Есть на хонде с двигателем F23A одна проблема: во впускной коллектор поступают газы из двигателя и с возрастом во впускной коллектор начинает лететь масло. Это вредит клапану холостого хода и машина может самопроизвольно заглохнуть. Решение этой проблемы - маслоотделитель. Его конечно можно купить, но зачем, если все под рукой.
а где вход, где выход? сломал ((( рубите руки хороший кстати дрыгатель у меня такой на CB7 кузове стоял. а не, вру, у меня F22A3 стоял
Это сообщение отредактировал штурман01 - 26 июн 2013 в 13:24
Все! Принцип такой: масло проходя через сетку вместе с воздухом стекает на днище, а дальше воздух идет уже чистенький. Материал - нержавейка, сварка - аргон. Пинайте
Авансир. Масло будет копиться год - два, а потом можно все открутить и слить масло за пять минут. Специально не делал слив, так как корпус сделал размером по максимуму и под слив места не осталось
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com