, однако из-за технических дефектов регулярная перевозка пассажиров началась только в феврале 2001 года.

Будет около 20 фото, источник.
Бонусом - метро, которое вы вряд ли видели cool.gif

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:36
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Идея системы в том, что на узких улочках центра огромные машины направляются по определённой траектории с помощью направляющего рельса, расположенного по центру

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:37
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
На окраинах же это обычный троллейбус

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:39
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Переход с обычного режима в направляемый осуществляется вот так. Водитель медленно подъезжает в это "гнездо", и направляющие колёсики "заскакивают" на рельс

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:40
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
На этом фото хорошо видны направляющие колёсики

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:43
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Система хоть и интересная, но очень несовершенная. 6 марта 2001 года при сходе с рельсов лёгкие ранения получили три человека. 10 марта сход с рельсов повторился. Сход с рельсов происходил в месте перехода транспортного средства с автономного режима (без направляющего рельса) на направляемый режим (с рельсом).

После этих происшествий система закрылась на целый год для ремонта транспортных средств и инфраструктуры. Повторное открытие системы состоялось 13 марта 2002 года, однако летом 2003 года трассу трамвая на шинах опять пришлось ремонтировать после шестого по счёту схода транспортного средства с рельсов.

Итак, два режима работы - "трамвай" и "троллейбус" мы уже увидели. Однако этот чудо-агрегат (производства одной из ведущих мировых трамвайно-троллейбусных фирм Bombardier) умеет ездить и в третьем режиме - "автобус". Этот режим применяется в основном при необходимости объехать закрытый по каким-то причинам участок линии

Это сообщение отредактировал Автобусник - 4.04.2014 - 10:18

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:44
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Рельсовая инфраструктура очень несовершенна, быстро изнашивается и требует постоянных текущих ремонтов и спец.обслуживания

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:47
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Таким образом, попытка совместить в одной машине сразу три вида транспорта привела, как это часто бывает, не к полной универсальности машины, а к появлению проблем, характерных для всех трёх видов транспорта + к новым проблемам..

Тем не менее, в 2002 году французский город Кан построил систему, несколько отличающуюся в сторону уменьшения универсальности.
По сути - просто трамвай на шинном ходу и с направляющим рельсом. Эта разработка призвана избавиться от характерных трамвайных вибраций и стуков

Это сообщение отредактировал Автобусник - 4.04.2014 - 10:12

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:50
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Эти машины оборудованы дизель-генераторами. Из депо до маршрута они едут как обычный автобус

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:50
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Прибыв на маршрут, заезжают на линию

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:51
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
И превращаются в очень экзотический трамвай

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:51
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Как-то так..

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:54
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Сам "Транслор" появился в 2006 году. Системы классического Транслора работают в Италии, Франции и Китае. В отличие от уже увиденных систем, классический транслор двигаться без направляющего рельса не способен. Более того, он даже не оборудован рулевым управлением

Это сообщение отредактировал Автобусник - 4.04.2014 - 10:19

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:54
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
По сути - просто трамвай на шинах

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:57
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Достоинствами этой системы считается лучшее сцепление с дорогой, как следствие - возможность преодолевать подъёмы до 13 градусов (вместо классических трамвайных 6-7 градусов). Кроме того, для поворота транслору требуется кривая меньшего, чем классическому трамваю, радиуса, что очень важно на узких европейских улочках

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:57
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Системы классического транслора строятся и расширяются до сих пор

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 09:58
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Строительство новой линии Транслора в Париже

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 10:00
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
К недостаткам транслора относится довольно сложное путевое хозяйство и необходимость постоянного контролёра и мелкого ремонта направляющего рельса. Даже пересечение направляющих рельсов должно "переключаться" на манер стрелки

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 10:02
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
А теперь минутка экзотики от тех же французов. Идея шинокопытного трамвая совсем не нова. Ведь у них есть.. шинокопытное метро! Да-да! Линия метро, по которой ездят вагоны на обычных автомобильных колёсах! Тележка выглядит вот так

Это сообщение отредактировал Автобусник - 4.04.2014 - 10:15

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 10:06
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Впервые шинокопотные поезда появились в Париже в 1951 году.
Такие чудо поезда работают на некоторых линиях метрополитенов Монреаля, Мехико, Сантьяго, Парижа, Лиона, Марселя. В метрополитенах Лилля, Тулузы, Ренна и Турина используются только резиновые колёса!

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 10:06
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Необычно, правда?

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 10:07
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Основная идея - уменьшение шума и улучшение сцепления с "дорогой"

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 10:07
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Планировалось перевести на шинный ход все французские линии, но переоборудование было настолько дорогим, что шинокопытными стали только линии с наиболее крутыми подъёмами

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 10:08
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Шинокопытное метро в Японии



Это сообщение отредактировал Автобусник - 4.04.2014 - 10:10

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Автобусник
4.04.2014 - 10:10
Статус: Offline


Заслуженный транспортник ЯПъ

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1557
Ну а возвращаясь к Транслору, хочется отметить, что идея в общем-то здравая, но в реальной эксплуатации минусов гораздо больше, чем плюсов. Потому, как сказал kazak5354 под моей прошлой темой, лучшее решение - "Мухи отдельно, котлеты отдельно"

На этом всё, надеюсь кому-то было интересно

Направляемый транспорт на шинном ходу
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 44890
0 Пользователей:
Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх